Der Große Preis von Belgien 1955 (offiziell XVII Grote Prijs Van Belgie) fand am 5. Juni auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1955.

Bericht Hintergrund Nach dem tödlichen Unfall vom ehemaligen zweifachen Weltmeister Alberto Ascari bei privaten Sportwagentestfahrten zog sich das Lancia-Team aufgrund finanzieller Probleme und Desinteresses des neuen Lancia-Eigentümers aus der Formel 1 zurück. Eugenio Castellotti, der im zweiten Saisonrennen in Monaco den zweiten Platz belegte, nahm trotzdem in einem privaten Lancia am Rennen teil. Mercedes und Ferrari gewannen vor diesem Grand Prix jeweils ein Rennen. Die Indianapolis 500 als drittes Saisonrennen wurden von allen europäischen Teams als Streichresultat wahrgenommen und sie blieben einer Teilnahme fern.

Das französische Gordini-Team nahm nicht am Rennen teil, sodass lediglich die vier Teams Ferrari, Mercedes, Maserati und Vanwall an den Start gingen, sowie Castellotti, Louis Rosier und Johnny Claes in privaten Wagen. Somit waren 13 Fahrer für das Rennen gemeldet.

In der Fahrerweltmeisterschaft führte Ferrari-Pilot Maurice Trintignant vor Mercedes-Fahrer Juan Manuel Fangio und Bob Sweikert, der außer am Indianapolis 500 an keinem weiteren Grand Prix teilnahm.

Für Giuseppe Farina war dies das letzte Rennen. Für zwei weitere Grand Prix war er gemeldet, nahm aber jeweils nicht am Rennen teil.

Mit Fangio (zweimal) und Farina (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Das Training zum Großen Preis von Belgien 1955 dominierte Castellotti im Lancia und war mit einer Zeit von 4:18,1 eine halbe Sekunde schneller als der zweitplatzierte Fangio im Mercedes. Auf Position drei in der ersten Startreihe qualifizierte sich Fangios Teamkollege Stirling Moss im zweiten Mercedes, dahinter der Ferrari von Farina und der Maserati von Jean Behra. Mike Hawthorn im Vanwall startete von Platz neun ins Rennen, Monaco-Sieger Trintignant startete von einem zehnten Platz, nachdem er am Training nicht teilnahm und den auf Platz zehn qualifizierten Wagen von Harry Schell im Rennen fuhr.

Dies war die einzige Pole-Position in der Karriere von Castellotti und die letzte für einen Lancia D50.

Rennen Schell nahm nicht am Rennen teil, da er seinen Wagen Trintignant überlassen musste. Auch Claes gab bereits vor dem Rennen aufgrund von Motorproblemen an seinem privaten Maserati auf.

Fangio gewann das Startduell und sicherte sich die Führung, sein Teamkollege Moss konnte bereits in den ersten Rennrunden Castellotti überholen. Fangio und Moss kontrollierten von da an das Rennen und bauten kontinuierlich die Mercedes-Doppelführung auf die Konkurrenz aus. Der dritte Mercedes von Karl Kling duellierte sich mit Behra und Paul Frère um Position vier, als Behra sich in der dritten Runde in der La Source von der Strecke drehte und seinen Wagen schwer beschädigte. Behra blieb unverletzt und setzte das Rennen später im Maserati von Roberto Mieres fort.

In Runde acht fiel Hawthorn wegen eines Getriebeschadens aus, sodass Vanwall erneut keine Zieleinkunft gelang. Farina lieferte sich mit Castellotti ein Duell, was ihm jedoch viel Zeit kostete im Fernkampf mit Fangio und Moss. Farina kam erst an Castellotti vorbei, als dieser in Runde 16 mit einem Getriebeschaden das Rennen aufgab. Kling im dritten Mercedes folgte nur fünf Runden später, sein Wagen hatte ein Ölleck.

