Die Rebenland Rallye 2013 wurde am 22. und 23. März 2013 in Leutschach in Österreich ausgetragen. Sie war der zweite Lauf der Österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft 2013 und gehörte außerdem zur Historic Rallye-Staatsmeisterschaft, Historic Rallye-Pokal, OSK-Rallyepokal sowie zur Mitropa Rally Cup.
Hintergrund
Die Gesamtlänge der Rebenland Rallye betrug 247,43 Kilometer. Auf dem Programm standen 13 Sonderprüfungen, fünf davon am ersten Tag und acht weitere am zweiten Tag. Die Gesamtlänge der Sonderprüfungen betrug 152,09 Kilometer, die ausschließlich auf asphaltierten Straßen ausgetragen wurden.Veranstaltungsausschreibung 2013 (PDF; 534 kB) Es gingen insgesamt 74 Fahrzeuge an den Start.Nennliste Rebenland Rallye 2013 (PDF; 142 kB)
Der Österreicher Christian Mrlik musste seinen geplanten Start am Rallyewochenende wegen ausstehender Budget-Fixierungen absagen.Mrlik muss absagen
Verlauf der Rallye
Tag 1
Der amtierende österreichische Rallye Meister Raimund Baumschlager gewann die ersten zwei Sonderprüfungsbestzeiten für sich. Nach zwei Sonderprüfungen lag Baumschlager 8,7 Sekunden vor seinen härtesten Widersacher Beppo Harrach. Gerwald Grössing und Kris Rosenberger reihten sich auf den Plätzen drei und vier ein. Den fünften Gesamtrang eroberte zu dieser Zeit der Österreicher Achim Mörtl.Zwei Bestzeiten des Staatsmeisters Die vierte Sonderprüfung war für alle Teilnehmer höchst rutschig, denn die Fahrer holten mit ihren Rallyeautos in den Kurven Schlamm, Kies und abgelegten Schnee heraus. Baumschlager und Harrach gewann mit gleicher Zeit die vierte Sonderprüfung. Auf der fünften und letzten Sonderprüfung des ersten Tages lag Harrach 16,1 Sekunden hinter seinen Konkurrenten Baumschlager. Einen heißesten Kampf um Platz drei lieferten sich Grössing und Rosenberger, denn Rosenberger fehlten nur 22,2 Sekunden zu Platz drei. Mörtl lieferte eine beeindruckende Leistung und belegte nach dem ersten Tag Platz fünf und ihm fehlten eine halbe Sekunde auf Rosenberger. Der deutsche Hermann Gassner sen. belegte Platz sechs und liegt 25,5 Sekunden hinter Mörtl.Baumschlager mit sämtlichen Bestzeiten
Tag 2
Baumschlager konnte die sechste und siebente Sonderprüfung gewinnen, lag 18,1 Sekunden vor Harrach. Rosenberger verlor einen Teil seiner Kardanwelle und verlor rund 1,5 Minuten. Grössing konnte damit einen dritten Platz festigen. Mörtl fuhr wegen Rosenberger Zwischenfall vor auf Gesamtrang vier.Pech für Rosenberger - Baumschlager führt Auf der achten Sonderprüfung kam es zu einem Unfall, denn Fritz Waldherr streifte einen A-Masten, kam ins Schleudern und kam von der Strecke ab. Dabei wurden Holzteile des Masts durch die Luft geschleudert, ein Holzteil hat einen Zuschauer am linken Arm verletzt. Der Zuschauer und Waldherr wurden mit der Rettung ins Landeskrankenhaus Wagna gebracht. Der Copilot Klaus Ostermann klagte über Schmerzen in der Schulter und wurde mit einem Hubschrauber ins Unfallkrankenhaus Graz geflogen. Daraufhin wurde die achte Sonderprüfung abgebrochen und Harrach gewann seine erste Sonderprüfungsbestzeit.