Der Große Preis von Belgien 1987 (offiziell XLV Grand Prix de Belgique) fand am 17. Mai auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987.

Berichte Hintergrund Der Einsatz von Gabriele Tarquini im Cockpit eines zweiten Osella wurde nicht weitergeführt, sodass das Team wieder mit nur einem Wagen, welcher von Alex Caffi pilotiert wurde, antrat. Bei Zakspeed wurden nun beide Werksfahrer mit dem neuen 871 ausgestattet.

Nelson Piquet, der sich im Training zum Großen Preis von San Marino verletzt hatte, konnte wieder antreten.

In der Fahrerwertung führte Nigel Mansell mit einem Punkt vor Alain Prost und mit drei Punkten vor Stefan Johansson. In der Konstrukteurswertung führten Williams und McLaren punktgleich mit neun Punkten vor Lotus.

Mit Michele Alboreto, Mansell, Prost und Ayrton Senna (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Alboreto gewann dabei den Großen Preis von Belgien als dieser in Zolder ausgetragen wurde.

Training Mansell qualifizierte sich mit einer gegenüber seinem zweitplatzierten Williams-Teamkollegen Piquet um fast 1,5 Sekunden kürzeren Rundenzeit für die Pole-Position. Es folgten die beiden Ferrari-Piloten Gerhard Berger und Alboreto vor dem amtierenden Weltmeister Prost auf McLaren und Benetton-Pilot Thierry Boutsen.

Aufgrund regnerischen Wetters am Freitag absolvierten alle Piloten ihre jeweils schnellsten Trainingsrunden während des zweiten Qualifikationstrainings am Samstag.

Rennen Mansell ging vor Senna, Piquet, Alboreto und Prost in Führung.

Zu Beginn der zweiten Runde verlor Philippe Streiff in der Raidillon-Kurve ausgangs Eau Rouge die Kontrolle über seinen Tyrrell DG016. Er schlug daraufhin derart stark in die Streckenbegrenzung ein, dass der hintere Teil des Wagens samt Motor abriss. Als das Wrack auf die Strecke zurückgeschleudert wurde, kollidierte der zweite Tyrrell-Pilot Jonathan Palmer damit. Obwohl beide Fahrzeuge stark beschädigt wurden, blieben beide Piloten unverletzt. Das Rennen wurde abgebrochen, um die Unfallstelle zu räumen.

Beim Neustart übernahm Senna die Führung vor Mansell. Als dieser während der ersten Runde versuchte, Senna zu überholen, kollidierten die beiden und drehten sich. Senna schied aus. Mansell konnte das Rennen zunächst als Zweiter hinter seinem Teamkollegen fortsetzen, bis ihn Folgeschäden in der 17. Runde zur Aufgabe zwangen. Daraufhin belegte Alboreto den zweiten Rang vor Prost.

In der zehnten Runde schieden Piquet und Alboreto aufgrund von technischen Problemen aus, sodass der zuvor drittplatzierte Prost kampflos in Führung gelangte. Ihm folgte Teo Fabi vor Johansson und Boutsen. In Runde 17 baute Johansson Prosts Führung zu einer McLaren-Doppelführung aus.

