Der Große Preis von Singapur 2013 (offiziell 2013 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix) fand am 22. September auf dem Marina Bay Street Circuit in Singapur statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2013.

Berichte Hintergrund Nach dem Großen Preis von Italien führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit 53 Punkten vor Fernando Alonso und mit 81 Punkten vor Lewis Hamilton. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 104 Punkten vor Ferrari und mit 107 Punkten vor Mercedes.

Im Vergleich zum Vorjahr gab es eine Änderung an der Strecke. Die Schikane in der Singapore Sling wurde durch eine Linkskurve ersetzt.

Beim Großen Preis von Singapur stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß) und P Zero Supersoft (rot) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Mit Alonso, Vettel (jeweils zweimal) und Hamilton (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare fungierten Paul Gutjahr (SUI), Nish Shetty (SIN), Vincenzo Spano (VEN) und Derek Warwick (GBR).

Training Im ersten freien Training fuhr Hamilton die schnellste Runde vor Mark Webber und Vettel.

Im zweiten freien Training übernahm Vettel die Führung vor Webber und Nico Rosberg. Vettel hatte über eine Sekunde Vorsprung auf alle Fahrer außer seinem Red-Bull-Teamkollegen Webber. Die Red Bull waren nicht nur auf eine Runde schnell, sondern waren auch auf den Longruns deutlich schneller als die Konkurrenz.

Im dritten freien Training blieb Vettel vorne. Romain Grosjean wurde Zweiter vor Rosberg.

Qualifying Im ersten Abschnitt des Qualifyings war Hamilton der Schnellste. Die Marussia- und Caterham-Piloten sowie Pastor Maldonado und Paul di Resta schieden aus. Im zweiten Abschnitt setzte Vettel die schnellste Rundenzeit. Valtteri Bottas, Adrian Sutil, Sergio Pérez, Kimi Räikkönen, Jean-Éric Vergne und Nico Hülkenberg schieden aus. Esteban Gutiérrez gelang es erstmals seinen Teamkollegen zu schlagen und in die Top 10 einzuziehen. Im finalen Segment behielt Vettel die Führung und sicherte sich die Pole-Position vor Rosberg und Grosjean.

Rennen Sutil war der einzige Fahrer, der mit der mittleren Reifenmischung startete, alle anderen Fahrer starteten auf den Supersoft.

Rosberg erwischte in der ersten Kurve einen besseren Start als Vettel, kam aber neben die Strecke und erlaubte Vettel, wieder durchzukommen. Alonso, der als Siebter startete, erwischte auch einen guten Start und rückte bis auf den dritten Platz vor. Vettel verschaffte sich in den ersten drei Runden einen Vorsprung von fünf Sekunden vor Rosberg und setzte sich weiter ab, während Rosberg sich ebenfalls von Alonso absetzte. Webber überholte Grosjean früh, indem er DRS nutzte, und rückte auf den vierten Platz vor. Hamilton hatte einen schlechten Start und fiel hinter beide Ferrari zurück. Er überholte Massa kurz darauf wieder, doch die Sportkommissare betrachteten das Überholen als illegal, da es abseits der Strecke stattfand, was bedeutete, dass er die Position zurückgeben musste. Nach den ersten Runden führte Vettel vor Rosberg, Alonso, Webber, Grosjean, Massa, Hamilton, Button, Hülkenberg und Pérez.

Räikkönen, der als 13. startete und einen schlechten Start hatte, rückte schnell in der Rangliste vor und überholte Gutiérrez und Daniel Ricciardo, die beide in den Top 10 starteten. Webber jagte Alonso, bevor er angewiesen wurde, etwa zwei Sekunden hinter Alonso zu bleiben, damit seine Reifen nicht überhitzen oder der Motor. Das Rennen verlief dann größtenteils ereignislos, da Vettel seinen Vorsprung auf etwa sieben Sekunden ausbaute, bevor Räikkönen in Runde 11 als erster Fahrer anhielt. Dies löste eine Kettenreaktion aus, die zeigte, dass die Reifen nicht so lange gehalten hatten wie erwartet. Hamilton überholte Massa in dieser ersten Stopprunde. di Resta fuhr bis zur 21. Runde weiter, bevor er anhielt, um seine abgenutzten Reifen zu wechseln. Dadurch verlangsamte er Alonso und erlaubte Webber, Grosjean und Rosberg, sich hinter Alonso zusammenzuschließen. Räikkönen nutzte seinen frühen Stopp, um vor Hülkenberg, Pérez und Button in die Punkteränge vorzustoßen, aber an der Spitze baute Vettel den Vorsprung noch weiter auf über 10 Sekunden aus, bis Ricciardo, Vettels Red-Bull-Teamkollege für 2014, unter der Tribüne verunfallte und das Safety-Car eingesetzt wurde.

Kurz nach dem Eintreffen des Safety-Cars hatte Grosjean Probleme mit der Luftversorgung seines Motors und musste nach einem gescheiterten Rettungsversuch aufgeben. Vettel setzte sich schnell um etwa zwei Sekunden pro Runde vom Rest ab, bis er an die Box fahren konnte, ohne die Führung zu verlieren. Di Resta lag auf dem zehnten Platz, bevor er in die Leitplanken krachte.

