Der Große Preis der USA 1987 (offiziell 6th Detroit Grand Prix) fand am 21. Juni auf dem Detroit Street Circuit in Detroit statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987.

Berichte Hintergrund Ein im Vergleich zum Großen Preis von Monaco drei Wochen zuvor unverändertes Teilnehmerfeld trat zum fünften WM-Lauf des Jahres in Detroit an.

In der Fahrerwertung führte Alain Prost mit drei Punkten vor Ayrton Senna und mit fünf Punkten vor Stefan Johansson. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit neun Punkten vor Williams und mit 13 Punkten vor Lotus.

Mit Senna (einmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Erneut qualifizierten sich mit Nigel Mansell, Senna und Nelson Piquet drei mit Honda-Motoren ausgestattete Piloten für die ersten drei Startplätze. Thierry Boutsen folgte mit einer gegenüber Piquet um mehr als eine Sekunde langsameren Rundenzeit auf dem vierten Platz vor dem amtierenden Weltmeister Prost sowie Eddie Cheever und Michele Alboreto.

Rennen Während Nigel Mansell seine Pole-Position in eine Führung umsetzte, beschädigte Johansson im Zuge einer leichten Kollision mit Derek Warwick seinen Frontflügel. Zudem kollidierte Satoru Nakajima zunächst mit Ivan Capelli und kurz darauf mit Adrián Campos.

In der dritten Runde konnte Piquet seinen dritten Rang nicht mehr gegen Cheever verteidigen. Er beschädigte sich im Zuge des Duells einen Reifen und musste aufgrund dessen einen unplanmäßigen Boxenstopp absolvieren, der ihn bis auf den 21. Rang zurückwarf. Cheever duellierte sich daraufhin mit Teo Fabi um den dritten Platz. Als der Italiener in der siebten Runde zum Überholen ansetzte, kam es zu einer Kollision der beiden. Fabi musste das Rennen daraufhin an der Box aufgeben, Cheever benötigte neue Reifen und fiel ans Ende des Feldes zurück. Dadurch gelangte Alboreto auf den dritten Rang, gefolgt von Boutsen und Prost.

Bis zur 25. Runde gelangte Prost an Boutsen und Alboreto vorbei auf den dritten Platz. Im Zuge der regulären Boxenstopps klemmte an Mansells Wagen eine Radmutter, wodurch er rund zehn Sekunden verlor. Senna gelangte dadurch in Führung. Piquet hatte sich unterdessen wieder bis auf den vierten Rang nach vorn gekämpft. In der 43. Runde überholte er Prost.