„Am Nachmittag kann noch viel passieren“ Harrach gewann die 13. und letzte Sonderprüfungen vor Baumschlager. Rosenberger verlor am Samstagvormittag noch den vierten Platz und am Nachmittag konnte er den vierten Platz wieder erobern. Wegen eines schadhaften Turboladers verlor Gaßner wertvolle zwei Minuten und damit seinen fünften Gesamtrang, wurde am Ende Siebenter. Mörtl feierte seinen gelungenen Comeback und gewann mit einer Minute Vorsprung auf Michael Böhm die Wertung der 2WD.Baumschlager triumphiert im Rebenland
Wertungsprüfungen
Tag WP Uhrzeit Name Länge Sieger Zeit Geschw. GesamtführenderTag 1(22. März) SS1 15:38 Pößnitz I 8,34 km 05:24,7 92,47 km/h SS2 16:03 Hohenegg I 11,78 km 08:01,3 88,11 km/h SS3 17:41 Pößnitz II 8,34 km 05:20,5 93,68 km/h SS4 18:06 Hohenegg II 11,78 km 08:10,0 86,55 km/h SS5 19:44 Pößnitz III 8,34 km 05:28,7 91,34 km/hTag 2(23. März) SS6 08:20 Poharingberg I 2,99 km 01:50,4 97,50 km/h SS7 08:35 Glanz I 11,02 km 06:23,4 103,47 km/h SS8 10:25 Poharingberg II 2,99 km 01:48,6 99,12 km/h SS9 10:40 Glanz II 11,02 km 06:15,5 105,65 km/h SS10 14:01 Schloßberg I 20,07 km 13:30,3 91,97 km/h SS11 14:44 Eichberg I 16,06 km 10:08,0 95,09 km/h SS12 16:14 Schloßberg II 20,07 km 13:50,7 89,71 km/h SS13 16:57 Eichberg II 16,06 km 10:19,3 93,36 km/h
Ergebnisse
Österreichische Rallye-Staatsmeisterschaft
Pos. Fahrer Beifahrer Fahrzeug Gesamtzeit Rückstand Punkte Division I 1. (1.) Škoda Fabia S2000 1:36:32,6 20 2. (2.) Mitsubishi Lancer Evo IX R4 1:37:06,9 34,3 18 3. (3.) Mitsubishi Lancer Evo IX R4 1:39:31,8 2:59,2 16 4. (4.) VW Polo S2000 1:40:32,8 4:00,2 14 5. (10.) Mitsubishi Lancer Evo IX 1:46:06,2 9:33,6 12 6. (14.) Mitsubishi Lancer Evo IX 1:47:24,6 10:52,0 10 7. (19.) Mitsubishi Lancer Evo IX 1:51:14,9 14:42,3 9 8. (26.) Mitsubishi Lancer Evo VII 1:53:34,1 17:01,5 8 9. (28.) Subaru Impreza STi N12 1:53:52,2 17:19,6 7 10. (36.) Honda Civic 1:56:52,1 20:19,5 6 11. (51.) Mitsubishi Lancer Evo IX 2:12:19,3 35:46,7 5 Division II (2WD) 1. (5.) Citroën DS3 R3T 1:41:28,4 20 2. (6.) Suzuki Swift S1600 1:42:25,7 57,3 18 3. (9.) Citroën DS3 R3T 1:45:02,2 3:33,8 16 4. (12.) Renault Twingo RS R2 1:46:49,2 5:20,8 14 5. (13.) Citroën C2 R2 Max 1:46:55,4 5:27,0 12 6. (15.) Citroën DS3 R3T 1:47:46,3 6:17,9 10 7. (17.) Opel Corsa OPC 1:50:33,6 9:05,2 9 8. (18.) Opel Corsa OPC 1:50:41,6 9:13,2 8 9. (20.) Peugeot 207 RC R3T 1:51:54,6 10:26,2 7 10. (23.) Citroën C2 R2 Max 1:52:28,5 11:00,1 6 11. (24.) Renault Clio 1:52:30,1 11:01,7 5 12. (25.) Citroën C2 R2 Max 1:52:40,2 11:11,8 4 13. (27.) Peugeot 206 RC 1:53:42,8 12:14,4 3 14. (30.) Suzuki Swift S1600 1:54:58,1 13:29,7 2 15. (32.) Renault Clio R3 1:55:35,7 14:07,3 1
Historic Rallye-Staatsmeisterschaft
