Der Große Preis von Großbritannien 1986 (offiziell XXXIX Shell Oils British Grand Prix) fand am 13. Juli auf dem Brands Hatch Circuit in Fawkham statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.

Berichte Hintergrund Jacques Laffite brach an diesem Wochenende mit seiner 176. Grand-Prix-Teilnahme den zuvor gültigen Rekord, der beim Großen Preis von Brasilien 1975 von Graham Hill aufgestellt worden war.

In der Fahrerwertung führte Alain Prost mit einem Punkt vor Nigel Mansell und mit drei Punkten vor Ayrton Senna. In der Konstrukteurswertung führte Williams mit fünf Punkten vor McLaren und mit 25 Punkten vor Lotus.

Zum ersten Mal seit seinem schweren Autounfall im März konnte Teamchef Frank Williams wieder ein Rennen direkt an der Strecke verfolgen.

Mit Prost (zweimal) und Alan Jones (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Prost gewann dabei beide Rennen auf dem Silverstone Circuit.

Training Die beiden Williams-Piloten Nelson Piquet und Mansell dominierten das Training und qualifizierten sich somit für die beiden Startplätze in der ersten Reihe vor Senna und Gerhard Berger sowie den beiden McLaren-Teamkollegen Keke Rosberg und Prost. mini|Ayrton Senna im Lotus 98T

Rennen Beim Start verlor Mansell aufgrund eines technischen Problems an seinem Williams FW11 einige Plätze. Weiter hinten im Feld ereignete sich ein Unfall, der dadurch ausgelöst wurde, dass Thierry Boutsen die Kontrolle über seinen Arrows A8 verlor, nach links von der Strecke abkam und nach einem Kontakt mit den Leitplanken zurückprallte. Stefan Johansson drängte bei einem abrupten Ausweichversuch unabsichtlich Laffite von der Strecke ab, sodass dieser frontal in die Leitplanken prallte. Piercarlo Ghinzani, Christian Danner, Allen Berg sowie beide Minardi-Piloten und beide Zakspeed-Fahrer kollidierten mit dem Wagen von Boutsen. Das Rennen wurde abgebrochen. Trotz der Nähe des Unfallortes zur Boxengasse war der ebenfalls in den Unfall verwickelte Fahrerkollege Jonathan Palmer der erste Arzt, der sich um den verletzten Laffite kümmerte. Dieser wurde per Hubschrauber mit schweren Beinbrüchen ins Krankenhaus gebracht. Da seine Genesung mehrere Monate dauerte, war dies das Ende seiner Formel-1-Karriere.

Nach rund eineinhalbstündigen Aufräumarbeiten und dem Warten auf die Rückkehr des Rettungshubschraubers wurde das Rennen neu gestartet. Mansell nahm in einem T-Car daran teil und beendete die erste Runde als Dritter hinter Piquet und Berger. In der dritten Runde überholte er den Österreicher und verkürzte fortan den Rückstand auf seinen Teamkollegen Piquet. Prost lag nach dem Ausfall seines Teamkollegen Rosberg auf dem fünften Rang hinter Senna.

In der 23. Runde machte Piquet einen Fehler beim Schalten, was Mansell prompt ausnutzte, um in Führung zu gehen. Er verteidigte diese Position bis ins Ziel und übernahm dadurch die Führung in der Weltmeisterschaft. Die Ehrenrunde konnte er aufgrund von Kraftstoffmangel nicht zu Ende absolvieren und wurde mit einem Fahrzeug der Streckensicherung zum Podium gebracht, wo er sichtlich erschöpft fast zusammenbrach und daher gestützt werden musste.

Prost beendete das Rennen als Dritter hinter Piquet. René Arnoux erreichte den vierten Platz vor den beiden Tyrrell-Piloten Martin Brundle und Philippe Streiff.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/2C TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t 2 3 Tyrrell 015 Renault EF15 1.5 V6t 4 5 Williams FW11 Honda RA166E 1.5 V6t 6 7 Brabham BT54 BMW M12/13 1.5 L4t 8 Brabham BT55 11 Lotus 98T Renault EF15B 1.5 V6t 12 14 Zakspeed 861 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t 29 15 Lola THL2 Ford Cosworth GBA 1.5 V6t 16 17 Arrows A8 BMW M12/13 1.5 L4t 18 19 Benetton B186 20 21 Osella FA1H Alfa Romeo 890T 1.5 V8t 22 Osella FA1G 23 Minardi M185B Motori Moderni 615-90 1.5 V6t 24 25 Ligier JS27 Renault EF15 1.5 V6t 26 27 Ferrari F1/86 Ferrari 032 1.5 V6t 28

