miniatur|hochkant=1.3|Circuito del Jarama (1967–1990) Das 360-km-Rennen von Jarama 1987, auch Grand Premio Fortuna, Jarama, fand am 22. März auf dem Circuito del Jarama statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Mit dem 360-km-Rennen von Jarama begann im März 1987 die Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres. Das Rennen in der Nähe von Madrid hatte mit nur 360 Rennkilometern die kürzeste Distanz aller Saisonrennen und war damit nur unwesentlich länger als ein Formel-1-Grand-Prix. Die Schweizer Rennmannschaft Brun Motorsport, die im Vorjahr die Weltmeisterschaft gewonnen hatte, kam mit drei Fahrzeugen nach Spanien. Gefahren wurden die Porsche 962C von Oscar Larrauri/Jesús Pareja, Massimo Sigala/Gianfranco Brancatelli sowie Frank Jelinski und dem Teameigner Walter Brun selbst. Ein weiterer 962C wurde von der Porsche-Werksmannschaft gemeldet.

Im Training zeigte sich bereits die Überlegenheit der neuen Jaguar XJR-8, die die bisherigen Jaguar-Einsatzfahrzeuge, die XJR-6, ersetzten. Eddie Cheever fuhr in 1.14,451 Minuten die schnellste Rundenzeit, was einem Schnitt von 159,957 km/h entsprach.

Das Rennen endete allerdings mit einem der knappsten Einläufe der Sportwagengeschichte. Jan Lammers und John Watson gewannen mit einem Vorsprung von 1,6 Sekunden auf den Porsche von Hans-Joachim Stuck und Derek Bell. In der Gruppe C2 siegten Fermín Vélez und Gordon Spice auf einem Spice SE86C.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 C1 5 Silk Cut Jaguar Jan Lammers John Watson Jaguar XJR-8 109 2 C1 17 Rothmans Porsche Hans-Joachim Stuck Derek Bell Porsche 962C 109 3 C1 4 Silk Cut Jaguar Eddie Cheever Raul Boesel Jaguar XJR-8 109 4 C1 10 Kremer Porsche Racing Volker Weidler Kris Nissen Porsche 962C 106 5 C1 3 Brun Motorsport Oscar Larrauri Jesús Pareja Porsche 962C 106 6 C1 2 Brun Motorsport Massimo Sigala Gianfranco Brancatelli Porsche 962C 105 7 C1 1 Brun Motorsport Frank Jelinski Walter Brun Porsche 962C 105 8 C1 15 Britten-Lloyd Racing Mauro Baldi Jonathan Palmer Porsche 962C 104 9 C2 111 Spice Engineering Fermín Vélez Gordon Spice Spice SE86C 100 10 C1 11 Porsche Kremer Racing Emilio de Villota Paco Romero Porsche 962C 99 11 C2 101 Ecurie Ecosse David Leslie Ray Mallock Ecosse C286 99 12 C2 114 Team Tiga Ford DK Thorkild Thyrring Leif Lindström Tiga GC287 98 13 C2 115 Ada Engineering Mike Wilds Ian Harrower Gebhardt JC843 98 14 C2 104 URD Junior Team Rudi Seher Hellmut Mundas URD C81/2 98 Ausgefallen 15 C2 117 Team Lucky Strike Schanche Will Hoy Martin Schanche Argo JM19B 81 16 C2 198 Cosmik Roy Baker Racing Costas Los Pasquale Barberio Tiga GC286 81 17 C2 123 Charles Ivy Racing Dudley Wood Mark Newby Tiga GC287 4 Nicht qualifiziert 18 C2 116 Techno Racing Jean-Pierre Frey Luigi Taverna Alba AR3 1 19 C1 4T Silk Cut Jaguar Eddie Cheever Raul Boesel Jan Lammers John Watson Jaguar XJR-8 2

1 Motorschaden im Training 2 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 20 C1 17T Rothmans Porsche Porsche 962C 21 C2 103 John Bartlett Racing Ian Khan Kenneth Leim Bardon DB1/2 22 C2 125 Bruno Sotty Bruno Sotty Noël del Bello Tiga GC286 23 C2 127 Chamberlain Engineering Spice SE86C 24 C2 192 Louis Descartes Jacques Heuclin Gérard Tremblay ALD 02 25 C2 196 Patrick Oudet Patrick Oudet Jean-Claude Justice GKW 862P 26 C2 199 Kelmar Racing Maurizio Gellini Tiga GC85

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement C1 Jan Lammers John Watson Jaguar XJR-8 Gesamtsieg C2 Fermín Vélez Gordon Spice Spice SE86C Rang 9

Renndaten

Gemeldet: 26 Gestartet: 17 Gewertet: 14 Rennklassen: 2 Zuschauer: 20000 Wetter am Renntag: warm und trocken Streckenlänge: 3.312 km Fahrzeit des Siegerteams: 2:29:56,303 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 109 Distanz des Siegerteams: 361,012 km Siegerschnitt: 144,464 km/h Pole Position: Eddie Cheever – Jaguar XJR-8 (#4) – 1.14.531 – 159,957 km/h Schnellste Rennrunde: Hans-Joachim Stuck – Porsche 962C (17) – 1.17.871 – 153,117 km/h Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1. Thomas Nehlert: Gruppe C. Die Sportwagenrennen 1982–1992. Petrolpics, Bonn 2011, ISBN 3-940306-14-2.

Weblinks

Rennergebnisse bei wspr

Vorgängerrennen1000-km-Rennen von Fuji 1986 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen1000-km-Rennen von Jerez 1987

Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Spanien Kategorie:Sportveranstaltung in San Sebastián de los Reyes Kategorie:Circuito del Jarama