Der Davao International Airport (, ), auch bekannt als Flughafen Francisco Bangoy International, ist ein internationaler Flughafen auf Mindanao in den Philippinen. Er befindet sich in Davao City im Barangay Sasa.

Geschichte mini|Airbus A330-301 der Philippine Airlines am Flughafen von Davao City, im Hintergrund links das alte Terminalgebäude Die Anfänge des Flughafens gehen in die 1940er Jahre zurück. Das Grundstück, auf welchem der Flugbetrieb auf einer zunächst 1200 m langen Gras-Startbahn aufgenommen wurde, war eine Spende von Don Francisco Bangoy, dem Patriarchen einer einflussreichen in Davao City ansässigen Familie. Seinen Namen trägt der Flughafen bis heute. Nachdem zunächst einfache Hütten als Abfertigungsgebäude dienten, wurde 1980 ein erstes richtiges Terminal gebaut. Im Zuge dessen wurde auch die Startbahn auf die heutigen 3000 Meter verlängert und mit Asphalt befestigt. Damit wurden die Bedingungen geschaffen, dass der Flughafen auch mit großen Flugzeugen, wie etwa der Boeing 747 oder dem Airbus A330, angeflogen werden kann.

Schnelles Wachstum erforderte kurze Zeit später eine Erweiterung des Terminalgebäudes. Auch dieses stieß bald darauf an seine Grenzen und ein Neubau wurde notwendig, um ein weiteres Wachstum des Flughafens zu ermöglichen. Die Planungen dafür begannen Anfang der 1990er Jahre. 1994 lag die Genehmigung für einen Kredit der Asiatischen Entwicklungsbank vor, welche das Projekt zu gut einem Drittel finanzierte. Die Bauphase begann 1999 und im Dezember 2003 schließlich wurde ein neues, größeres Terminalgebäude auf der gegenüberliegenden Seite der Startbahn eröffnet. Für die Erweiterung und Modernisierung des Flughafens waren in der Planungsphase zunächst 105 Mio. US$ veranschlagt worden. Internationale Wechselkursschwankungen, die Finanzkrise in Asien sowie erforderliche Landzukäufe jedoch verteuerten das Projekt auf 128 Mio. US$. Dieses 2003 in Betrieb genommene Terminal ist das aktuelle, an welchem bis heute alle Flüge in Davao City abgefertigt werden. Nach dem Ausbau des Flughafens können dort pro Stunde bis zu 10 Flugzeuge landen.philstar.com: Davao City International Airport bereit für mehr Passagiere und größere Flugzeuge (engl.), abgerufen am 1. August 2013.

Im Zuge der Modernisierung wurde die Flughafengebühr für nationale Flüge, von vormals 40 Pesos auf 200 Pesos angehoben und liegt seitdem auf demselben Niveau wie an den internationalen Flughäfen in Manila und Cebu. Diese Gebühr ist in der Regel vom Passagier in bar am Flughafen zu bezahlen. Lediglich bei Inlandsflügen von Cebu Pacific ist die Terminalgebühr bereits im Preis des Flugtickets enthalten.cebupacificair.com.ph: Travel tax and terminal fee (engl.), abgerufen am 19. Mai 2018.

Der Flughafen wird von der zivilen Luftfahrtbehörde der Philippinen CAAP betrieben. Am 30. August 2019 unterzeichnete Präsident Duterte ein Gesetz zur Gründung der Davao International Airport Authority (DIAA), eine dem Department of Transportation DOTr unterstellte neue Behörde, welche künftig den Francisco Bangoy International Airport betreiben soll.businessmirror.com.ph: Neues Organ übernimmt den Davao International Airport (englisch), abgerufen am 16. März 2021. Für das Jahr 2021 war zudem der Start eines 700 Millionen Pesos umfassenden Erweiterungsprojektes vorgesehen, im Zuge dessen unter anderem die Erweiterung des Terminalgebäudes vorgesehen war, sowie die Anlage eines Rollweges parallel zur Start- und Landebahn. Aufgrund der COVID-19-Pandemie wurde dieses Vorhaben jedoch vorerst nicht umgesetzt.sunstar.com.ph: Davao Airport Erweiterung verzögert wegen Covid-19 (englisch), abgerufen am 16. März 2021. Erst im November 2024 verkündete das DOTr dann, dass für die erste Jahreshälfte 2025 eine beschränkte Ausschreibung geplant ist, um Angebote für ein umfassendes Projekt zu Modernisierung, Erweiterung und Betrieb des Davao International Airport einzuholen.inquirer.net: PH to invite bidders for Davao airport by 2025 (englisch), abgerufen am 10. Februar 2025.

Flughafeneinrichtungen Der Davao International Airport verfügt über drei verschiedene Lounges in den Abflugbereichen Domestic und International.

