Der DAF YA-414 war ein Militär-Lastkraftwagen des niederländischen Herstellers DAF. Er war vom DAF YA-314/324 abgeleitet, den das Unternehmen für die niederländische Armee produzierte. Der YA-414 hatte im Gegensatz zum YA-314 eine Nutzlast von vier Tonnen und Allradantrieb. Während bei DAF selbst das Fahrzeug ein Prototyp blieb, wurde es letztlich von dem spanischen Hersteller Pegaso als Pegaso 3020-3050 in Serie gefertigt und von den spanischen und anderen Streitkräften eingesetzt.
Modellgeschichte Die DAF-Werke präsentierten ihre Armeefahrzeuge auch mehrmals in den NATO-Partnerländern. Hierbei weckten sie das Interesse der spanischen Armee, das durch Arbeitsbesuche spanischer Offiziere bestätigt wurde. Das Interesse bestand am DAF YA-314, jedoch mit einer Nutzlast von vier Tonnen. 1968 wurde beschlossen einen Prototyp zu bauen, der schließlich von DAF als YA-414 vorgestellt wurde und weitgehend mit Komponenten des YA-314 ausgestattet war. mini|DAF YA-414 als Prototyp des Pegaso 3020 mit abweichender niederländischer Registriernummer, welche Ihn als Prototyp ausweist.
Technische Daten DAF YA-414 Motor: DAF 475BB, 4769 cm³ wassergekühlter 6-Zylinder-Benzinmotor Leistung: 155 PS bei 3500/min DAF 5-Gang synchronisiertes Schaltgetriebe
Federung vorne und hinten Blattfedern Doppelt wirkende hydraulische Stoßdämpfer
Abmessungen Länge: 6470 mm Breite: 2480 mm Höhe: 2720 mm
Bremssystem Trommelbremsen hydraulisch mit Bremskraftverstärker
Elektrik Bordspannung: 24 Volt – zwei Batterien mit 12 Volt in Reihe verschaltet.
Nach umfangreichen Tests wurde die Produktion des DAF YA-414 unter Lizenz in Spanien von Pegaso beschlossen. Die Typenbezeichnungen der Serienmodelle bei Pegaso waren: mini|Pegaso 3050 6×6 Pegaso 3020 Todo Terrano, entsprach dem Prototyp DAF YA-414 und wurde bis 1970 produziert. Pegaso 3045 D, ausgestattet mit einem von Pegaso unter Lizenz von Leyland Motors gebauten 6-Zylinder-Dieselmotor mit 125 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe. Auch Modelle mit hinterer Doppelbereifung wurden produziert. Für die spanische Marine wurde eine spezielle Version des 3045 D mit einer Watfähigkeit von 2 Metern produziert. Hierbei wurden die Ein- und Auslassventile des Motors angehoben. Pegaso 3046 D, Version des Leyland-Dieselmotors mit 170 PS Pegaso 3050, Eigenentwicklung von Pegaso mit 6×6-Antriebsformel-Variante (2 statt einer angetriebenen Hinterachse) und 6-Zylinder-Benzinmotor mit 220 PS
Pegaso lieferte diese Modelle außer an die spanischen Streitkräfte auch an die Armeen von Burkina Faso, Chile und Nicaragua.
Literatur Dutch Military Vehicles. 1978 Unieboek BV, Bussum, ISBN 90-269-4543-4. The Family dick DAF, DAF Militärfahrzeuge 1951–1958. Zaltbommel: Aprilis Publishing, ISBN 978-90-5994-146-5.
Weblinks
DAF YA-414
YA-414 Kategorie:Militärisches Radfahrzeug (4×4) Kategorie:Spanisches Militärfahrzeug Kategorie:Lkw-Modell
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