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:07,690 223,744 km/h 1:06,961 226,179 km/h 1 2 1:08,818 220,076 km/h 1:07,399 224,710 km/h 2 3 1:09,042 219,362 km/h 1:07,524 224,294 km/h 3 4 1:08,196 222,083 km/h 1:09,008 219,470 km/h 4 5 1:09,479 217,982 km/h 1:08,477 221,172 km/h 5 6 1:09,779 217,045 km/h 1:09,334 218,438 km/h 6 7 1:11,819 210,880 km/h 1:09,409 218,202 km/h 7 8 1:09,971 216,450 km/h 1:09,543 217,782 km/h 8 9 1:12,403 209,179 km/h 1:10,209 215,716 km/h 9 10 1:10,304 215,424 km/h 1:10,583 214,573 km/h 10 11 1:11,432 212,023 km/h 1:10,334 215,333 km/h 11 12 1:11,662 211,342 km/h 1:10,338 215,320 km/h 12 13 1:12,333 209,382 km/h 1:10,941 213,490 km/h 13 14 1:12,060 210,175 km/h 1:11,121 212,950 km/h 14 15 1:12,513 208,862 km/h 1:11,267 212,514 km/h 15 16 1:11,682 211,283 km/h 1:11,450 211,969 km/h 16 17 1:13,376 206,405 km/h 1:11,458 211,945 km/h 17 18 1:11,500 211,821 km/h 1:11,568 211,620 km/h 18 19 1:12,715 208,282 km/h 1:12,281 209,532 km/h 19 20 1:12,848 207,901 km/h 1:13,496 206,068 km/h 20 21 1:14,366 203,658 km/h 1:12,980 207,525 km/h 21 22 1:14,678 202,807 km/h 1:13,009 207,443 km/h 22 23 1:13,261 206,729 km/h 1:13,421 206,279 km/h 23 24 1:16,440 198,132 km/h 1:16,134 198,928 km/h 24 25 1:17,357 195,783 km/h 1:16,854 197,065 km/h 25 26 1:18,319 193,378 km/h keine Zeit – 26

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 75 1 1:30:38,471 2 1:09,593 (69.) 2 75 1 + 5,574 1 1:09,805 (68.) 3 74 0 + 1 Runde 6 1:10,827 (54.) 4 73 0 + 2 Runden 8 1:12,790 (56.) 5 72 0 + 3 Runden 11 1:13,386 (65.) 6 72 0 + 3 Runden 16 1:13,553 (70.) 7 72 0 + 3 Runden 10 1:13,077 (71.) 8 72 0 + 3 Runden 9 1:12,926 (37.) 9 69 0 + 6 Runden 22 1:16,985 (37.) – 62 0 NC 13 1:17,103 (57.) – 60 0 DNF 17 1:13,460 (48.) – 51 0 DNF 12 1:12,741 (38.) – 50 0 DNF 20 1:16,427 (35.) – 45 0 DNF 7 1:12,644 (45.) – 39 0 DNF 15 1:12,422 (39.) – 27 0 DNF 3 1:14,024 (23.) – 24 0 DNF 25 1:17,814 (21.) – 23 0 DNF 21 1:16,380 (22.) – 22 0 DNF 14 1:14,992 (19.) – 22 0 DNF 4 1:13,247 (19.) – 20 0 DNF 18 1:15,490 (9.) – 7 0 DNF 5 1:14,639 (5.) – 0 0 DNF 19 – – 0 0 DNF 23 – – 0 0 DNF 24 – – 0 0 DNF 26 –

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Williams-Honda 47 2McLaren-TAG-Porsche 433Lotus-Renault 364Williams-Honda 295McLaren-TAG-Porsche 176Ligier-Renault 147Ligier-Renault 118Ferrari 79Ferrari 610Benetton-BMW 611Tyrrell-Renault 412Brabham-BMW 213Benetton-BMW 214Tyrrell-Renault 115Arrows-BMW 0 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte16Lotus-Renault 017Zakspeed 018Brabham-BMW 019Lola-Hart/-Ford 021Brabham-BMW 020Arrows-BMW 022Lola-Hart/-Ford 023Arrows-BMW / Osella-Alfa Romeo 024Zakspeed 0–Minardi-Motori Moderni 0–Minardi-Motori Moderni 0–Osella-Alfa Romeo 0–Lola-Hart/-Ford 0–Osella-Alfa Romeo 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 762 60 3 364 255 136 87 5 Pos. Konstrukteur Punkte8 29 010 011 0– 0– 0 Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1 Video des Startunfalls Video des Zieleinlaufs, der Ehrenrunde und der Siegerehrung

#1986 Großbritannien Kategorie:Sportveranstaltung im Sevenoaks District