Der Große Preis von Österreich 1986 (offiziell XXIV Großer Preis von Osterreich) fand am 17. August auf dem Österreichring in der Nähe von Zeltweg statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.
Berichte Hintergrund Mit unverändertem Teilnehmerfeld trat die Formel 1 eine Woche nach der Grand-Prix-Premiere in Ungarn zum zwölften WM-Lauf des Jahres in Österreich an.
Bei Arrows und Minardi existierte nach wie vor nur ein Exemplar der neuen Wagen A8 beziehungsweise M186. Die jeweiligen Teamkollegen wechselten sich darin ab.
In der Fahrerwertung führte Nigel Mansell mit sieben Punkten vor Ayrton Senna und mit acht Punkten vor Nelson Piquet. In der Konstrukteurswertung führte Williams deutlich mit 39 Punkten vor McLaren und mit 52 Punkten vor Lotus.
Mit Alan Jones und Alain Prost (jeweils zweimal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Überraschend qualifizierten sich mit Teo Fabi und Gerhard Berger zwei Fahrer des noch relativ jungen, aber aufstrebenden Teams Benetton-BMW für die erste Startreihe. Neben McLaren-Porsche-Pilot Keke Rosberg qualifizierte sich mit Riccardo Patrese im Brabham ein dritter mit einem BMW-Motor ausgestatteter Fahrer für einen der vorderen Plätze. Der amtierende Weltmeister Prost erreichte den fünften Platz vor seinen drei Konkurrenten im Kampf um den WM-Titel, Mansell, Piquet und Senna.
Während des Warm-up führten Probleme an Patreses Wagen dazu, dass dieser nicht hätte am Rennen hätte teilnehmen können, wenn sein in der Startaufstellung schlechter platzierter Teamkollege Derek Warwick nicht seinen Wagen zur Verfügung gestellt und seinerseits auf den Start verzichtet hätte.
Rennen Berger ging zunächst vor Fabi, Prost, Mansell, Piquet, Rosberg und Senna in Führung. Während die beiden Benetton-Piloten sich einen Vorsprung herausfahren konnten, fiel Senna wegen eines Elektrikdefektes ab der siebten Runden weit zurück und schied schließlich aufgrund eines Motorschadens aus.
In der 17. Runde übernahm Fabi die Führung, die er jedoch nur wenige Meter behielt, da er aufgrund eines Motorproblems aufgeben musste. Prost verlor in Runde 21 durch einen Boxenstopp zum Reifen wechseln den zweiten Rang an Mansell. Dieser übernahm in der 26. Runde die Führung, als Berger aufgrund eines Elektrikdefektes die Box ansteuern musste. Der Österreicher kam nach einer Reparatur als Letzter zurück auf die Strecke. Als Mansell in Runde 29 seine Reifen wechseln ließ, übernahm Prost die Spitze und verteidigte sie bis ins Ziel. Dies wurde dadurch begünstigt, dass beide Williams-Piloten aufgrund von technischen Defekten ausschieden.
Hinter Prost erreichten die beiden Ferrari-Piloten Michele Alboreto und Stefan Johansson sowie die Fahrer des Lola-Fahrzeuge einsetzenden Team Haas, Jones und Patrick Tambay, das Ziel und erzielten somit das beste Ergebnis für ihr jeweiliges Team in der Saison 1986. Ähnlich erging es Christian Danner, der als Sechster nicht nur seinen ersten WM-Punkt in der Formel 1, sondern auch das einzige Punkteresultat für Arrows in der laufenden Saison sicherstellte.
Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/2C TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t 2 3 Tyrrell 015 Renault EF15 1.5 V6t 4 5 Williams FW11 Honda RA166E 1.5 V6t 6 7 Brabham BT55 BMW M12/13 1.5 L4t 8 11 Lotus 98T Renault EF15B 1.5 V6t 12 14 Zakspeed 861 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t 29 15 Lola THL2 Ford Cosworth GBA 1.5 V6t 16 17 Arrows A8 BMW M12/13 1.5 L4t 18 Arrows A9 19 Benetton B186 20 21 Osella FA1G Alfa Romeo 890T 1.5 V8t 22 Osella FA1F 23 Minardi M185B Motori Moderni 615-90 1.5 V6t 24 Minardi M186 25 Ligier JS27 Renault EF15 1.5 V6t 26 27 Ferrari F1/86 Ferrari 032 1.5 V6t 28
Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:26,421 247,523 km/h 1:23,549 256,032 km/h 1 2 1:25,638 249,786 km/h 1:23,743 255,439 km/h 2 3 1:23,956 254,791 km/h 1:23,903 254,952 km/h 3 4 1:26,648 246,875 km/h 1:24,044 254,524 km/h 4 5 1:24,346 253,613 km/h 1:25,285 250,820 km/h 5 6 1:25,515 250,146 km/h 1:24,635 252,746 km/h 6 7 1:25,090 251,395 km/h 1:24,697 252,561 km/h 7 8 1:26,650 246,869 km/h 1:25,249 250,926 km/h 8 9 1:26,152 248,296 km/h 1:25,561 250,011 km/h 9 10 1:26,892 246,181 km/h 1:25,726 249,530 km/h 10 11 1:26,999 245,879 km/h 1:25,917 248,975 km/h 11 12 1:26,797 246,451 km/h 1:26,312 247,836 km/h 12 13 1:27,628 244,114 km/h 1:26,489 247,329 km/h 13 14 1:27,263 245,135 km/h 1:26,646 246,880 km/h 14 15 1:27,212 245,278 km/h 1:27,833 243,544 km/h 15 16 1:27,420 244,695 km/h 1:27,476 244,538 km/h 16 17 1:28,572 241,512 km/h 1:28,018 243,032 km/h 17 18 1:29,155 239,933 km/h 1:28,598 241,441 km/h 18 19 1:31,974 232,579 km/h 1:28,645 241,313 km/h 19 20 1:31,455 233,899 km/h 1:28,951 240,483 km/h 20 21 1:29,073 240,154 km/h 1:29,583 238,786 km/h 21 22 1:29,430 239,195 km/h 1:40,236 213,408 km/h 22 23 1:33,263 229,364 km/h 1:29,615 238,701 km/h 23 24 2:21,202 151,494 km/h 1:32,512 231,226 km/h 24 25 1:35,070 225,005 km/h 1:33,988 227,595 km/h 25 26 1:38,731 216,661 km/h 1:36,150 222,477 km/h 26
Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 52 1 1:21:22,531 5 1:30,751 (32.) 2 51 0 + 1 Runde 9 1:33,915 (23.) 3 50 1 + 2 Runden 14 1:33,400 (42.) 4 50 0 + 2 Runden 16 1:34,431 (4.) 5 50 0 + 2 Runden 13 1:34,103 (49.) 6 49 1 + 3 Runden 22 1:34,844 (30.) 7 49 1 + 3 Runden 2 1:29,444 (49.) 8 48 1 DNF 24 1:36,990 (6.) 9 47 0 DNF 3 1:31,704 (31.) 10 47 0 + 5 Runden 12 1:30,958 (47.) 11 46 0 + 6 Runden 25 1:39,607 (3.)– 32 1 DNF 6 1:31,831 (32.)– 29 1 DNF 7 1:32,633 (26.)– 25 0 DNF 18 1:36,132 (7.)– 17 0 DNF 1 1:31,522 (10.)– 16 0 DNF 11 1:33,845 (13.)– 13 0 DNF 19 1:35,459 (3.)– 13 0 DNF 23 1:36,392 (12.)– 13 3 DNF 8 1:33,437 (5.)– 12 0 DNF 17 1:34,997 (4.)– 10 0 DNF 20 1:35,965 (3.)– 9 0 DNF 15 1:35,941 (7.)– 8 0 DNF 21 1:36,560 (3.)– 6 0 DNF 26 1:39,234 (4.)– 2 0 DNF 4 1:46,938 (1.)DNS Warwick überließ seinem Teamkollegen Patrese seinen Wagen und verzichtete auf den Start. – – – 10 – Anmerkungen
WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Williams-Honda 55 2McLaren-TAG-Porsche 533Lotus-Renault 484Williams-Honda 475McLaren-TAG-Porsche 196Ligier-Renault 147Ligier-Renault 148Ferrari 149Ferrari 1210Benetton-BMW 611Tyrrell-Renault 512Lola-Hart/-Ford 313Brabham-BMW 214Lola-Hart/-Ford 215Benetton-BMW 2 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte16Lotus-Renault 217Tyrrell-Renault 118Arrows-BMW / Osella-Alfa Romeo 119Arrows-BMW 020Brabham-BMW 021Zakspeed 022Zakspeed 023Brabham-BMW 024Arrows-BMW 025Ligier-Renault 026Osella-Alfa Romeo 027Osella-Alfa Romeo 0–Minardi-Motori Moderni 0–Minardi-Motori Moderni 0–Lola-Hart/-Ford 0
Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 1022 72 3 504 285 266 87 6 Pos. Konstrukteur Punkte8 59 210 111 012 0– 0 Einzelnachweise
Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
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