Dadurch war Farina auf Platz drei vorgekommen, hinter den beiden Mercedes, deren Vorsprung auf ihn aber zu groß war. Bis zur Zielankunft änderte sich an den Punkterängen nichts mehr, Mercedes gewann mit einem überlegenen Doppelsieg vor Farina im Ferrari. Lokalmatador Frère sicherte sich Platz vier, Behra fuhr im Wagen von Mieres noch Platz fünf ins Ziel. Trintignant verpasste die Punkteränge knapp.

Durch den Rennsieg errang Fangio die Führung in der Weltmeisterschaft zurück. Er erhielt für den Sieg acht Punkte und einen zusätzlichen Punkt für die schnellste Rennrunde, währenddessen Trintignant in diesem Rennen ohne Punkte blieb. Es war sein insgesamt dritter und letzter Sieg beim Großen Preis von Belgien. Farina lag in der Fahrerwertung nach dem Rennen einen Punkt hinter Trintignant auf Position drei, Moss rückte auf den fünften Platz vor.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 2 Ferrari 555 Supersqualo Ferrari 2.5 L4 4 Harry Schell fuhr den Wagen im Training, Maurice Trintignant im Rennen. 6 10 Mercedes-Benz W 196 Mercedes-Benz 2.5 L8 12 14 20 Maserati 250F Maserati 2.5 L6 22 24 Roberto Mieres fuhr den Wagen 10 Runden, Jean Behra 25 Runden. 40 28 Maserati 250F Maserati 2.5 L6 30 Lancia D50 Lancia 2.5 V8 38 Maserati 250F Maserati 2.5 L6 40 Vanwall VW 55 Vanwall 2.5 L4 Anmerkungen

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start 1 4:18,1 1 2 4:18,6 2 3 4:19,2 3 4 4:20,9 4 5 4:23,6 5 6 4:24,0 6 7 4:26,4 7 8 4:29,7 8 9 4:33,0 9 10 4:33,2 10 11 4:50,9 11 12 4:55,4 12 13 5:09,0 13

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 36 2:39:29,0 24:20,6 (18.) 2 36 + 8,1 3 3 36 + 1:40,5 4 4 36 + 3:25,5 8 5 35 + 1 Runde 13 6 35 + 1 Runde 10 7 34 + 2 Runden 7 8 33 + 3 Runden 11 9 33 + 3 Runden 12 – 21 DNF 6 – 16 DNF 1 – 8 DNF 9 – 3 DNF 5 DNS Claes konnte aufgrund von Motorproblemen nicht am Rennen teilnehmen. –– ––– DNS Schell musste seinen Wagen Trintignant übergeben und startete somit nicht zum Rennen. –– ––– Anmerkungen

WM-Stand nach dem Rennen Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die fünf besten Ergebnisse aus sieben Rennen.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Mercedes 19 2 Ferrari 11,3 3 Ferrari 10,34Kurtis Kraft 85Mercedes 7 6 Lancia 67Kurtis Kraft 4 8 Ferrari 3 9 Maserati 310Maserati 311Kurtis Kraft 312Kurtis Kraft 3 13 Kuzma 314Ferrari 215Maserati 216Lancia 217Ferrari 1,318Mercedes 119Mercedes 120Kurtis Kraft 1 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte21Kurtis Kraft 122 †Kurtis Kraft 123Lancia 024Maserati / Ferrari 025Gordini 0 26 Maserati 027Ferrari 028Maserati 0 – Maserati 0–Maserati 0–Maserati 0–Gordini 0–Maserati 0– †Lancia 0–Gordini 0–Gordini 0–Gordini 0–Mercedes 0–Vanwall 0 Weblinks Ergebnisse bei motorsportarchiv.de Fotos bei f1-facts.com Vorstellung der Strecke und Rennbericht

Einzelnachweise

#1955 Belgien Kategorie:Sportveranstaltung in Stavelot