Der Große Preis von Italien 1985 (offiziell LVI Gran Premio d’Italia) fand am 8. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1985.

Berichte Hintergrund An dem Wochenende, welches zwischen dem Großen Preis der Niederlande und dem zwölften WM-Lauf in Monza lag, nahm Stefan Bellof gemeinsam mit Thierry Boutsen für Porsche an einem Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft im belgischen Spa-Francorchamps teil. In der berühmten Eau Rouge-Kurve kollidierte er mit dem Wagen von Jacky Ickx und verunglückte tödlich. Sein Platz bei Tyrrell wurde daraufhin zunächst nicht neu besetzt. Während desselben Rennens war zuvor Jonathan Palmer ebenfalls am Steuer eines Porsche schwer verunglückt und hatte einen Beinbruch davongetragen. Das Team Zakspeed nahm daraufhin nicht am Italien-GP teil.

Der von Teamchef Guy Ligier entlassene Andrea de Cesaris wurde durch Philippe Streiff ersetzt. Mit dem Team Haas (USA) trat ein neuer, von dem US-Amerikaner Carl Haas gegründeter Rennstall erstmals an. Der Weltmeister des Jahres 1980, Alan Jones, kehrte am Steuer des mit Beteiligung von Lola entwickelten Wagens in die Formel 1 zurück.

In der Fahrerwertung führte Alain Prost mit drei Punkten vor Michele Alboreto und mit 26 Punkten vor Elio de Angelis. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit fünf Punkte vor McLaren und mit 26 Punkten vor Lotus.

Mit Niki Lauda, Nelson Piquet (jeweils zweimal) und Prost (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Ayrton Senna sicherte sich im Lotus 97T die Pole-Position vor den beiden Williams-Piloten Keke Rosberg und Nigel Mansell. Piquet qualifizierte sich für den vierten Startplatz vor Prost und de Angelis.

Rennen Bereits während der ersten Runde zogen beide Williams-Piloten an Senna vorbei und bildeten somit eine Doppelführung für das Team. Prost überholte Senna in der dritten Runde ebenfalls und gelangte kurz darauf auf den zweiten Rang, da Mansell aufgrund eines Elektronikdefektes einen Boxenstopp einlegen musste, der ihn annähernd zwei Runden zurückwarf.

In der 17. Runde wurde de Angelis, der seinen Teamkollegen Senna in der fünften Runde überholt hatte, durch Lauda vom dritten Platz verdrängt. Als dieser in Runde 26 aufgrund eines beschädigten Frontflügels die Box ansteuern musste, erhielt de Angelis die Position zunächst zurück, wurde jedoch wenig später von Senna überholt. Auch an der Spitze wechselten die Positionen mehrfach zwischen Rosberg und Prost, unter anderem durch einen Boxenstopp des Williams-Piloten. Ein Motorschaden an Rosbergs Wagen brachte Prost in Runde 45 endgültig an die Spitze. Er siegte vor Piquet, Senna und Surer. Stefan Johansson wurde aufgrund seiner zurückgelegten Distanz als Fünfter vor de Angelis gewertet, obwohl er in der vorletzten Runde aufgrund von Kraftstoffmangel ausgefallen war.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/2B TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t 2 3 Tyrrell 014 Renault EF4B 1.5 V6t 5 Williams FW10 Honda RA163-E 1.5 V6t 6 7 Brabham BT54 BMW M12/13 1.5 L4t 8 9 RAM 03 Hart 415T 1.5 L4t 10 11 Lotus 97T Renault EF4 1.5 V6t 12 15 Renault RE60B Renault EF15 1.5 V6t 16 17 Arrows A8 BMW M12/13 1.5 L4t 18 19 Toleman TG185 Hart 415T 1.5 L4t 20 22 Alfa Romeo 184TB Alfa Romeo 890T 1.5 V8t 23 24 Osella FA1G 25 Ligier JS25 Renault EF4B 1.5 V6t 26 27 Ferrari 156/85 Ferrari 031 1.5 V6t 28 29 Minardi M185 Motori Moderni 615-90 1.5 V6t 33 Lola THL1 Hart 415T 1.5 L4t

