Die Bahnstrecke Palermo–Agrigento ist die älteste Bahnstrecke auf Sizilien. Sie wurde gebaut, um die Hauptstadt Palermo mit den sizilianischen Schwefelbergbaugebieten und der Hafenstadt Porto Empedocle zu verbinden. Zwischen Palermo und Fiumetorto ist die Strecke Bestandteil des TEN-Prioritätsprojekts Nr. 1, der Eisenbahnachse Berlin–Palermo.
Geschichte EröffnungsdatumProspetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all’esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926 – Chronologie der Streckeneröffnungen in Italien zwischen 1839 und 1926 Streckenabschnitt28. April 1863Palermo–Bagheria25. Juli 1864Bagheria–Trabia20. Februar 1866 Trabia–Termini Imerese1. April 1869Termini Imerese–Cerda6. Juni 1869Cerda–Sciara15. September 1869Sciara–Montemaggiore Belsito16. Februar 1870Montemaggiore Belsito–Fiaccati3. Juli 1870Fiaccati–Roccapalumba1. September 1870Roccapalumba–Lercara Bassa15. September 1874Lercara Bassa–Cammarata1. November 1874Comitini–Porto Empedocle30. September 1875Cammarata–Spina30. September 1875Passofonduto–Comitini16. Dezember 1876Spina–Passofonduto
Die ersten Teilabschnitte zwischen Palermo und Fiumetorto wurden durch die Gesellschaft „Società Vittorio Emanuele“Barone: Le vie del Mezzogiorno, S. 135ff. erbaut, die bereits für den Bau mehrerer Bahnstrecken in Süditalien verantwortlich zeichnete. Der Bauabschnitt zwischen Palermo und Bagheria ist gleichzeitig der älteste Bahnstrecke Siziliens.
Der Bau der Strecke ins Landesinnere erfolgte vorrangig, um den Abtransport von Schwefel aus den großen Bergwerken bei Lercara in die Seehäfen zu verbessern. Der Lückenschluss erfolgte 1876, nun war auch Porto Empedocle direkt von Palermo aus erreichbar.
1933 erfolgten bei Agrigent ein umfangreicher Umbau: Vom heutigen Bahnhof Agrigento Bassa wurde der neue und näher am Stadtzentrum gelegene Bahnhof Agrigento Centrale errichtet und mit einer Stichstrecke angeschlossen. Gleichzeitig wurde zwischen Agrigento Bassa und Porto Empodocle ein Dreischienengleis eingebaut. Der Personenverkehr ab Agrigento Bassa erfolgte seitdem nur noch durch Schmalspurzüge, die ab Porto Empedocle weiter nach Castelvetrano verkehrten.
Der Personenverkehr zwischen Agrigento Bassa und Porto Empedocle wurde deshalb 1977 aufgegeben, als der Betrieb der Schmalspurstrecke eingestellt wurde und die dritte Schiene ausgebaut.
Die gesamte Strecke wurde in den 1980er-Jahren elektrifiziert.
Im Dezember 2017 wurde die Variante di Lercara eröffnet. Zwischen Castronovo di Sicilia und Roccapalumba-Alia wurde die alte Trasse stillgelegt und durch einen Neubauabschnitt ersetzt. Kernstück ist der neue 2.800 Meter lange Lercara-Tunnel. Die Neubaustrecke mündet vor dem im Bau befindlichen Trennungsbahnhof Lercara Diramazione in die Bahnstrecke Caltanissetta Xirbi–Roccapalumba-Alia ein.
Abschnitt Agrigento Bassa–Porto Empedocle 2014 nahm die Fondazione FS Italiane, die sich um historisch interessante Bahnstrecken und den historischen Fahrzeugbestand der FS kümmert, im Rahmen ihres Programms Binari senza tempo im Abschnitt zwischen Agrigento Bassa und Porto Empedocle den Betrieb mit Museums- und Touristikzügen auf.Binari senza tempo auf der Homepage der Fondazione FS Italiane. Im März 2016 wurde hier der Haltepunkt Empedocle Succursale wiedereröffnet. 2017 wurde der Abschnitt Agrigento Bassa–Porto Empedocle aufgrund des Gesetzes Nr. 128 vom 9. August 2017 zusammen mit einer Reihe anderer Strecken als aus touristischen Gründen erhaltenswert eingestuft.Art. 2, Abs. 2 Legge 9 agosto 2017, n. 128: Disposizioni per l'istituzione di ferrovie turistiche mediante il reimpiego di linee in disuso o in corso di dismissione situate in aree di particolare pregio naturalistico o archeologico. (17G00141)
Bilder
Literatur Giuseppe Barone: Le vie del Mezzogiorno. Donzelli, Roma 2002. ISBN 88-7989-684-9 Romualdo Giuffrida: Lo Stato e le ferrovie in Sicilia. (1860–1895) = Storia economica di Sicilia Bd. 8. Sciascia, Caltanissetta u. a. 1967. Francesco Maggiore Perni: Delle strade ferrate in Sicilia. Amenta, Palermo 1861.
Weblinks
ferroviekaos.it – Betreiber der Museumsbahn Agrigento Bassa–Porto Empedocle
Einzelnachweise
Kategorie:Bahnstrecke in Sizilien Kategorie:Museumsbahn (Italien)