Die ADAC-Procar-Saison 2013 umfasste 8 Rennen, von denen fünf in Deutschland und jeweils eines in Österreich, Belgien und der Slowakei ausgetragen wurden. Die Rennen fanden alle im Rahmenprogramm des ADAC Masters Weekend statt.

Teilnehmerliste mini|Jens Weimann, BMW mini|Johannes Leidinger, BMW mini|Guido Thierfelder, Peugeot mini|Ralf Glatzel, Ford

Team Fahrzeug Nr. Fahrer Wochenenden Division 1 Thate Motorsport BMW 320si E90 1 alle Liqui Moly Team Engstler BMW 320si E90 3 alle 4 1 20 2 21 3 22 5 24 7 25 8 27 6 Huggler Motorsport BMW 320i E46 9 1–4, 8 RSK Motorsport BMW 320si E90 10 1–3 Division 2 ETH Tuning Peugeot 207 Sport 30 alle 31 1–3 45 4 32 5–7 Citroën Saxo VTS 1–4, 8 47 6, 7 Liqui Moly Team Engstler Ford Fiesta 1,6 16V 33 alle 34 2–8 RSK Motorsport Ford Fiesta ST 35 1, 2 Kowalski Racing Ford Fiesta ST 37 1, 4, 6, 8 Lafia Motorsport Citroën C2 VTS 38 1, 3, 4 50 8 Glatzel Racing Ford Fiesta ST 39 2–6, 8 40 alle 41 8 Ford Fiesta 1,6 16V 42 alle NK Racing Team Ford Fiesta 1,6 16V 46 3, 4, 6–8 Ford Fiesta ST 35 4, 6–8 Mierschke Motorsport Ford Fiesta ST 48 5, 6 Ford Fiesta 1,6 16V 8

Die neue Saison brachte einige Veränderungen im Starterfeld mit sich. In der Division 1 wechselte Johannes Leidinger zu seinem ehemaligen Team, dem Liqui Moly Team Engstler, mit dem er 2011 den Titel gewinnen konnte. Neben dem Wagen von Leidinger setzte das Team ein „Presse- und VIP-Fahrzeug“ ein, das von Motorsportjournalisten, bekannten Rennfahrern und Prominenten pilotiert wurde, um das Starterfeld interessanter zu machen. Der ehemalige Formel-1-Pilot Christian Klien fuhr dieses Fahrzeug zum Beispiel auf der Strecke in Spa-Francorchamps, welche eine Neuheit im Kalender der ADAC Procar darstellte. Jens-Guido Weimann bestritt seine dritte Saison im BMW 320si.

In der Division 2 brachte die Meistermannschaft von ETH Tuning ein großes Fahrzeugaufgebot an den Start. Neben dem Meister Guido Thierfelder startete auch der Rookie David Griessner in einem Peugeot 207. Außerdem verstärkte ein Citroën Saxo, das Meisterauto von 2005 und 2006 das Team. Die härteste Konkurrenz waren die drei Ford Fiesta von Glatzel Racing. Kai Jordan war bereits zwei Mal Meister geworden und verstärkte Glatzel Racing seit dem zweiten Rennwochenende der Saison. Das Liqui Moly Team Engstler setzte wieder zwei Ford Fiesta für besonders junge Piloten ein. Julia Trampert war dieses Jahr die einzige Dame im Feld. Sie wird wie auch Pascal Hoffmann von der ADAC Stiftung Sport gefördert. Der Meister der Division 2 von 2011, Nils Mierschke, konnte erst zu Saisonmitte einsteigen.