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:27,009 239,975 km/h 1:25,084 245,405 km/h 1 2 1:26,161 242,337 km/h 1:25,230 244,984 km/h 2 3 1:26,960 240,110 km/h 1:25,486 244,251 km/h 3 4 1:25,679 243,700 km/h 1:25,584 243,971 km/h 4 5 1:27,576 238,421 km/h 1:25,790 243,385 km/h 5 6 1:27,098 239,730 km/h 1:26,044 242,667 km/h 6 7 1:27,552 238,487 km/h 1:26,468 241,477 km/h 7 8 1:28,578 235,724 km/h 1:27,020 239,945 km/h 8 9 1:27,799 237,816 km/h 1:27,153 239,579 km/h 9 10 1:29,011 234,578 km/h 1:27,473 238,702 km/h 10 11 1:27,746 237,960 km/h 1:27,723 238,022 km/h 11 12 1:28,119 236,952 km/h 1:28,112 236,971 km/h 12 13 1:29,068 234,428 km/h 1:28,340 236,360 km/h 13 14 1:28,369 236,282 km/h 1:28,760 235,241 km/h 14 15 1:29,050 234,475 km/h 1:28,386 236,237 km/h 15 16 1:28,472 236,007 km/h 1:28,949 234,741 km/h 16 17 1:29,298 233,824 km/h 1:28,629 235,589 km/h 17 18 1:33,503 223,308 km/h 1:28,793 235,154 km/h 18 19 1:31,727 227,632 km/h 1:29,839 232,416 km/h 19 20 1:30,186 231,522 km/h 1:30,376 231,035 km/h 20 21 1:30,271 231,304 km/h 1:31,449 228,324 km/h 21 22 1:33,529 223,246 km/h 1:37,664 213,794 km/h 22 23 1:35,770 218,022 km/h 1:33,981 222,173 km/h 23 24 1:34,919 219,977 km/h 1:38,325 212,357 km/h 24 25 1:34,943 219,921 km/h 1:45,823 197,311 km/h 25 26 1:36,221 217,000 km/h 1:37,664 213,794 km/h 26

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 51 0 1:17:59,451 5 1:29,714 (27.) 2 51 1 + 51,635 4 1:30,436 (36.) 3 51 0 + 1:00,390 1 1:31,703 (43.) 4 51 0 + 1:00,609 9 1:30,935 (48.) 5 50 1 DNF 10 1:30,795 (48.) 6 50 0 + 1 Runde 6 1:31,896 (10.) 7 50 1 + 1 Runde 8 1:31,745 (43.) 8 50 0 + 1 Runde 18 1:33,418 (20.) 9 50 1 + 1 Runde 14 1:32,820 (29.) 10 49 0 + 2 Runden 19 1:33,575 (35.) 11 47 2 DNF 3 1:28,283 (38.) 12 47 2 + 4 Runden 15 1:33,864 (24.) 13 45 1 DNF 7 1:30,163 (45.) – 44 1 DNF 2 1:28,421 (39.) – 40 0 DNF 20 1:32,448 (27.) – 33 1 DNF 16 1:29,998 (30.) – 31 1 DNF 13 1:34,784 (24.) – 26 1 DNF 22 1:37,585 (18.) – 19 0 DNF 26 1:35,308 (18.) – 13 0 DNF 11 1:36,425 (6.) – 9 0 DNF 12 1:33,330 (5.) – 6 1 DNF 25 1:36,536 (6.) – 3 0 DNF 17 1:36,311 (3.) – 2 0 DNF 24 2:14,092 (1.) – 0 0 DNF 21 – – 0 0 DNF 23 –

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 McLaren-TAG-Porsche 652Ferrari 53 3Lotus-Renault 314Lotus-Renault 235Ferrari / Tyrrell-Ford 216Brabham-BMW 197Williams-Honda 188McLaren-TAG-Porsche 149Renault 1110Ligier-Renault 1011Arrows-BMW 912Williams-Honda 713Brabham-BMW 514Renault 415 †Tyrrell-Ford 416Ferrari 317Ligier-Renault 3 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte18Tyrrell-Ford 019Arrows-BMW 020Alfa Romeo 021Alfa Romeo 022Osella-Alfa Romeo / Toleman-Hart 023RAM-Hart 024Osella-Alfa Romeo 025Ligier-Renault 026Zakspeed 027Minardi-Ford 028 †RAM-Hart 029Toleman-Hart 0–Brabham-BMW / Renault 0–Spirit-Hart 0–RAM-Hart 0–Lola-Hart 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 79 2 773 544 255 246 157 138 99 4 Pos. Konstrukteur Punkte10 011 012 013 014 015 0– 0– 0

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

Einzelnachweise

#1985 Italien Kategorie:Sportveranstaltung in Monza Kategorie:Autodromo Nazionale di Monza