Pos. Fahrer Beifahrer Fahrzeug Gesamtzeit Rückstand Punkte 1. (16.) Porsche 911 1:48:50,7 20 + 6 2. (21.) Porsche 911 RS 1:52:17,6 3:26,9 15 + 5 3. (29.) Porsche 911 1:54:43,6 5:52,9 12 + 4 4. (31.) Porsche 911 Carrera RS 1:55:24,0 6:33,3 10 + 3 5. (40.) BMW 2002 TI 2:01:24,6 12:33,9 8 + 6 6. (49.) Ford Escort RS 2000 2:11:34,8 22:44,1 6 + 5 7. (50.) Alfa Romeo Giulia Super 2:12:03,1 23:12,4 4 + 5 8. (52.) VW 1302 2:13:41,5 24:50,8 3 + 4 9. (55.) Ford Escort RS 1600 2:19:13.4 32:57,9 2 + 4
Historic Rallye-Pokal
Pos. Fahrer Beifahrer Fahrzeug Gesamtzeit Rückstand Punkte Historic Rallye-Pokal (HRP) I 1. (54.) Opel Ascona A 2:19:13,4 15 Historic Rallye-Pokal (HRP) II 1. (56.) Porsche 911 2:23:18,4 15
OSK-Rallyepokal
Pos. Fahrer Beifahrer Fahrzeug Gesamtzeit Rückstand Punkte Division P1 1. (12.) Renault Twingo RS R2 1:46:49,2 20 2. (13.) Citroën C2 R2 Max 1:46:55,4 6,2 18 3. (23.) Citroën C2 R2 Max 1:52:28,5 5:39,3 16 4. (25.) Citroën C2 R2 Max 1:52:40,2 5:51,0 14 5. (39.) Citroën C2 R2 2:00:42,4 13:53,2 12 Division P2 1. (43.) Toyota Celica 4WD 2:05:06,6 20 2. (45.) Mitsubishi Lancer Evo VIII 2:08:35,7 3:29,1 18 Division P3 1. (22.) Volkswagen Golf Kit Car 1:52:18,6 20 2. (34.) Volkswagen Golf II 1:56:44,9 4:26,3 18 3. (38.) Lada VFTS 2:00:07,8 7:49,2 16 3. (41.) BMW 325 E36 2:02:50,0 10:31,4 14 4. (47.) Seat Ibiza Cupra 2:10:50,7 18:32,1 12
Mitropa Rally Cup
Pos. Fahrer Beifahrer Fahrzeug Gesamtzeit Rückstand Punkte Mitropa Rally Cup 1. (5.) Citroën DS3 R3T 1:41:28,4 40 + 12 2. (7.) Mitsubishi Lancer Evo X 1:42:56,7 1:28,3 36 + 9 + 10 3. (7.) Subaru Impreza STi N15 1:43:22,4 1:54,0 33 + 8 + 10 4. (10.) Mitsubishi Lancer Evo IX 1:46:06,2 4:37,8 30 + 6 + 10 5. (11.) Subaru Impreza STi N11 1:46:10,3 4:41,9 28 + 5 + 10 6. (12.) Renault Twingo RS R2 1:46:49,2 5:20,8 26 + 4 + 10 7. (13.) Citroën C2 R2 Max 1:46:55,4 5:27,0 24 + 3 + 10 8. (14.) Mitsubishi Lancer Evo IX 1:47:24,6 5:56,2 22 + 2 9. (23.) Citroën C2 R2 Max 1:52:28,5 11:00,1 20 + 0 + 10 10. (24.) Renault Clio 1:52:30,1 11:01,7 18 + 0 + 10 11. (27.) Peugeot 206 RC 1:53:42,8 12:14,4 16 + 0 12. (32.) Renault Clio R3 1:55:35,7 14:07,3 14 + 0 13. (35.) Renault Clio R3 1:56:50,8 15:22,4 12 + 0 14. (36.) Honda Civic 1:56:52,1 15:23,7 11 + 0 15. (37.) Mitsubishi Lancer Evo X 1:58:15,4 16:47,0 10 + 0 16. (42.) Citroën C2 2:03:26,0 21:57,6 9 + 0 + 10 17. (46.) Renault Clio RS 2:09:47,9 28:19,5 8 + 0 Mitropa Rally Historic Cup 1. (16.) Porsche 911 1:48:50,7 20 + 5 + 5 2. (29.) Porsche 911 1:54:43,6 5:52,9 18 + 5 + 5 3. (40.) BMW 2002 TI 2:01:24,6 12:33,9 16 + 5 + 5 4. (48.) Porsche 911 2:10:59,3 22:08,6 14 + 5 + 5 5. (52.) VW 1302 2:13:41,5 24:50,8 12 + 5 + 5 6. (55.) Ford Escort RS 1600 2:19:13,4 30:22,7 10 + 5 + 5 7. (56.) Porsche 911 2:23:18,4 34:27,7 9 + 5 + 5
Weblinks
Offizielle Homepage Ergebnisse auf eWRC-results.com
Einzelnachweise
Kategorie:Lauf der Österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft 2013