Der Große Preis von Portugal 1986 (offiziell 15º Grande Prémio de Portugal) fand am 21. September auf dem Autódromo Fernanda Pires da Silvaist in der Nähe von Estoril statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.

Berichte Hintergrund Nachdem das Rennen in Portugal im Vorjahr im April stattgefunden hatte, wurde für 1986 wieder ein Termin gegen Ende der Saison festgelegt.

Die einzige Veränderung im Teilnehmerfeld gegenüber dem Großen Preis von Italien zwei Wochen zuvor war die Rückkehr von Allen Berg anstelle von Alex Caffi.

In der Fahrerwertung führte Nigel Mansell mit fünf Punkten vor Nelson Piquet und mit acht Punkten vor Alain Prost. Ayrton Senna belegte mit 13 Punkten Rückstand auf Mansell Platz vier und war der letzte, der noch Chancen auf den Titel hatte. In der Konstrukteurswertung führte Williams mit 42 Punkten vor McLaren und mit 67 Punkten vor Lotus.

Mit Prost und Senna (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Senna sicherte sich seine siebte Pole-Position des Jahres vor Mansell, Prost, Gerhard Berger, Teo Fabi und Piquet.

Alle Fahrer erzielten ihre jeweiligen Bestzeiten während des zweiten Qualifikationstrainings am Samstag.

Rennen Mansell ging sofort in Führung und verteidigte diese Position bis ins Ziel. Senna folgte ihm über weite Teile des Rennens auf dem zweiten Rang. Lediglich als er in der 32. Runde an der Box neue Reifen montieren ließ, gab er die Position für eine Runde an Prost ab. In der letzten Runde fiel er jedoch aufgrund von Kraftstoffmangel auf den vierten Platz hinter Prost und Piquet zurück. Die beiden Ferrari-Piloten Stefan Johansson und Michele Alboreto belegten die Plätze fünf und sechs.

Das Williams-Team stand nach dem Rennen als Sieger der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft fest.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/2C TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t 2 3 Tyrrell 015 Renault EF15 1.5 V6t 4 5 Williams FW11 Honda RA166E 1.5 V6t 6 7 Brabham BT55 BMW M12/13 1.5 L4t 8 11 Lotus 98T Renault EF15B 1.5 V6t 12 14 Zakspeed 861 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t 29 15 Lola THL2 Ford Cosworth GBA 1.5 V6t 16 17 Arrows A8 BMW M12/13 1.5 L4t 18 19 Benetton B186 20 21 Osella FA1G Alfa Romeo 890T 1.5 V8t 22 Osella FA1F 23 Minardi M186 Motori Moderni 615-90 1.5 V6t 24 Minardi M185B 25 Ligier JS27 Renault EF15 1.5 V6t 26 27 Ferrari F1/86 Ferrari 032 1.5 V6t 28 31 AGS JH21C Motori Moderni 615-90 1.5 V6t