Senna siegte souverän, da Mansell ab Runde 53 auf den fünften Platz hinter Piquet, Prost und Gerhard Berger zurückgefallen war. Cheever erreichte das Ziel als Sechster und sicherte sich so den letzten Punkt des Tages.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/3 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t 2 3 Tyrrell DG016 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 4 5 Williams FW11B Honda RA167E 1.5 V6t 6 7 Brabham BT56 BMW M12/13 1.5 L4t 8 9 Zakspeed 871 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t 10 11 Lotus 99T Honda RA166E 1.5 V6t 12 14 AGS JH22 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 16 March 871 17 Arrows A10 Megatron M12/13 1.5 L4t 18 19 Benetton B187 Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t 20 21 Osella FA1I Alfa Romeo 890T 1.5 V8t 23 Minardi M187 Motori Moderni 615-90 1.5 V6t 24 25 Ligier JS29B Megatron M12/13 1.5 L4t 26 27 Ferrari F1/87 Ferrari 033D 1.5 V6t 28 30 Lola LC87 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:42,223 141,678 km/h 1:39,264 145,902 km/h 1 2 1:42,985 140,630 km/h 1:40,607 143,954 km/h 2 3 1:43,152 140,403 km/h 1:40,942 143,476 km/h 3 4 1:44,686 138,345 km/h 1:42,050 141,919 km/h 4 5 1:46,042 136,576 km/h 1:42,357 141,493 km/h 5 6 1:45,296 137,544 km/h 1:42,361 141,487 km/h 6 7 1:45,437 137,360 km/h 1:42,684 141,042 km/h 7 8 1:47,064 135,272 km/h 1:42,918 140,722 km/h 8 9 1:46,932 135,439 km/h 1:43,479 139,959 km/h 9 10 1:45,234 137,625 km/h 1:43,541 139,875 km/h 10 11 1:46,623 135,832 km/h 1:43,797 139,530 km/h 11 12 1:45,054 137,861 km/h 1:43,816 139,505 km/h 12 13 1:47,010 135,341 km/h 1:44,350 138,791 km/h 13 14 1:47,963 134,146 km/h 1:45,037 137,883 km/h 14 15 1:48,932 132,953 km/h 1:45,291 137,550 km/h 15 16 1:48,867 133,032 km/h 1:45,740 136,966 km/h 16 17 1:47,670 134,511 km/h 1:46,046 136,571 km/h 17 18 1:46,449 136,054 km/h 1:46,083 136,523 km/h 18 19 1:55,787 125,081 km/h 1:46,124 136,471 km/h 19 20 1:47,470 134,761 km/h 1:46,194 136,381 km/h 20 21 1:48,338 133,682 km/h 1:46,211 136,359 km/h 21 22 1:49,969 131,699 km/h 1:46,269 136,284 km/h 22 23 1:48,661 133,284 km/h 1:47,471 134,760 km/h 23 24 1:51,355 130,060 km/h 1:48,801 133,113 km/h 24 25 1:50,495 131,072 km/h 3:26,319 70,196 km/h 25 26 1:57,475 123,284 km/h 1:53,644 127,440 km/h 26

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 63 0 1:50:16,358 2 1:40,464 (39.) 2 63 1 + 33,819 3 1:41,196 (57.) 3 63 1 + 45,327 5 1:41,340 (56.) 4 63 0 + 1:02,601 12 1:42,238 (46.) 5 62 1 + 1 Runde 1 1:40,535 (36.) 6 60 1 DNF 6 1:43,951 (35.) 7 60 0 + 3 Runden 11 1:42,332 (53.) 8 60 0 + 3 Runden 16 1:47,532 (38.) 9 60 0 + 3 Runden 9 1:44,255 (46.) 10 60 0 + 3 Runden 21 1:46,937 (38.) 11 60 0 + 3 Runden 13 1:44,048 (41.) 12 58 0 + 5 Runden 26 1:50,309 (32.) – 52 0 DNF 4 1:42,252 (41.) – 51 0 NC 23 1:47,477 (21.) – 44 0 DNF 14 1:46,048 (35.) – 38 0 DNF 20 1:45,869 (33.) – 25 0 DNF 7 1:45,016 (19.) – 22 0 DNF 18 1:47,069 (13.) – 16 1 DNF 15 1:48,744 (14.) – 12 0 DNF 10 1:47,260 (11.) – 9 0 DNF 22 1:49,341 (5.) – 6 0 DNF 8 1:48,325 (4.) – 3 0 DNF 19 1:53,496 (2.) – 2 0 DNF 17 1:53,860 (2.) – 1 0 DNF 25 2:16,237 (1.) – 0 0 DNF 24 –

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Lotus-Honda 242McLaren-TAG-Porsche 223Williams-Honda 184McLaren-TAG-Porsche 135Williams-Honda 126Ferrari 97Ferrari 8 8Brabham-BMW 49Arrows-Megatron 410Lotus-Honda 311Benetton-Ford 212Zakspeed 213Tyrrell-Ford 214Ligier-Megatron 1 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte15March-Ford 116Zakspeed 017Ligier-Megatron 018Tyrrell-Ford 019Lola-Ford 020Benetton-Ford 021Brabham-BMW 022AGS-Ford 023Arrows-Megatron 024Osella-Alfa Romeo 0–Minardi-Motori Moderni 0–Minardi-Motori Moderni 0–Osella-Alfa Romeo 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 352 303 27 4 175 46 47 28 2 Pos. Konstrukteur Punkte9 210 111 112 013 014 0– 0 Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1 Rennergebnis auf „Motorsportarchiv.de“

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