Die Schiffe des MSC-Fabiola-Typs zählen zu den ULCS-Containerschiffen. mini|Heckansicht der Rome Express (ex MSC Filomena)
Geschichte Die Baureihe wurde in den Jahren 2010/11 von der in Geoje, Südkorea, ansässigen Werft Samsung Heavy Industries abgeliefert. Auftraggeber der Baureihe waren die beiden Hamburger Reedereien Peter Döhle und Claus-Peter Offen.
Das Typschiff der Baureihe, die MSC Fabiola lief am Nachmittag des 28. April 2016 nach Maschinenproblemem bei Kilometer 144 des Sueskanals auf Grund. Die MSC Fabiola blockierte das Fahrwasser, woraufhin der übrige Verkehr auf der Wasserstraße eingestellt werden musste.MSC Fabiola grounding blocks Suez Canal convoy bei Lloyd's List, 29. April 2016 (englisch)
Technik Vordergründig ist zum einen die Größe der Doppelhüllenschiffe; Sie zählten beim Bau zu den größten Containerschiffen weltweit. Schiffbaulich auffallender sind aber eine Reihe von Innovationen und Details, insbesondere im Sinne des Umweltschutzes in der Seeschifffahrt. So ist das Deckshaus, anders als bei der Mehrzahl der herkömmlichen Containerschiffe, weit vorne angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit höhere vordere Decksbeladung ermöglicht. Unterhalb des Aufbaus sind unter anderem die Bunkertanks angeordnet, um neueste MARPOL-Vorschriften zu erfüllen. Herausstechend ist auch die leistungsfähige Antriebsanlage mit dem so weit wie möglich achtern angeordneten Zweitakt-Diesel-Hauptmotortyp MAN B&W 12K98MC-C. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Die Schiffe haben eine maximale Containerkapazität von 12.600 TEU, bei einem durchschnittlichen Containergewicht von vierzehn Tonnen verringert sich die Kapazität erheblich. Weiterhin sind 1000 Anschlüsse für Integral-Kühlcontainer vorhanden, von denen bis zu 900 auch bei Manöverfahrt weiterbetrieben werden können.
Die Schiffe MSC-Fabiola-Typ Bauname Bau-nummer IMO-Nummer KiellegungStapellaufAblieferung Auftraggeber Umbenennungen und Verbleib MSC Fabiola 1793 9447847 11. Januar 20101. April 201029. Dezember 2010 Peter Döhle 2019: Madrid Express MSC Filomena 1795 9447861 24. Juni 20102. Oktober 201029. Dezember 2010 Peter Döhle 2019: Rome Express MSC Faustina 1797 9447885 4. Oktober 201018. Dezember 201012. April 2011 Peter Döhle 2019: Southampton Express MSC Fillippa 1799 9447902 24. Januar 20119. April 201120. Juni 2011 Peter Döhle 2019: Paris Express CMA CGM Alaska 1814 9469572 16. August 201013. November 201024. Januar 2011 Claus-Peter Offen - CMA CGM Nevada 1818 9471408 16. Mai 201129. Juli 20114. November 2011 Claus-Peter Offen -
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Einzelbelege
Kategorie:Containerschiffstyp Kategorie:Frachtschiffsklasse Kategorie:Motorschiff Kategorie:Samsung Heavy Industries