Der Große Preis von San Marino 1986 (offiziell 6º Gran Premio di San Marino) fand am 27. April auf dem Autodromo Dino Ferrari in Imola statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.

Berichte Hintergrund Da Zakspeed als letztes der teilnehmenden Teams sein Engagement mit Huub Rothengatter auf zwei Fahrzeuge erweiterte, wurden ausschließlich Zwei-Wagen-Teams für das Rennen in Imola gemeldet, was zum damaligen Zeitpunkt noch recht ungewöhnlich war und erst im Laufe der folgenden Jahre zum Standard wurde.

Alan Jones pilotierte einen neuen Wagen des Typs Lola THL2, der erstmals über einen Turbomotor von Cosworth verfügte. Sein Teamkollege Patrick Tambay ging zunächst weiterhin im THL1 mit Hart-Motor an den Start.

Das Schweizer Team Ekström Grand Prix Racing hatte sein Formel-1-Debüt für das Rennen in Imola angekündigt. Auf einer frühen Meldeliste war Ekström mit einem Auto mit Motori-Moderni-Motor für Mauro Baldi verzeichnet; Baldi sollte die Startnummer 30 haben. Das Team erschien allerdings nicht.

In der Fahrerwertung führte Ayrton Senna mit sechs Punkten vor Nelson Piquet und mit neun Punkten vor Nigel Mansell. In der Konstrukteurswertung führte Williams punktgleich mit Lotus mit acht Punkten vor Ligier.

Mit Elio de Angelis, Piquet, Alain Prost und Patrick Tambay (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Zum dritten Mal in Folge lautete die Startreihenfolge auf den ersten drei Plätzen Senna vor Piquet und Mansell. Der amtierende Weltmeister Prost qualifizierte sich für den vierten Startplatz vor Michele Alboreto und Keke Rosberg.

Rennen Piquet übernahm zunächst die Führung vor Senna, während Mansell aufgrund eines Motorproblems hinter die beiden McLaren-Piloten Prost und Rosberg zurückfiel. In der vierten Runde zogen beide McLaren an Senna vorbei. Rosberg überholte zudem seinen Teamkollegen Prost und lag dadurch auf dem zweiten Rang.

Nach Sennas technisch bedingtem Ausfall in Runde zwölf lag Alboreto auf dem vierten Rang vor René Arnoux, Teo Fabi und Gerhard Berger.

In der 29. Runde gelangte Rosberg in Führung. Da Prosts Boxenstopp jedoch etwas schneller ablief als der des Finnen, übernahm der Franzose ab der 33. Runde die Spitzenposition und verteidigte diese bis ins Ziel. Piquet, der nach den Boxenstopps auf dem dritten Rang lag, musste Benzin sparen und dabei aufpassen, nicht von Alboreto überholt zu werden, der ihm dicht folgte. Dieser schied jedoch kurz vor dem Ende des Rennens aufgrund eines Turboladerschadens aus.

Dadurch, dass Rosberg zwei Runden vor Schluss der Kraftstoff ausging, wurde Piquet letzten Endes Zweiter vor Berger, der seinerseits von dem ebenfalls durch Kraftstoffmangel bedingten Ausfall Riccardo Patreses profitierte. Stefan Johansson kam als Vierter ins Ziel. Rosberg und Patrese wurden aufgrund ihrer zurückgelegten Distanz als Fünfter und Sechster gewertet.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/2C TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t 2 3 Tyrrell 014 Renault EF15 1.5 V6t 4 5 Williams FW11 Honda RA166E 1.5 V6t 6 7 Brabham BT55 BMW M12/13 1.5 L4t 8 11 Lotus 98T Renault EF15B 1.5 V6t 12 14 Zakspeed 861 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t 29 15 Lola THL2 Ford Cosworth GBA 1.5 V6t 16 Lola THL1 Hart 415T 1.5 L4t 17 Arrows A8 BMW M12/13 1.5 L4t 18 19 Benetton B186 20 21 Osella FA1G Alfa Romeo 890T 1.5 V8t 22 Osella FA1F 23 Minardi M185B Motori Moderni 615-90 1.5 V6t 24 25 Ligier JS27 Renault EF15 1.5 V6t 26 27 Ferrari F1/86 Ferrari 032 1.5 V6t 28

