Der Große Preis der USA 1986 (offiziell V Detroit Grand Prix) fand am 22. Juni auf dem Detroit Street Circuit in Detroit statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.

Berichte Hintergrund Da auf absehbare Zeit nicht mehr zwei Rennen pro Saison in den USA geplant waren, verzichtete man auf die Unterteilung in USA Ost und USA West und bezeichnete das Rennen nur noch als Großer Preis der USA beziehungsweise als Detroit Grand Prix.

Als Vertretung für Patrick Tambay, der sich von Fußverletzungen erholen musste, die er sich während des Warm-up zum Großen Preis von Kanada am Wochenende zuvor zugezogen hatte, wurde Eddie Cheever engagiert, der somit die Möglichkeit erhielt, seinen Heim-Grand-Prix zu bestreiten.

Christian Danners eigentlich bereits für den Kanada-GP vorgesehener Wechsel von Osella zu Arrows als Nachfolger von Marc Surer wurde nun vollzogen. Die Lücke, die Danner bei Osella hinterließ, wurde mit dem kanadischen Formel-1-Debütanten Allen Berg geschlossen.

In der Fahrerwertung führte Alain Prost mit zwei Punkten vor Nigel Mansell und Ayrton Senna. In der Konstrukteurswertung führte Williams mit drei Punkten vor McLaren und mit 19 Punkten vor Lotus.

Mit Keke Rosberg (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Wie bereits drei Mal zu Saisonbeginn qualifizierte sich Senna für die Pole-Position vor den beiden Williams-Teamkollegen, wobei Mansell diesmal vor Nelson Piquet lag. René Arnoux erreichte im Ligier JS27 den vierten Startplatz vor Ferrari-Pilot Stefan Johansson und Jacques Laffite im zweiten Ligier. mini|Gerhard Berger während des Rennens im Benetton.

Rennen Während der ersten Runde konnte Senna seine Spitzenposition verteidigen, musste sie jedoch im zweiten Umlauf infolge eines Schaltfehlers an Mansell übergeben. Dahinter folgte Arnoux vor Piquet und Johansson.

Aufgrund von Bremsproblemen fiel Mansell in der achten Runde wieder hinter Senna zurück. Auch Arnoux und Laffite zogen an dem Briten vorbei. Sie bildeten eine Ligier-Doppelführung, als Senna in der zwölften Runde aufgrund eines Reifenschadens einen unplanmäßigen Boxenstopp einlegen musste, der ihn auf den achten Rang zurückwarf. In Runde 18 wechselte die Führung zwischen den beiden Teamkollegen an der Spitze.

Während der regulären Boxenstopps zum Reifenwechseln erwiesen sich die Ligier-Mechaniker gegenüber denen der anderen um den Sieg kämpfenden Teams als langsamer. Da auch die Williams-Mechaniker keine perfekten Stopps durchführten, gelangte Senna in der 39. Runde wieder in Führung vor Piquet. Dahinter folgte Prost vor den beiden Ligier-Piloten.

In der 42. Runde verunfallte Piquet. Arnoux kollidierte mit dessen Wagen und schied kurz darauf nach einer Kollision mit Thierry Boutsen ebenfalls aus. Während Senna mit deutlichem Vorsprung führte, duellierte sich Prost mit seinem Landsmann Laffite um den zweiten Rang. Durch Fehlzündungen behindert, musste der amtierende Weltmeister sich schließlich knapp geschlagen geben. Michele Alboreto wurde Vierter vor Mansell und Riccardo Patrese.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/2C TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t 2 3 Tyrrell 015 Renault EF15 1.5 V6t 4 5 Williams FW11 Honda RA166E 1.5 V6t 6 7 Brabham BT55 BMW M12/13 1.5 L4t 8 11 Lotus 98T Renault EF15B 1.5 V6t 12 14 Zakspeed 861 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t 29 15 Lola THL2 Ford Cosworth GBA 1.5 V6t 16 17 Arrows A8 BMW M12/13 1.5 L4t 18 19 Benetton B186 20 21 Osella FA1G Alfa Romeo 890T 1.5 V8t 22 23 Minardi M185B Motori Moderni 615-90 1.5 V6t 24 25 Ligier JS27 Renault EF15 1.5 V6t 26 27 Ferrari F1/86 Ferrari 032 1.5 V6t 28