Im 30. Umlauf konnte Boutsen seinen dritten Platz nicht gegenüber Andrea de Cesaris verteidigen. Fünf Runden später schied er aus, sodass Eddie Cheever als Vierter vor Satoru Nakajima und René Arnoux das Ziel erreichte.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/3 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t 2 3 Tyrrell DG016 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 4 5 Williams FW11B Honda RA167E 1.5 V6t 6 7 Brabham BT56 BMW M12/13 1.5 L4t 8 9 Zakspeed 871 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t 10 11 Lotus 99T Honda RA166E 1.5 V6t 12 14 AGS JH22 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 16 March 871 17 Arrows A10 Megatron M12/13 1.5 L4t 18 19 Benetton B187 Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t 20 21 Osella FA1I Alfa Romeo 890T 1.5 V8t 23 Minardi M187 Motori Moderni 615-90 1.5 V6t 24 25 Ligier JS29B Megatron M12/13 1.5 L4t 26 27 Ferrari F1/87 Ferrari 033D 1.5 V6t 28 30 Lola LC87 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 2:06,965 196,779 km/h 1:52,026 223,020 km/h 1 2 2:08,143 194,970 km/h 1:53,416 220,286 km/h 2 3 2:08,450 194,504 km/h 1:53,426 220,267 km/h 3 4 2:06,216 197,946 km/h 1:53,451 220,218 km/h 4 5 2:07,459 196,016 km/h 1:53,511 220,102 km/h 5 6 2:11,203 190,422 km/h 1:54,186 218,801 km/h 6 7 2:08,752 194,047 km/h 1:54,300 218,583 km/h 7 8 2:12,914 187,971 km/h 1:55,064 217,131 km/h 8 9 2:12,358 188,761 km/h 1:55,339 216,614 km/h 9 10 2:12,063 189,182 km/h 1:55,781 215,787 km/h 10 11 2:15,321 184,628 km/h 1:55,899 215,567 km/h 11 12 2:10,946 190,796 km/h 1:56,359 214,715 km/h 12 13 2:13,871 186,627 km/h 1:57,101 213,354 km/h 13 14 2:09,650 192,703 km/h 1:58,132 211,492 km/h 14 15 2:11,441 190,078 km/h 1:58,649 210,571 km/h 15 16 2:15,012 185,050 km/h 1:59,117 209,743 km/h 16 17 2:15,339 184,603 km/h 1:59,291 209,437 km/h 17 18 2:14,432 185,849 km/h 2:00,433 207,451 km/h 18 19 2:14,945 185,142 km/h 2:00,763 206,885 km/h 19 20 2:20,610 177,683 km/h 2:01,072 206,357 km/h 20 21 2:13,355 187,350 km/h 2:02,036 204,726 km/h 21 22 2:13,082 187,734 km/h 2:02,347 204,206 km/h 22 23 2:18,900 179,870 km/h 2:03,098 202,960 km/h 23 24 2:14,931 185,161 km/h 2:04,677 200,390 km/h 24 25 2:26,498 170,542 km/h 2:07,361 196,167 km/h 25 26 2:16,268 183,345 km/h 2:12,086 189,149 km/h 26

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 43 1 1:27:03,217 6 1:57,153 (26.) 2 43 1 + 24,764 10 1:59,015 (33.) 3 42 0 DNF 13 2:00,154 (33.) 4 42 1 + 1 Runde 11 2:03,091 (29.) 5 42 1 + 1 Runde 15 2:02,706 (34.) 6 41 1 + 2 Runden 16 2:04,471 (15.) 7 40 1 DNF 17 2:04,691 (13.) 8 40 0 + 3 Runden 22 2:05,456 (16.) 9 39 0 + 4 Runden 23 2:09,872 (19.) 10 38 0 DNF 25 2:09,977 (15.) – 34 0 DNF 9 1:59,927 (8.) – 19 1 DNF 18 2:04,227 (16.) – 18 0 DNF 7 2:01,020 (4.) – 17 0 DNF 1 1:59,651 (12.) – 14 0 DNF 21 2:06,011 (13.) – 11 0 DNF 2 1:59,572 (8.) – 11 0 DNF 26 2:05,825 (6.) – 9 0 DNF 5 2:00,017 (7.) – 9 0 DNF 20 2:05,247 (8.) – 8 0 DNF 12 2:03,843 (6.) – 5 0 DNF 8 2:05,206 (2.) – 2 0 DNF 4 2:09,474 (2.) – 1 0 DNF 14 2:17,571 (1.) – 0 0 DNF 3 – – 0 0 DNF 19 – – 0 0 DNF 24 –

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 McLaren-TAG-Porsche 182McLaren-TAG-Porsche 133Williams-Honda 104Williams-Honda 65Lotus-Honda 66Ferrari 4 7Brabham-BMW 48Ferrari 39Arrows-Megatron 310Lotus-Honda 311Benetton-Ford 212Zakspeed 213Ligier-Megatron 114Zakspeed 0 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte15Ligier-Megatron 016Tyrrell-Ford 017Lola-Ford 018Brabham-BMW 019AGS-Ford 020Tyrrell-Ford 021Arrows-Megatron 022Osella-Alfa Romeo 0–Minardi-Motori Moderni 0–Benetton-Ford 0–Minardi-Motori Moderni 0–Osella-Alfa Romeo 0–March-Ford 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 312 163 9 4 75 46 37 28 2 Pos. Konstrukteur Punkte9 110 011 012 013 0– 0– 0 Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1 Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"

#1987 Belgien Kategorie:Sportveranstaltung in Stavelot