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:25,050 213,333 km/h 1:25,286 212,743 km/h 1 2 1:25,890 211,247 km/h 1:25,569 212,039 km/h 2 3 1:26,752 209,148 km/h 1:26,159 210,587 km/h 3 4 1:26,273 210,309 km/h 1:26,176 210,546 km/h 4 5 1:26,428 209,932 km/h 1:26,263 210,334 km/h 5 6 1:26,956 208,657 km/h 1:26,385 210,036 km/h 6 7 1:27,497 207,367 km/h 1:27,009 208,530 km/h 7 8 1:28,362 205,337 km/h 1:27,403 207,590 km/h 8 9 1:28,559 204,880 km/h 1:27,444 207,493 km/h 9 10 1:29,328 203,117 km/h 1:27,538 207,270 km/h 10 11 1:29,665 202,353 km/h 1:27,860 206,510 km/h 11 12 1:29,931 201,755 km/h 1:28,022 206,130 km/h 12 13 1:29,687 202,304 km/h 1:28,329 205,414 km/h 13 14 1:28,411 205,223 km/h 1:28,389 205,274 km/h 14 15 1:30,156 201,251 km/h 1:28,637 204,700 km/h 15 16 1:30,341 200,839 km/h 1:28,828 204,260 km/h 16 17 1:29,244 203,308 km/h 1:29,607 202,484 km/h 17 18 1:29,985 201,634 km/h 1:29,244 203,308 km/h 18 19 1:30,881 199,646 km/h 1:29,713 202,245 km/h 19 20 1:33,352 194,361 km/h 1:30,024 201,546 km/h 20 21 1:30,087 201,405 km/h 1:30,517 200,449 km/h 21 22 1:30,123 201,325 km/h 1:32,358 196,453 km/h 22 23 1:30,956 199,481 km/h 1:30,131 201,307 km/h 23 24 1:40,903 179,816 km/h 1:31,953 197,318 km/h 24 25 1:37,485 186,121 km/h 1:33,806 193,420 km/h 25 26 1:34,461 192,079 km/h keine Zeit – 26

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 60 1 1:32:28,408 4 1:29,464 (41.) 2 60 1 + 7,645 2 1:28,667 (57.) 3 59 1 + 1 Runde 9 1:29,141 (58.) 4 59 0 + 1 Runde 7 1:30,768 (53.) 5 58 0 DNF 6 1:29,652 (58.) 6 58 0 DNF 16 1:31,842 (85.) 7 58 0 + 2 Runden 12 1:33,435 (54.) 8 58 0 + 2 Runden 13 1:34,022 (51.) 9 57 0 DNF 15 1:33,565 (49.) 10 56 0 DNF 5 1:30,316 (43.) – 52 0 DNF 26 1:35,748 (23.) – 46 0 DNF 8 1:31,435 (42.) – 41 0 DNF 22 1:34,811 (22.) – 39 0 DNF 10 1:32,246 (20.) – 38 1 DNF 20 1:33,406 (37.) – 31 1 DNF 25 1:34,558 (24.) – 28 1 DNF 21 1:32,615 (22.) – 20 0 DNF 23 1:34,134 (19.) – 19 0 DNF 19 1:32,544 (19.) – 14 0 DNF 14 1:33,223 (12.) – 11 0 DNF 1 1:31,999 (6.) – 8 0 DNF 3 1:32,145 (8.) – 8 0 DNF 17 1:34,540 (5.) – 7 0 DNF 24 1:36,263 (7.) – 5 0 DNF 11 1:34,321 (4.) – 0 0 DNF 18 –

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Lotus-Renault 152Williams-Honda 15 3McLaren-TAG-Porsche 134Williams-Honda 65Benetton-BMW 66McLaren-TAG-Porsche 57Ligier-Renault 48Ligier-Renault 39Ferrari 310Tyrrell-Renault 211Benetton-BMW 212Brabham-BMW 113Arrows-BMW 0 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte14Tyrrell-Renault 015Brabham-BMW 016Lola-Hart 017Arrows-BMW 018Lotus-Renault 019Ferrari 0–Osella-Alfa Romeo 0–Zakspeed 0–Minardi-Motori Moderni 0–Minardi-Motori Moderni 0–Osella-Alfa Romeo 0–Lola-Hart 0–Zakspeed 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 212 18 3 154 85 76 37 2 Pos. Konstrukteur Punkte8 19 010 0– 0– 0– 0 Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

#1986 San Marino