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:40,301 144,393 km/h 1:38,301 147,331 km/h 1 2 1:39,490 145,570 km/h 1:38,839 146,529 km/h 2 3 1:41,510 142,674 km/h 1:39,076 146,179 km/h 3 4 1:43,166 140,383 km/h 1:39,689 145,280 km/h 4 5 1:42,989 140,625 km/h 1:40,312 144,378 km/h 5 6 1:45,236 137,622 km/h 1:40,676 143,856 km/h 6 7 1:43,368 140,109 km/h 1:40,715 143,800 km/h 7 8 1:43,664 139,709 km/h 1:40,819 143,651 km/h 8 9 1:43,732 139,617 km/h 1:40,848 143,610 km/h 9 10 1:46,499 135,990 km/h 1:41,540 142,631 km/h 10 11 1:44,296 138,862 km/h 1:41,606 142,539 km/h 11 12 1:43,759 139,581 km/h 1:41,836 142,217 km/h 12 13 1:45,711 137,004 km/h 1:42,279 141,601 km/h 13 14 1:45,846 136,829 km/h 1:42,511 141,280 km/h 14 15 1:44,890 138,076 km/h 1:42,558 141,216 km/h 15 16 1:45,250 137,604 km/h 1:42,815 140,863 km/h 16 17 1:48,912 132,977 km/h 1:43,658 139,717 km/h 17 18 1:47,478 134,751 km/h 1:43,796 139,531 km/h 18 19 1:48,855 133,047 km/h 1:44,259 138,912 km/h 19 20 1:49,812 131,887 km/h 1:44,401 138,723 km/h 20 21 1:45,421 137,381 km/h 1:44,450 138,658 km/h 21 22 1:49,067 132,788 km/h 1:45,059 137,854 km/h 22 23 1:47,359 134,901 km/h 1:46,705 135,727 km/h 23 24 1:47,230 135,063 km/h keine Zeit – 24 25 1:56,741 124,059 km/h 1:48,682 133,258 km/h 25 26 1:49,680 132,046 km/h keine Zeit – 26

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 63 1 1:51:12,847 1 1:41,981 (42.) 2 63 1 + 31,017 6 1:43,416 (40.) 3 63 0 + 31,824 7 1:43,293 (39.) 4 63 0 + 1:30,936 11 1:43,619 (54.) 5 62 0 + 1 Runde 2 1:43,051 (29.) 6 62 0 + 1 Runde 8 1:44,698 (23.) 7 61 0 + 2 Runden 14 1:45,434 (38.) 8 61 0 + 2 Runden 20 1:46,756 (52.) 9 61 0 + 2 Runden 18 1:46,869 (47.) 10 60 0 + 3 Runden 15 1:46,136 (52.) – 51 0 DNF 19 1:49,499 (18.) – 46 1 DNF 4 1:42,921 (46.) – 44 0 DNF 13 1:47,005 (40.) – 43 0 DNF 23 1:46,621 (36.) – 41 1 DNF 3 1:41,233 (41.) – 40 0 DNF 5 1:44,864 (21.) – 38 0 DNF 17 1:47,122 (7.) – 37 0 DNF 10 1:45,836 (27.) – 33 0 DNF 21 1:46,579 (19.) – 28 0 DNF 25 1:53,507 (4.) – 15 0 DNF 16 1:47,819 (12.) – 14 0 DNF 22 1:51,711 (5.) – 12 0 DNF 9 1:45,254 (12.) – 8 0 DNF 12 1:45,914 (4.) – 3 0 DNF 24 1:53,122 (2.) DNS Rothengatter konnte aufgrund von Elektronikproblemen an seinem Wagen nicht zum Rennen starten. – – – 26 – Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Lotus-Renault 36 2McLaren-TAG-Porsche 333Williams-Honda 294Williams-Honda 195McLaren-TAG-Porsche 146Ligier-Renault 137Ferrari 78Ligier-Renault 69Ferrari 610Benetton-BMW 611Brabham-BMW 212Benetton-BMW 213Tyrrell-Renault 214Arrows-BMW 015Tyrrell-Renault 0 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte16Lotus-Renault 017Zakspeed 018Brabham-BMW 019Lola-Hart/-Ford 020Arrows-BMW 021Lola-Hart/-Ford 022Brabham-BMW 023Zakspeed 0–Osella-Alfa Romeo / Arrows-BMW 0–Minardi-Motori Moderni 0–Minardi-Motori Moderni 0–Osella-Alfa Romeo 0–Lola-Hart/-Ford 0–Osella-Alfa Romeo 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 482 47 3 364 195 136 87 2 Pos. Konstrukteur Punkte8 29 010 011 0– 0– 0 Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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