Der Große Preis von Spanien 1987 (offiziell XXIX Gran Premio de España) fand am 27. September auf dem Circuito Permanente de Jerez in Jerez de la Frontera statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987.

Berichte Hintergrund Das Teilnehmerfeld wurde durch das erneute Antreten des Coloni-Teams wieder auf 28 Piloten erweitert.

In der Fahrerwertung führte Nelson Piquet mit 18 Punkten vor Ayrton Senna und mit 24 Punkten vor Nigel Mansell. In der Konstrukteurswertung führte Williams mit 48 Punkten vor McLaren und mit 55 Punkten vor Lotus.

Mit Senna (einmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Piquet qualifizierte sich mit dem Williams FW11B, der über eine aktive Radaufhängung verfügte, für die Pole-Position. Sein Teamkollege Mansell, der auf diese Zusatzausstattung verzichtete, belegte den zweiten Platz vor den beiden Ferrari von Gerhard Berger und Michele Alboreto. Senna und Teo Fabi bildeten die dritte Startreihe vor Alain Prost und Thierry Boutsen.

Rennen Piquet setzte seine Pole-Position zwar zunächst in eine Führung um, wurde jedoch bereits vor dem Ende der ersten Runde von seinem Teamkollegen Mansell überholt, der sich fortan rasch einen Vorsprung verschaffte. Senna folgte auf dem dritten Rang vor den beiden Ferrari-Piloten.

Auch während seines Boxenstopps behielt Mansell seine Spitzenposition, wohingegen Piquet durch einen vergleichsweise schlechten Stopp hinter Senna und Prost zurückfiel. Kurz darauf drehte er sich im Zuge eines versuchten Überholmanövers gegen Prost, wodurch Alboreto und Boutsen ebenfalls an ihm vorbei gelangten.

Senna entschied sich wie bereits mehrfach in der Saison, das Rennen ohne zwischenzeitlichen Reifenwechsel zu absolvieren. Diese Taktik erwies sich in der Schlussphase als falsch, da der Brasilianer aufgrund von stark verschlissenen Reifen deutlich langsamer wurde und mehrere Positionen verlor.

Mansell siegte vor Prost und dessen Teamkollegen Stefan Johansson, bei dem die Strategie, auf den Boxenstopp zu verzichten, aufging. Vierter wurde Piquet vor Senna und Philippe Alliot. Williams sicherte sich mit dem Sieg von Mansell vorzeitig die Konstrukteursmeisterschaft.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/3 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t 2 3 Tyrrell DG016 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 4 5 Williams FW11B Honda RA167E 1.5 V6t 6 7 Brabham BT56 BMW M12/13 1.5 L4t 8 9 Zakspeed 871 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t 10 11 Lotus 99T Honda RA166E 1.5 V6t 12 14 AGS JH22Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 16 March 871 17 Arrows A10 Megatron M12/13 1.5 L4t 18 19 Benetton B187 Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t 20 21 Osella FA1I Alfa Romeo 890T 1.5 V8t 22 23 Minardi M187 Motori Moderni 615-90 1.5 V6t 24 25 Ligier JS29C Megatron M12/13 1.5 L4t 26 27 Ferrari F1/87 Ferrari 033D 1.5 V6t 28 30 Lola LC87 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 32 Coloni FC187

