mini|Bahnsteig Blickrichtung Schlump
Der U-Bahnhof Hoheluftbrücke ist eine Haltestelle der Hamburger U-Bahn-Linie U3 am nördlichen Rand des Stadtteils Harvestehude. Die Haltestelle liegt südwestlich der namensgebenden Hoheluftbrücke, mit der die Hoheluftchaussee über den Isebekkanal geführt wird. Nördlich des Isebekkanals werden die Stadtteile Hoheluft-Ost und Hoheluft-West von der Haltestelle erschlossen. Das Kürzel der Station bei der Betreiber-Gesellschaft Hamburger Hochbahn lautet „HO“.Haltestellennamen - Hamburger Hochbahn, fredriks.de, abgerufen am 1. Juni 2021 Der U-Bahnhof hatte 2019 werktäglich 21.551 Ein- und Aussteiger (montags–freitags).HVV-Fahrgastzahlen im Transparenzportal Hamburg, veröffentlicht am 15. Oktober 2020, abgerufen am 9. April 2022
Anlage Der Bahnsteig liegt auf einem Bahndamm westlich der quer verlaufenden Straße Grindelberg, an seinem nordöstlichen Ende befindet sich auf Straßenebene die Eingangshalle mit Zugang zum Mittelbahnsteig. Nordöstlich der Station beginnt die Viaduktstrecke, die in der Mitte der Isestraße bis zur Haltestelle Eppendorfer Baum führt.
Zur Haltestelle Eppendorfer Baum sind es 955 Meter, bis zum Bahnhof Schlump 1225 Meter.
Geschichte Der U-Bahnhof wurde zusammen mit fünf anderen Stationen auf dem dritten Streckenabschnitt (Kellinghusenstraße bis Millerntor, heutiger Name St. Pauli) der Ringlinie am 25. Mai 1912 eröffnet. Der Bahnsteig wurde 1926–1928 von 60 auf 90 Meter in südwestlicher Richtung verlängert, damit 6-Wagen-Züge halten können. Bis heute wurde die Station mehrfach modernisiert.
Anfang der 1980er Jahre wurde die Eingangshalle mit dem Zugang in zweijähriger Bauzeit umfassend umgebaut. Dabei wurde ein offener Durchgang parallel zum Grindelberg zur Schlankreye hergestellt, hier wurden Läden und ein Schnellimbiss sowie ein Wertmarkenschalter eingerichtet, die Informationseinrichtungen und die Fahrkartenautomaten wurden modernisiert. Die bisher vorhandene einzige Treppe zum Bahnsteig wurde mit einer Rolltreppe (aufwärts) versehen und um eine zweite feste Treppe weiter südwestlich ergänzt.Modernisiert: Hoheluftbrücke · Umbau bei laufendem Betrieb. In: Fahr mit uns, Kundenzeitschrift der Hamburger Hochbahn AG, Ausgabe 1/1983 Das Bahnsteigdach wurde modernisiert und verlängert.
Von Januar 2017 bis Mai 2018 wurde die Haltestelle barrierefrei ausgebaut. Dabei wurde ein Aufzug am nordöstlichen Bahnsteigende installiert, der Bahnsteig teilweise erhöht und mit einem Blindenleitsystem versehen.Mobilitätspunkt Hoheluftbrücke auf www.hochbahn.de, abgerufen am 7. Mai 2018
Anbindung Der U-Bahnhof Hoheluftbrücke wird tagsüber im 5-Minuten-Takt angefahren, in der Schwachverkehrszeit im 10-Minuten-Takt und im durchgehenden Nachtverkehr vor Samstagen sowie Sonn- und Feiertagen im 20-Minuten-Takt.Anzeige aktueller Haltestellenaushänge auf der Internetsite der Hamburger Verkehrsbetriebe
Hier gibt es Umsteigemöglichkeiten zur Hamburger Metrobus-Linie 5 und der Stadtbuslinie 105.
Geplante Haltestelle der U5 Die neue Linie U5 soll in Zukunft auch am U-Bahnhof Hoheluftbrücke halten. Dazu soll ein Tunnelbahnhof quer zur Linie U3 nordöstlich der bisherigen Station gebaut werden. Die U5-Anlagen wären in einer Tiefe von 18 Metern unter dem Gelände (bezogen auf die U5-Schienenoberkante) und unter dem Isebekkanal. Für den Bau ist der Abbruch und Neubau der Straßenbrücke Hoheluftbrücke nötig. Die Baumaßnahme ist mit acht bis zehn Jahren veranschlagt. Der Bus- wie auch der Individualverkehr wird während der Bauzeit halbseitig auf zwei Fahrstreifen um die Baustelle herumgeleitet werden.https://www.abendblatt.de/hamburg/eimsbuettel/article410550946/verkehr-hamburg-hoheluftchaussee-was-der-u5-bau-fuer-das-beliebte-quartier-bedeutet.html
Einzelnachweise
Weblinks
Hoheluftbrucke Hoheluftbrucke Kategorie:Hamburg-Harvestehude Kategorie:Erbaut in den 1910er Jahren Kategorie:Verkehrsbauwerk im Bezirk Eimsbüttel Hoheluftbrucke