Der Große Preis von Ungarn 1986 (offiziell Magyar Nagydíj) fand am 10. August auf dem Hungaroring in Mogyoród in der Nähe von Budapest statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.

Berichte Hintergrund Zum ersten Mal fand ein Formel-1-Rennen in einem der sogenannten Ostblockstaaten statt. Schätzungsweise 380.000 Zuschauer besuchten die Rennstrecke während des Wochenendes.Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 259 Allein das Rennen wurde von rund 200.000 Zuschauern verfolgt.

Innerhalb des Arrows-Teams tauschten die beiden Stammfahrer ihre Wagen, sodass Christian Danner mit dem neuen A9 antrat und Thierry Boutsen den A8 einsetzte. Bei Minardi wurde erstmals ein Exemplar des neuen M186 an den Start gebracht. Andrea de Cesaris pilotierte den Wagen.

In der Fahrerwertung führte Nigel Mansell mit sieben Punkten vor Alain Prost und mit neun Punkten vor Ayrton Senna. In der Konstrukteurswertung führte Williams mit 26 Punkten vor McLaren und mit 47 Punkten vor Lotus.

Training Bereits zum sechsten Mal in der Saison 1986 qualifizierte sich Senna für die Pole-Position. Nelson Piquet, Prost und Mansell folgten direkt dahinter, sodass die in der WM-Wertung führenden Piloten von den ersten vier Startplätzen aus ins Rennen gingen.

Rennen Senna verteidigte am Start seine Spitzenposition. Mansell überholte Prost und Piquet, wobei Letzterer noch vor dem Ende der ersten Runde erfolgreich konterte. Unter den ersten sechs befanden sich während der ersten sechs Runden mit Patrick Tambay und Alan Jones beide Lola-Piloten.

In der zwölften Runde übernahm Piquet die Führung. Senna folgte vor Prost und Mansell. Keke Rosberg lag auf dem sechsten Rang vor Johnny Dumfries.

In Runde 16 steuerte Prost aufgrund eines Elektrikproblems die Box an. Da sein Teamkollege Rosberg fast gleichzeitig in die Boxengasse fuhr, um seine Reifen wechseln zu lassen, verlor der Finne Zeit und dadurch seine fünfte Position. Er kam als Neunter und Prost als Letzter auf die Strecke zurück. In der 23. Runde schied der Franzose aus.

Durch einen Boxenstopp verlor Piquet die Führung an Senna. Dieser verschaffte sich einen ausreichenden Vorsprung, sodass er nach seinem Boxenstopp einige Umläufe später die Führung zunächst verteidigen konnte. Piquet lag jedoch dicht hinter ihm und überholte ihn in Runde 57. Fortan duellierten sich die beiden Brasilianer um den Sieg, wobei Piquet die Nase vorn behielt. Mansell erreichte das Ziel als Dritter vor Stefan Johansson, Dumfries und Martin Brundle.

Aufgrund der damals bereits gültigen Regel, dass ein Grand Prix maximal zwei Stunden dauern darf, wurde das Rennen eine Runde vor dem geplanten Ende abgebrochen.

In der WM-Wertung lagen die vier Favoriten Mansell, Senna, Piquet und Prost nach dem Rennen nur elf Punkte auseinander.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/2C TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t 2 3 Tyrrell 015 Renault EF15 1.5 V6t 4 5 Williams FW11 Honda RA166E 1.5 V6t 6 7 Brabham BT55 BMW M12/13 1.5 L4t 8 11 Lotus 98T Renault EF15B 1.5 V6t 12 14 Zakspeed 861 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t 29 15 Lola THL2 Ford Cosworth GBA 1.5 V6t 16 17 Arrows A9 BMW M12/13 1.5 L4t 18 Arrows A8 19 Benetton B186 20 21 Osella FA1G Alfa Romeo 890T 1.5 V8t 22 Osella FA1F 23 Minardi M186 Motori Moderni 615-90 1.5 V6t 24 Minardi M185B 25 Ligier JS27 Renault EF15 1.5 V6t 26 27 Ferrari F1/86 Ferrari 032 1.5 V6t 28