Domestic:

Mabuhay Business Lounge by Philippine Airlines (philippineairlines.com) PAGSS Premium Lounge (prioritypass.com) International: PAGSS Premium Lounge prioritypass.com

Fluggesellschaften und Ziele FluggesellschaftDestinationenCebu PacificBacolod, Cebu, Clark, Manila, Singapur, Tagbilaran, Zamboangawww.cebupacificair.com: Where we fly (englisch), abgerufen am 18. Mai 2023.Cebu Pacific operated by CebgoSiargao, Cebu, Cagayan de Oro, Iloilowww.airportia.com: Cebgo (englisch), abgerufen am 18. Mai 2023.Philippine AirlinesCebu, Iloilo, Manila, Tagbilaranwww.philippinesairlines.com: domestic summer timetable 2023, PDF (englisch), abgerufen am 18. Mai 2023.Philippines AirAsiaCebu, Manilawww.airportia.com: Philippines AirAsia (englisch), abgerufen am 18. Mai 2023.Qatar AirwaysDohawww.qatarairways.com: Flug nach Davao (englisch), abgerufen am 18. Mai 2023.ScootSingapurwww.flyscoot.com: Destinations (englisch), abgerufen am 18. Mai 2023.Central Airlines China (nur Fracht)Shenzhenwww.zzairlines.com: Central Airlines Fleet & Network (englisch), abgerufen am 18. Mai 2023. Frühere Linienflugverbindungen von Wings Air und später Garuda Indonesia ins indonesische Manado sowie im Oktober 2014 kurzzeitig aufgenommene Charterflüge nach Indonesien durch Sriwijaya Air wurden wieder eingestellt.

Statistik mini|Der Tower des Flughafens von Davao City Jahr National International Passagier-bewegungen Luftfracht(kg) Flugzeug-bewegungen Passagier-bewegungen Luftfracht(kg) Flugzeug-bewegungen 2004 854.754 32.515.758 8.634 16.721 --- 230 2005 1.322.064 50.372.167 14.112 20.635 --- 370 2006 1.307.635 40.753.487 12.928 46.833 --- 517 2007 1.502.600 45.522.243 13.754 29.644 15.455 499 2008 1.646.347 53.287.642 15.178 43.530 14.931 409 2009 1.935.454 34.172.210 18.746 32.496 84.429 452 2010 2.207.684 40.568.631 19.164 21.439 217.195 438 2011 2.601.285 39.714.524 22.530 27.397 55.247 522 2012 2.923.327 42.118.391 25.460 39.916 67.392 634 2013 2.773.691 49.757.177 29.104 33.538 71.841 536 2014 3.408.663 53.714.155 22.822 43.816 76.347 694 2015 3.185.937 59.737.244 26.058 50.974 77.062 758 2016 3.462.119 53.590.101 22.419 91.082 68.400 1.186 2017 4.140.757 57.594.657 24.777 93.910 159.342 2.399 2018 4.288.408 78.824.575 27.389 147.149 145.262 1.595 2019 4.299.477 66.767.439 28.899 186.183 181.762 1.759 2020* 946.559 33.881.735 8.884 33.265 44.385 370 *Aufgrund der COVID-19-Pandemie fanden von April 2020 bis Mai 2021 keine internationalen Flüge statt 2021* 561.889 30.089.415 6.177 12.015 470.035 86 2022 2.689.261 35.166.751 18.137 83.321 934.141 1.044 2023 3.714.825 44.989.027 23.675 130.070 204.916 1.318 2024 3.386.957 42.067.658 23.760 134.716 371.869 1.088

Quelle:Civil Aviation Authority of the Philippines: (englisch), abgerufen am 16. März 2021.Civil Aviation Authority of the Philippines: https://caap.gov.ph/aircraft-passenger-and-cargo-movements/ (englisch), abgerufen am 10. Februar 2025

Unfälle und Zwischenfälle Am 2. März 1963 wurde eine Douglas DC-3/C-47B-30-DK der Philippine Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen PI-C489) in einer Höhe von 3000 Fuß (910 Metern) in den Berg Boca geflogen, 80 Kilometer südöstlich des Zielflughafens Davao. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 27 Insassen getötet, drei Besatzungsmitglieder und 24 Passagiere.

Am 19. April 2000 stürzte eine Boeing 737-200 der Air Philippines auf dem Flug von Manila nach Davao beim Landeanflug auf den Flughafen ab. Alle 131 Menschen an Bord kamen dabei ums Leben (siehe auch Air-Philippines-Flug 541).bbc.co.uk: Flugzeugabstürze (engl.), abgerufen am 9. Mai 2013.

Am 4. März 2003 explodierte eine Bombe im Wartebereich vor dem alten Terminalgebäude.cnn.com bei archive.org: (engl.), original abgerufen am 18. Mai 2023 Dabei starben 21 Menschen und 140 weitere wurden bei der Explosion verletzt. Die islamistische Terrorgruppe Abu Sayyaf bekannte sich zu dem Anschlag.Abu Sayyaf bekennt sich zu Terroranschlag spiegel.de, 5. März 2003

In der Nacht des 25. August 2008 stürzte eine C-130 Hercules der Philippine Air Force auf dem Weg nach Iloilo City kurz nach dem Start vom Francisco Bangoy International Airport in den Golf von Davao. Die Maschine sank nach dem Absturz rund 250 Meter tief auf den Grund des Golfs. Neun Besatzungsmitglieder sowie zwei Soldaten der Philippinischen Armee kamen dabei ums Leben.inquirer.net: (engl.), abgerufen am 24. März 2019.

Weblinks

Einzelnachweise

Davao Davao Kategorie:Davao City