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:23,621 181,591 km/h 1:22,461 184,145 km/h 1 2 1:23,081 182,771 km/h 1:23,281 182,332 km/h 2 3 1:23,164 182,589 km/h 1:25,250 178,121 km/h 3 4 1:24,192 180,359 km/h 1:24,832 178,998 km/h 4 5 1:25,162 178,305 km/h 1:24,320 180,085 km/h 5 6 1:25,263 178,094 km/h 1:24,523 179,653 km/h 6 7 1:24,596 179,498 km/h 1:24,905 178,845 km/h 7 8 1:26,372 175,807 km/h 1:25,295 178,027 km/h 8 9 1:26,639 175,265 km/h 1:25,335 177,943 km/h 9 10 1:31,981 165,086 km/h 1:25,811 176,956 km/h 10 11 1:26,147 176,266 km/h 1:26,147 176,266 km/h 11 12 1:26,728 175,085 km/h 1:26,882 174,775 km/h 12 13 1:27,062 174,414 km/h 1:27,970 172,613 km/h 13 14 1:28,241 172,083 km/h 1:28,362 171,848 km/h 14 15 1:28,970 170,673 km/h 1:28,330 171,910 km/h 15 16 1:28,353 171,865 km/h 1:28,426 171,723 km/h 16 17 1:29,147 170,334 km/h 1:28,361 171,850 km/h 17 18 1:28,776 171,046 km/h 1:28,367 171,838 km/h 18 19 1:28,477 171,624 km/h 1:28,694 171,204 km/h 19 20 1:28,876 170,854 km/h 1:28,597 171,392 km/h 20 21 1:28,823 170,956 km/h 1:28,602 171,382 km/h 21 22 1:30,325 168,113 km/h 1:28,667 171,256 km/h 22 23 1:29,663 169,354 km/h 1:29,066 170,489 km/h 23 24 1:29,538 169,591 km/h 1:30,204 168,338 km/h 24 25 1:32,490 164,178 km/h 1:30,694 167,429 km/h 25 26 1:31,319 166,283 km/h 1:30,982 166,899 km/h 26 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Caffi und Forini an der Qualifikation. 1:31,284 166,347 km/h 1:31,069 166,740 km/h – DNQ 1:34,723 160,307 km/h 1:35,572 158,883 km/h – Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 72 1 1:49:12,692 2 1:28,444 (45.) 2 72 1 + 22,225 7 1:27,459 (30.) 3 72 0 + 30,818 11 1:28,133 (59.) 4 72 2 + 31,450 1 1:27,108 (49.) 5 72 0 + 1:13,507 5 1:30,088 (20.) 6 71 0 + 1 Runde 17 1:30,365 (50.) 7 71 0 + 1 Runde 15 1:31,279 (50.) 8 70 0 DNF 13 1:29,934 (46.) 9 70 0 + 2 Runden 18 1:31,228 (42.) 10 70 0 + 2 Runden 12 1:31,105 (41.) 11 70 1 + 2 Runden 20 1:31,373 (44.) 12 70 2 + 2 Runden 19 1:30,407 (61.) 13 68 0 + 4 Runden 9 1:27,150 (67.) 14 68 0 + 4 Runden 24 1:33,503 (31.) 15 67 0 DNF 4 1:27,738 (54.) 16 66 0 DNF 8 1:28,299 (65.) – 62 0 DNF 3 1:26,986 (49.) – 55 0 DNF 16 1:30,514 (50.) – 55 0 DNF 14 1:32,650 (50.) – 50 2 DNF 22 1:32,074 (19.) – 45 0 DNF 21 1:30,722 (19.) – 40 0 DNF 6 1:29,319 (32.) – 26 0 DNF 10 1:30,670 (23.) – 24 0 DNF 23 1:32,604 (20.) – 10 0 DNF 25 1:35,672 (3.) – 8 0 DNF 26 1:33,108 (7.)

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Williams-Honda 702Williams-Honda 523Lotus-Honda 514McLaren-TAG-Porsche 465McLaren-TAG-Porsche 266Ferrari 18 7Benetton-Ford 108Benetton-Ford 109Ferrari 810Lotus-Honda 611Arrows-Megatron 512Brabham-BMW 413Tyrrell-Ford 414Tyrrell-Ford 415Arrows-Megatron 3 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte16Brabham-BMW 217Zakspeed 218Lola-Ford 219Ligier-Megatron 120March-Ford 121Zakspeed 022Ligier-Megatron 023AGS-Ford 024Minardi-Motori Moderni 025Osella-Alfa Romeo 026Minardi-Motori Moderni 0–Osella-Alfa Romeo 0–Osella-Alfa Romeo 0–Coloni-Ford 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 1222 723 57 4 265 206 87 88 6 Pos. Konstrukteur Punkte9 210 211 112 113 014 015 0– 0

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1 Rennergebnis auf „Motorsportarchiv.de“

Einzelnachweise

#1987 Spanien Kategorie:Sportveranstaltung in Jerez de la Frontera Kategorie:Circuito de Jerez