Die Schiffe des MSC-Danit-Typs zählen zu den Ultra Large Container Ship-Containerschiffen.

Geschichte Die im Jahr 2006 georderte Baureihe wurde in den Jahren 2009 bis 2012 von der in Geoje, Südkorea, ansässigen Werft Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering abgeliefert. Auftraggeber eines Teils der Baureihe ist die Reederei Mediterranean Shipping Company aus Genf, ein weiterer Teil wurde für die Hamburger Reederei Claus Peter Offen gebaut.MSC to take another 14,000-TEU ship with more to come, JCtrans.Net, MIC Maritime Information Centre Auch die Ende 2009 an die Reederei CMA CGM gelieferte CMA CGM Christophe Colomb gehört zum gleichen Schiffstyp. mini|left|Die MSC Clorinda im Hamburger Hafen Ein Schiff der Baureihe, die MSC Alexandra, hatte am 3. August 2016 in der Singapurstraße, knapp drei Kilometer vor Sebarok Island eine Kollision mit dem VLCC-Tanker Dream II. Die MSC Alexandra erhielt ein großes Loch an der Backbordseite des Hecks und verlor einige Container, von denen einige auf der Back des Tankers liegen blieben.Mike Schuler: Iranian Supertanker Collides With Giant MSC Boxship in Singapore Strait – Incident Photos, In: Gcaptain, 5. August 2016 (englisch)

Die MSC Clorinda lief am 4. Januar 2017 im Suezkanal auf Grund und blockierte den Verkehr. Das Schiff kam später mit Schlepperhilfe wieder frei.Giant MSC Containership Grounds in Suez Canal, In: Gcaptain, 4. Januar 2017 (englisch)

2018 sollen 9 Schiffe bei Beihai Shipbuilding umgebaut werden, darüber hinaus existiert eine Option über den Umbau zweier weiterer Schiffe. Dabei sollen die Schiffe auf eine Länge von 394,4 Metern erhöht werden und die Containerkapazität so auf 17.000 TEU steigen.

Technik Die Schiffe dieses Typs besitzen eine besonders große Doppelhülle und zählen (Stand: 2010) zu den größten Containerschiffen weltweit. Sie besitzen schiffbaulich auffallende Innovationen und Details, insbesondere im Sinne des Umweltschutzes in der Seeschifffahrt. So ist das Deckshaus, anders als bei der Mehrzahl der herkömmlichen Containerschiffe, weit vorne angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit höhere vordere Decksbeladung ermöglicht. Unterhalb des Aufbaus sind unter anderem die Bunkertanks angeordnet, um neueste MARPOL-Vorschriften zu erfüllen. Herausstechend ist auch die leistungsfähige Antriebsanlage mit dem so weit wie möglich achtern angeordneten Zweitakt-Diesel-Hauptmotortyp MAN B&W 12K98MC-C. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Ein Teil der Schiffe ist 51,20 m breit, ein anderer Teil 48,40 m. Daher variiert die maximale Containerkapazität zwischen 13.050 und 14.000 TEU, bei einem durchschnittlichen Containergewicht von vierzehn Tonnen verringert sich die Kapazität auf etwa 10.640 TEU bei den breiteren Schiffen. Weiterhin sind 1000 Anschlüsse für Integral-Kühlcontainer vorhanden, von denen bis zu 900 auch bei Manöverfahrt weiterbetrieben werden können.

Schiffe MSC-Danit-Typ Bauname Bau-nummer IMO-Nummer KiellegungStapellaufAblieferung Auftraggeber Umbenennungenund Verbleib MSC Danit 4135 9404649 4. November 200827. Dezember 200826. März 2009 MSC - MSC Camille 4136 9404651 30. Dezember 200828. Februar 20091. Juli 2009 MSC - MSC Alexandra 4179 9461374 17. November 20099. Januar 20101. April 2010 MSC - MSC Sonia 4137 9404663 1. September 20096. November 200915. April 2010 MSC - MSC Melatilde 4138 9404675 12. Januar 201027. Februar 201023. Juni 2010 MSC - MSC Paloma 4139 9441001 6. April 201029. Mai 201019. August 2010 MSC - CPO Savona 4178 9460356 6. November 200930. Dezember 200919. März 2010 Claus-Peter Offen 2009 MSC Savona CPO Genova 4180 9461386 2. Februar 20104. April 201016. Juni 2010 Claus-Peter Offen 2010 MSC Genova CPO La Spezia 4182 9461403 31. Mai 201023. Juli 201022. Oktober 2010 Claus-Peter Offen 2010 MSC La Spezia CPO Livorno 4184 9461427 22. Juni 201016. August 201013. Dezember 2010 Claus-Peter Offen 2010 MSC Livorno MSC Rosa M 4181 9461398 2. August 201020. September 201020. Dezember 2010 MSC - CPO Napoli 4186 9461441 27. September 201013. November 201031. Januar 2011 Claus-Peter Offen 2011 MSC Napoli, 2011 MSC Bari MSC Teresa 4195 9469560 12. Oktober 201027. November 201010. März 2011 MSC - CPO Palermo 4196 9475258 3. Januar 201126. Februar 201126. Mai 2011 Claus-Peter Offen 2011 MSC Taranto MSC Rapallo 4200 9484455 6. Mai 201118. Juni 20116. Oktober 2011 MSC - MSC Clorinda 4197 9484429 26. Juli 201121. September 20115. Januar 2012 MSC - CPO Ancona 4198 9484431 28. Februar 201115. April 201127. Juli 2011 Claus-Peter Offen 2011 MSC Baltic, 2011 MSC Ravenna CPO Trieste 4202 9484479 21. Juni 20116. August 20111. Dezember 2011 Claus-Peter Offen 2012 MSC Trieste MSC Ariane 4199 9484443 11. August 20115. Oktober 201118. Januar 2012 MSC - MSC Aurora 4203 9484481 7. Oktober 201119. November 20117. März 2012 MSC - MSC Vandya 4201 9484467 26. September 20115. November 201115. März 2012 MSC - MSC Deila 4183 9461415 22. November 20117. Januar 201223. April 2012 MSC - MSC Valeria 4185 9461439 10. November 20113. März 201213. Juni 2012 MSC -

Weblinks

Informationen bei swiss-ships.ch , Pressemitteilung, Germanischer Lloyd (englisch)

Einzelnachweise

Kategorie:Containerschiffstyp Kategorie:Frachtschiffsklasse Kategorie:Hanwha Ocean