mini|Jordan Peugeot 196 Der Jordan 196 war der Formel-1-Rennwagen mit dem das Team Jordan-Peugeot an der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996 teilnahm. Entworfen wurde er von Gary Anderson, der bereits seit 1990 als Designer für Jordan tätig war.
Geschichte mini|Rubens Barrichello beim Großen Preis von San Marino 1996; zu diesem Zeitpunkt war der Farbton des Autos noch in Gelb gehalten. Bei den ersten Rennen der Saison war der Jordan 196 noch in einem hellen Gelbton lackiert. Um die Lackierung auf den Hauptsponsor Benson & Hedges abzustimmen, wechselte man später auf den bekannten Goldton.
Die Fahrer waren Rubens Barrichello, der bereits seine vierte Saison für Jordan bestritt, und Martin Brundle, der von Ligier nach der Saison 1995 zu Jordan wechselte.
Das beste Saisonergebnis erzielte man beim Großen Preis von Italien, bei dem Brundle als Vierter und Barrichello als Fünfter ins Ziel kamen. Am Ende der Saison belegte Jordan mit 22 Punkten den fünften Platz in der Konstrukteurswertung.
Technik Der Jordan 196 wurde von einem Peugeot-A12-V10-Motor mit 3000 cm³ Hubraum angetrieben. Beim Getriebe handelte es sich um ein halbautomatisches Jordan-7-Speed-Getriebe. Der Treibstoff wurde von Total geliefert. Die Reifen bezog man, wie alle Teams in der Saison 1996 von Goodyear.
+ Abmessungen Gewicht 595 kg Tankvolumen 145 l Radstand 2950 mm Spurweite (vorne) 1700 mm Spurweite (hinten) 1618 mm
Resultate Fahrer Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punkte Rang Formel-1-Weltmeisterschaft 1996 22 5. 11 DNF DNF 4 5 5 DNF DNF DNF 9 4 6 6 DNF 5 DNF 9 12 DNF 12 DNF 6 DNF DNF DNF 6 8 6 10 DNF DNF 4 9 5
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Kategorie:Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996 196