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:32,281 156,591 km/h 1:29,450 161,547 km/h 1 2 1:31,417 158,071 km/h 1:29,785 160,944 km/h 2 3 1:33,113 155,192 km/h 1:29,945 160,658 km/h 3 4 1:30,516 159,645 km/h 1:30,072 160,432 km/h 4 5 1:34,146 153,489 km/h 1:30,628 159,447 km/h 5 6 1:34,187 153,422 km/h 1:31,715 157,558 km/h 6 7 1:35,092 151,962 km/h 1:31,850 157,326 km/h 7 8 1:36,108 150,356 km/h 1:31,886 157,264 km/h 8 9 1:36,552 149,664 km/h 1:31,970 157,121 km/h 9 10 1:33,737 154,159 km/h 1:32,401 156,388 km/h 10 11 1:32,886 155,571 km/h 1:32,491 156,236 km/h 11 12 1:35,129 151,903 km/h 1:32,575 156,094 km/h 12 13 1:35,265 151,686 km/h 1:32,707 155,872 km/h 13 14 1:35,337 151,572 km/h 1:32,956 155,454 km/h 14 15 1:34,255 153,312 km/h 1:33,063 155,275 km/h 15 16 1:34,725 152,551 km/h 1:33,368 154,768 km/h 16 17 1:36,266 150,109 km/h 1:33,656 154,292 km/h 17 18 1:35,831 150,790 km/h 1:34,414 153,054 km/h 18 19 1:34,561 152,816 km/h 1:34,502 152,911 km/h 19 20 1:37,796 147,761 km/h 1:34,670 152,640 km/h 20 21 1:36,540 149,683 km/h 1:35,294 151,640 km/h 21 22 1:37,260 148,575 km/h 1:35,392 151,484 km/h 22 23 1:39,564 145,137 km/h 1:36,232 150,162 km/h 23 24 1:37,937 147,548 km/h 1:36,485 149,768 km/h 24 25 1:42,736 140,656 km/h 1:38,527 146,664 km/h 25 26 1:40,984 143,096 km/h keine Zeit – 26

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 76 1 2:00:34,508 2 1:31,001 (73.) 2 76 1 + 17,673 1 1:31,261 (72.) 3 75 2 + 1 Runde 4 1:32,965 (51.) 4 75 2 + 1 Runde 7 1:33,474 (66.) 5 74 0 + 2 Runden 8 1:35,414 (73.) 6 74 0 + 2 Runden 16 1:34,633 (64.) 7 74 0 + 2 Runden 6 1:33,840 (57.) 8 74 0 + 2 Runden 18 1:35,832 (37.) 9 73 0 + 3 Runden 12 1:35,042 (69.) 10 70 1 + 6 Runden 24 1:38,091 (59.) – 48 0 DNF 9 1:35,144 (44.) – 46 1 DNF 10 1:33,896 (39.) – 44 0 DNF 11 1:35,501 (37.) – 40 0 DNF 22 1:39,022 (15.) – 34 0 DNF 5 1:32,684 (27.) – 32 0 DNF 13 1:35,887 (18.) – 30 0 DNF 17 1:39,204 (4.) – 29 0 DNF 15 1:34,846 (23.) – 28 0 DNF 19 1:36,084 (15.) – 23 1 DNF 3 1:33,422 (23.) – 15 0 DNF 23 1:43,280 (9.) – 7 0 DNF 21 1:38,631 (5.) – 5 0 DNF 14 1:37,263 (4.) – 5 0 DNF 20 1:40,570 (5.) – 2 0 DNF 25 1:57,208 (2.) – 1 0 DNF 26 3:00,202 (1.)

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Williams-Honda 552Lotus-Renault 483Williams-Honda 47 4McLaren-TAG-Porsche 445McLaren-TAG-Porsche 196Ligier-Renault 147Ligier-Renault 148Ferrari 109Ferrari 610Benetton-BMW 611Tyrrell-Renault 512Brabham-BMW 213Benetton-BMW 214Lotus-Renault 215Tyrrell-Renault 1 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte16Arrows-BMW 017Brabham-BMW 018Lola-Hart/-Ford 019Zakspeed 020Brabham-BMW 021Arrows-BMW 022Lola-Hart/-Ford 023Ligier-Renault 024Arrows-BMW / Osella-Alfa Romeo 025Zakspeed 026Osella-Alfa Romeo 0–Minardi-Motori Moderni 0–Minardi-Motori Moderni 0–Osella-Alfa Romeo 0–Lola-Hart/-Ford 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 1022 63 3 504 285 166 87 6 Pos. Konstrukteur Punkte8 29 010 011 012 0– 0 Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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