Der Bodewes Eco Trader 8700 (manchmal auch Eko Trader 8700 geschrieben) der niederländischen Bodewes-Werft ist ein Mehrzweck-Schiffstyp mit Groot Cross-Bow.
Einzelheiten Der Schiffsentwurf ist eine verlängerte Variante des Basistyps Bodewes Eco Trader 8250. Der Schiffstyp ist als Mehrzweck-Trockenfrachtschiff mit achtern angeordnetem Deckshaus und langem, mittleren Laderaum ausgelegt. Der Rauminhalt des Laderaums beträgt 11.895 m3, die Tankdecke ist für Belastungen von 15 Tonnen/m2 ausgelegt. Die versetzbaren Zwischendecks können mit 3,5 Tonnen/m2 belastet werden, die Lukendeckel mit 1,75 Tonnen/m2. In der Hauptsache werden die Schiffe im Transport von Massengütern, Massenstückgütern, kleineren Projektladungen oder Containern eingesetzt. Die Containerkapazität beträgt 287 TEU. Die Schiffe sind mit zwei an Backbord angebrachten, elektrohydraulischen NMF-Schiffskränen mit jeweils 60 Tonnen Hubvermögen ausgerüstet, die im gekoppelten Betrieb Kolli von bis zu 120 Tonnen bewegen können. Die Laderäume der Schiffe werden durch Stapellukendeckeln (Piggy-Back) verschlossen, die von einem verfahrbaren Lukenwagen bedient werden.
Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem MaK-Viertakt-Dieselmotor des Typs 6M32 mit einer Leistung von rund 3000 Kilowatt. Der Motor ermöglicht eine Geschwindigkeit von etwa 12,5 Knoten. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt. Besonders auffällig ist das Vorschiff mit Groot Cross-Bow, dessen Form einen geringen Treibstoffverbrauch ermöglichen soll.Erster Eko-Trader von Bodewes, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 28. Juli 2011 (kostenpflichtiger Login nötig). Außerdem soll diese Bugform bei starken Seegang die Stampfbewegungen des Schiffes minimieren.
Von den Schiffen der kleineren 8250-Variante wurden bisher zwei in Dienst gestellt, die UAL Africa und die UAL Bodewes. Der erste Stapellauf der 8700-Variante erfolgte Anfang November 2012 mit der UAL Houston,UAL-Neubau vom Stapel gelaufen, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 5. November 2012. welcher 2013 die UAL Texas folgte. Alle Schiffe der Serie waren während des Baus zunächst für die Marner Reederei Erwin Strahlmann eingetragen und wurden jeweils bei Fertigstellung von der Reederei Universal Africa Lines übernommen.
Die Schiffe Bodewes Eco Trader 8700 Bauname Baunummer IMO-Nummer Ablieferung Auftraggeber Umbenennungen und Verbleib UAL Houston NB 762 9542348 2012 Strahlmann Reederei, Brunsbüttel - UAL Texas NB 763 9542350 2013 Nescos Shipping, Hoogezand - UAL Rodach NB 764 9681534 2014 Nescos Shipping, Hoogezand vom Stapel als UAL Cologne und so in Fahrt Daten: EquasisEquasis-Startseite (englisch), grosstonnagegrosstonnage-Startseite (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Frachtschiffstyp Kategorie:Bodewes Shipyards