Rennkalender Datum Nr. Strecke Distanz Sieger Division 1 Sieger Division 2 28. April 1 Oschersleben 15 × 3,696 km = 55,440 km14 × 3,696 km = 51,744 km Markus Huggler Jens-Guido Weimann Ralf Glatzel David Griessner 12. Mai 2 Spa 9 × 7,004 km = 63,036 km9 × 7,004 km = 63,036 km Christian Klien Johannes Leidinger Yury Krauchuk Kai Jordan 9. Juni 3 Sachsenring 15 × 3,645 km = 54,675 km13 × 3,645 km = 47,385 km Johannes Leidinger Jens-Guido Weimann David Griessner David Griessner 4. August 4 Nürburgring 16 × 3,618 km = 57,888 km16 × 3,618 km = 57,888 km Johannes Leidinger Johannes Leidinger David Griessner David Griessner 11. August 5 Red Bull Ring 15 × 4,326 km = 64,890 km15 × 4,326 km = 64,890 km Johannes Leidinger Johannes Leidinger David Griessner David Griessner 1. September 6 Lausitzring 17 × 3,442 km = 58,514 km17 × 3,442 km = 58,514 km Jens-Guido Weimann Jens-Guido Weimann David Griessner David Griessner 15. September 7 Orechová Potôn 2 × 5,922 km = 11,844 km11 × 5,922 km = 65,142 km Rennen nicht gewertetDer erste Lauf auf dem Slovakiaring wurde nach zwei Runden unterbrochen und nicht mehr neu gestartet, weil die Leitplanke durch einen Überschlag von David Griessner zu stark beschädigt wurde. Johannes Leidinger Rennen nicht gewertet Thomas Krebs 29. September 8 Hockenheimring 13 × 4,574 km = 59,462 km13 × 4,574 km = 59,462 km Thomas Winkelhock Kein SiegerJohannes Leidinger gewann den zweiten Lauf, wurde aber für einen Unfall mit Jens Weimann verantwortlich gemacht und dafür disqualifiziert. Es rückte kein Fahrer nach. Andreas Rinke Andreas Rinke

Rennergebnisse und Punktetabelle

Die Wagen der Divisionen 1 und 2 wurden getrennt voneinander gewertet. Die ersten 8 Fahrzeuge waren punkteberechtigt nach folgendem System: 10-8-6-5-4-3-2-1. Es gab keine Zusatzpunkte für die Pole-Position oder die schnellste Runde.

Pos Fahrer OSC SPA SAC NÜR RBR LAU SVK HOC Points Division 1 1 Jens-Guido Weimann 3 1 3 2 2 1 3 2 2 2 1 1 C 2 Ret DNS 106 2 Johannes Leidinger Ret 2 2 1 1 Ret 1 1 1 1 3 DNS C 1 DSQ DSQ 92 3 Markus Huggler 1 3 5 4 4 2 2 3 2 3 66 4 Ardi van der Hoek 4 5 4 3 3 DNS 26 5 Thomas Winkelhock 1 2 18 6 Mark Warnecke 2 2 16 7 Michael Bräutigam 2 4 13 8 Reiner Kuhn 3 3 12 9 Christian Klien 1 Ret 10 10 Guido Naumann Ret 3 6 11 Tim Schrick C 3 6 Division 2 1 David Griessner 2 1 6 6 1 1 1 1 1 1 1 1 C DNS Ret DNS 104 2 Ralf Glatzel 1 2 3 2 3 2 4 6 3 2 4 4 C Ret 3 4 89 3 Andreas Rinke 3 3 8 7 7 3 2 2 5 4 8 5 C 2 1 1 81 4 Yury Krauchuk Ret 5 1 3 2 Ret 3 3 6 3 2 2 C 3 6 3 80 5 Thomas Krebs 7 4 8 5 6 5 4 8 5 3 C 1 5 5 53 6 Kai Jordan 2 1 4 4 5 4 7 6 10 Ret INJ INJ 4 Ret 47 7 Julia Trampert 5 7 4 5 9 Ret 7 7 8 5 6 6 C 5 8 6 38 8 Nils Mierschke 2 7 3 Ret 2 DSQ 24 9 Guido Thierfelder 4 4 DNS Ret 5 Ret 14 10 Pascal Hoffmann 7 6 5 Ret 9 DNS Ret DNS C 4 ? DNS 14 11 Ronny Reinsberger 6 Ret 8 8 7 7 C 6 ? DNS 12 12 Michael Kowalski 6 Ret DNS 10 Ret DNS 9 7 5 13 Olaf Müller 8 8 10 6 11 11 5 14 Oleksandr Danylchenko 7 8 3 15 Arno Dahm 9 8 C 7 3 Norbert Fuchs Ret DNS 0 Norbert Heinz 10 9 0 Pos Fahrer OSC SPA SAC NÜR RBR LAU SVK HOC Punkte

Kategorie:Motorsportsaison 2013