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:19,943 195,890 km/h 1:16,673 204,244 km/h 1 2 1:19,047 198,110 km/h 1:17,489 202,093 km/h 2 3 1:19,692 196,507 km/h 1:17,710 201,518 km/h 3 4 1:19,923 195,939 km/h 1:17,742 201,436 km/h 4 5 1:20,957 193,436 km/h 1:18,071 200,587 km/h 5 6 1:19,410 197,204 km/h 1:18,180 200,307 km/h 6 7 1:20,556 194,399 km/h 1:18,360 199,847 km/h 7 8 1:21,621 191,862 km/h 1:19,332 197,398 km/h 8 9 1:21,257 192,722 km/h 1:19,637 196,642 km/h 9 10 1:21,876 191,265 km/h 1:19,657 196,593 km/h 10 11 1:21,693 191,693 km/h 1:19,769 196,317 km/h 11 12 1:23,455 187,646 km/h 1:19,882 196,039 km/h 12 13 1:21,123 193,040 km/h 1:20,019 195,704 km/h 13 14 1:22,396 190,058 km/h 1:20,761 193,905 km/h 14 15 1:23,778 186,923 km/h 1:21,594 191,926 km/h 15 16 1:23,361 187,858 km/h 1:21,611 191,886 km/h 16 17 1:22,612 189,561 km/h 1:21,646 191,804 km/h 17 18 1:24,724 184,835 km/h 1:21,702 191,672 km/h 18 19 1:25,114 183,989 km/h 1:21,835 191,361 km/h 19 20 1:23,941 186,560 km/h 1:21,929 191,141 km/h 20 21 1:23,412 187,743 km/h 1:22,068 190,817 km/h 21 22 1:24,665 184,964 km/h 1:22,274 190,340 km/h 22 23 1:23,895 186,662 km/h 1:22,388 190,076 km/h 23 24 1:26,552 180,932 km/h 1:23,566 187,397 km/h 24 25 1:25,795 182,528 km/h 1:23,987 186,457 km/h 25 26 1:25,928 182,246 km/h 1:24,105 186,196 km/h 26 27 1:29,724 174,535 km/h 1:26,861 180,288 km/h 27

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 70 1 1:37:21,900 2 1:20,943 (53.) 2 70 1 + 18,772 3 1:21,092 (61.) 3 70 1 + 49,274 6 1:21,100 (60.) 4 69 1 DNF 1 1:21,283 (60.) 5 69 0 + 1 Runde 13 1:22,073 (58.) 6 69 0 + 1 Runde 8 1:22,347 (50.) 7 69 0 + 1 Runde 10 1:24,356 (53.) 8 68 0 + 2 Runden 5 1:22,999 (53.) 9 68 0 + 2 Runden 15 1:23,737 (49.) 10 67 0 + 3 Runden 21 1:24,350 (52.) 11 67 1 + 3 Runden 22 1:24,268 (64.) 12 67 0 + 3 Runden 20 1:24,947 (37.) 13 63 0 + 7 Runden 27 1:30,477 (34.) – 62 0 DNF 9 1:24,243 (36.) – 62 3 NC 14 1:23,889 (59.) – 60 0 DNF 18 1:27,910 (4.) – 44 0 DNF 4 1:23,850 (26.) – 43 0 DNF 16 1:26,034 (28.) – 41 0 DNF 7 1:22,242 (36.) – 41 0 DNF 12 1:25,113 (18.) – 39 0 DNF 11 1:24,516 (38.) – 28 0 DNF 23 1:26,242 (27.) – 18 0 DNF 19 1:26,612 (15.) – 10 0 DNF 17 1:25,681 (6.) – 9 0 DNF 26 1:28,397 (7.) – 8 0 DNF 24 1:30,016 (3.) – 6 0 DNF 25 1:27,861 (6.)

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Williams-Honda 702Williams-Honda 60 3McLaren-TAG-Porsche 594Lotus-Renault 515McLaren-TAG-Porsche 226Ferrari 197Ligier-Renault 148Ligier-Renault 149Ferrari 1410Benetton-BMW 811Tyrrell-Renault 512Lola-Hart/-Ford 413Brabham-BMW 214Lola-Hart/-Ford 215Benetton-BMW 216Lotus-Renault 2 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte17Tyrrell-Renault 118Arrows-BMW / Osella-Alfa Romeo 119Arrows-BMW 020Brabham-BMW 021Zakspeed 022Zakspeed 023Brabham-BMW 024Arrows-BMW 025Ligier-Renault 026Osella-Alfa Romeo 027Osella-Alfa Romeo 0–Minardi-Motori Moderni 0–Minardi-Motori Moderni 0–Osella-Alfa Romeo 0–AGS-Motori-Moderni 0–Lola-Hart/-Ford 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 1302 81 3 534 335 286 107 6 Pos. Konstrukteur Punkte8 69 210 111 012 0– 0– 0 Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

#1986 Portugal Kategorie:Sportveranstaltung in Cascais Kategorie:Circuito do Estoril