mini|Tschanz-Antrieb,Ausführung mit Kardanwelle wie bei der SBB Fb 2/5(Zeichnung aus dem US-Patent)
Der Tschanz-Antrieb oder Oerlikon-Einzelachsantrieb ist ein nach seinem Erfinder Otto Tschanz beziehungsweise nach der Maschinenfabrik Oerlikon benannter vollabgefederter Einzelachsantrieb für Elektrolokomotiven. Schweizerische Bauzeitung: 1817, Seite 83, Elektrifizierung der Gotthardbahn
Konstruktion mini|Geöffneter Tschanz-Antrieb mit radialbeweglicher Kupplungwie bei BCe 2/5 der BTB
Der Tschanz-Antrieb ist ein vollabgefederter Antrieb. Der Fahrmotor ist fest im Lokomotivkasten gelagert und wirkt über ein Zahnradgetriebe, das seitlich neben den Radsatz zur Radsatzwelle hinunterreicht. Darin gleicht er dem Buchli-Antrieb: Bei den ausgeführten Lokomotiven waren die Treibradsätze innengelagert und der Antrieb wirkte einseitig von außen.
In der Ausführung der Fb 2/5 der SBB führt eine Kardanwelle durch die als Hohlwelle ausgeführte Achswelle hindurch, mit der sie auf der gegenüberliegenden Fahrzeugseite winkelbeweglich verbunden ist (siehe oben stehende Abbildung).Die Achshohlwelle, die eine Kardanwelle umschließt, ist Teil der Umkehrung des Hohlwellenantriebs, bei dem die Radwelle von einer hohlen Welle umschlossen wird.
Bei der BCe 2/5 der BTB wurde der Antrieb vereinfacht. Das ebenfalls außenliegende Großrad wurde mit der Radscheibe durch eine radialbewegliche Kupplung verbunden (siehe nebenstehende Abbildung). Die Achswelle musste damit keine Hohlwelle sein.
Tschanz verwendete eine zweistufige Getriebeübersetzung. Wegen der zusätzlichen Masse war sein Antrieb schwerer als der zur gleichen Zeit entwickelte Buchli-Antrieb und konnte sich deshalb nicht durchsetzen. Der Vergleich ergab sich unmittelbar durch parallelen Einbau in zwei Probelokomotiven.
Fahrzeuge mit Tschanz-Antrieb LandBahngesellschaftBaureiheAnzahlBaujahrHerstellerAchsformelEinsatzBildSBBFb 2/511918SLM, BBC1’(1Bo)1’Versuchslokomotive – ein Radsatz mit Tschanz-Antrieb mit Hohlwelle, ein Radsatz mit Buchli-Antrieb, dritter Radsatz antriebslosrahmenlosBTBBCe 2/521921SIG, SLM, MFOB1’2’[B1 2’]Triebwagen für Drehstrom 750 V bei 40 HzrahmenlosSBBAe 4/811922SLM, BBC(1’Bo1’)(1’Bo1’)Versuchslokomotive – eine Hälfte des Fahrzeuges mit Tschanz-Antrieb ohne Hohlwelle, die andere mit Buchli-AntriebrahmenlosPLM242 BE 111925Batignolles-Châtillon, MFO(2’Bo)(Bo2’)Versuchslokomotive für 1500 V GleichspannungrahmenlosPLM262 AE41929–1930Batignolles-Châtillon, MFO(2’Co)(Co2’)Lokomotiven für Nordrampe der Mont-Cenis-Bahnrahmenlos
Patente
Literatur
Einzelnachweise
Kategorie:Antrieb nach Konstruktion Kategorie:Elektrolokomotivtechnik Kategorie:Schienenfahrzeug (Maschinenfabrik Oerlikon) Kategorie:Schienenverkehr (Schweiz) Kategorie:Schienenverkehr (Frankreich) Kategorie:Elektrischer Fahrzeugantrieb