mini|Heckseitenansicht, Paris 2014 Der Volkswagen Polo R WRC ist ein Rallyefahrzeug für den Einsatz bei der Rallye-Weltmeisterschaft. Der Wagen entstand bei Volkswagen Motorsport unter der Leitung des Technischen Direktors Willy Rampf, des Technischen Projektleiters Rallye-WM François-Xavier Demaison und des Leiters der VW-Rennmotorenentwicklung Donatus Wichelhaus.
Neben dem Rallyefahrzeug wurde von Volkswagen auch eine auf 2500 Fahrzeuge limitierte Straßenversion des Fahrzeugs vorgestellt. Das als Polo R WRC Street verkaufte Fahrzeug mit einem aufgeladenen 2,0-Liter-TSI-Ottomotor leistet 162 kW (220 PS) bei 4500 bis 6300/min und wurde von September 2013 bis März 2014 angeboten.
Technische Daten Technische Details2013er ModellMartin Holmes: Sprungfest bei den 1000 Seen in Motorsport-aktuell vom 23. Juli 2013, S. 21. Datenbezeichnung BeschreibungMotor Motorbauweise Vier-Zylinder mit Turboaufladung Leistung 232 kW (315 PS) Höchstdrehzahl 6250/min Drehmoment 425 Nm bei 5000/min Air-Restriktor 33 mm (FIA-Norm)Kraftübertragung Kraftübertragung Allradantrieb (starrer Durchtrieb) Getriebe Sequenzielles 6-Gang-Getriebe Kupplung ZF-Zweischeiben-Sintermetall-KupplungFahrwerk Vorder-/Hinterachse MacPherson-Federbeine, ZF-Dämpfer Federwege 180 mm (Asphalt)275 mm (Schotter) Lenkung Zahnstangenlenkung, Servolenkung Bremsen Innenbelüftete Scheibenbremsen Räder 8×18 Zoll (Asphalt)7×15 Zoll (Schotter) Reifenmarke MichelinKarosserie Bauart Verstärkte Serien-Stahlkarosserie (FIA-Norm) Spurweite 1610 mmFahrleistung Beschleunigung 3,9 s (0–100 km/h) Höchstgeschwindigkeit 243 km/h
Einzelnachweise
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Kategorie:Rennwagen Kategorie:Kombilimousine Kategorie:Rallyefahrzeug