Vettel gewann schlussendlich das Rennen vor Alonso und Räikkönen. Er fuhr zudem die schnellste Rennrunde, führte durchgehend und erzielte damit einen Grand Slam. Für Vettel war es der 33. Grand-Prix-Sieg, mit welchem er seinen Rivalen Alonso überholte und in der ewigen Bestenliste hinter Michael Schumacher (91), Alain Prost (51) und Ayrton Senna (41) auf den vierten Platz vorrückte.

In der Auslaufrunde nahm Ferrari-Pilot Alonso seinen Fahrerkollegen Webber auf den Seitenkasten sitzend mit zurück an die Box, da dieser in der letzten Runde seinen Red Bull abstellen musste. Für diese Fahrlässigkeit wurde Webber von der FIA zum dritten Mal in der Saison verwarnt und für das nächste Rennen um zehn Startplätze strafversetzt.

Nach dem Rennen kam es zu einer Kontroverse, nachdem einige Zuschauer Vettel während der Podiumszeremonie ausgebuht hatten, was den TV-Interviewer Martin Brundle dazu veranlasste, abzubrechen und der johlenden Menge höflich zu sagen, sie solle ruhig sein. Das Verhalten der Menge, das nicht der erste derartige Vorfall gegen Vettel in der Saison 2013 war, wurde unter anderem von Red Bull-Teamchef Christian Horner, seinem Fahrerkollegen Hamilton und dem ehemaligen Weltmeister Niki Lauda verurteilt.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Red Bull RB9 Renault 2.4 V8 2 3 Ferrari F138 Ferrari 2.4 V8 4 5 McLaren MP4-28 Mercedes-Benz 2.4 V8 6 7 Lotus E21 Renault 2.4 V8 8 9 Mercedes F1 W04 Mercedes-Benz 2.4 V8 10 11 Sauber C32 Ferrari 2.4 V8 12 14 Force India VJM06 Mercedes-Benz 2.4 V8 15 16 Williams FW35 Renault 2.4 V8 17 18 Toro Rosso STR8 Ferrari 2.4 V8 19 20 Caterham CT03 Renault 2.4 V8 21 22 Marussia MR02 Cosworth 2.4 V8 23

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start 1 1:45,376 1:42,905 1:42,841 1 2 1:45,208 1:43,892 1:42,932 2 3 1:45,851 1:43,957 1:43,058 3 4 1:45,271 1:43,727 1:43,152 4 5 1:44,196 1:43,920 1:43,254 5 6 1:45,658 1:44,376 1:43,890 6 7 1:45,115 1:44,153 1:43,938 7 8 1:45,009 1:44,497 1:44,282 8 9 1:45,379 1:44,407 1:44,439 9 10 1:45,483 1:44,245 keine Zeit 10 11 1:45,381 1:44,555 – 11 12 1:45,657 1:44,588 – 12 13 1:45,522 1:44,658 – 13 14 1:45,164 1:44,752 – 14 15 1:45,960 1:45,185 – 15 16 1:45,982 1:45,388 – 16 17 1:46,121 – – 17 18 1:46,619 – – 18 19 1:48,111 – – 19 20 1:48,320 – – 20 21 1:48,830 – – 21 22 1:48,930 – – 22 107-Prozent-Zeit: 1:51,489 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:44,196 min)

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Start Schnellste Runde 1 61 1:59:13,132 1 1:48,574 (46.) 2 61 + 32,627 7 1:51,082 (44.) 3 61 + 43,920 13 1:51,140 (55.) 4 61 + 51,155 2 1:50,353 (51.) 5 61 + 53,159 5 1:49,916 (59.) 6 61 + 1:03,877 6 1:50,509 (45.) 7 61 + 1:23,354 8 1:51,740 (46.) 8 61 + 1:23,820 14 1:51,926 (46.) 9 61 + 1:24,261 11 1:52,186 (47.) 10 61 + 1:24,668 15 1:49,656 (43.) 11 61 + 1:28,479 18 1:50,708 (46.) 12 61 + 1:37,894 10 1:52,007 (37.) 13 61 + 1:45,161 16 1:51,706 (53.) 14 61 + 1:53,512 12 1:50,328 (45.) 15 60 DNF 4 1:49,783 (51.) 16 60 + 1 Runde 20 1:52,472 (44.) 17 60 + 1 Runde 22 1:53,041 (50.) 18 60 + 1 Runde 21 1:52,898 (45.) 19 60 + 1 Runde 19 1:50,990 (58.) 20 54 DNF 17 1:50,739 (45.) – 37 DNF 3 1:51,097 (35.) – 23 DNF 9 1:53,052 (23.)

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Red Bull-Renault 247 2 Ferrari 187 3 Mercedes 151 4 Lotus-Renault 149 5 Red Bull-Renault 130 6 Mercedes 116 7 Ferrari 87 8 Lotus-Renault 57 9 McLaren-Mercedes 54 10 Force India-Mercedes 36 11 Force India-Mercedes 26 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 McLaren-Mercedes 22 13 Sauber-Ferrari 19 14 Toro Rosso-Ferrari 18 15 Toro Rosso-Ferrari 13 16 Williams-Renault 1 17 Williams-Renault 0 18 Sauber-Ferrari 0 19 Marussia-Cosworth 0 20 Caterham-Renault 0 21 Caterham-Renault 0 22 Marussia-Cosworth 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 377 2 274 3 267 4 206 5 76 6 62 Pos. Konstrukteur Punkte 7 31 8 19 9 1 10 0 11 0

Einzelnachweise

#2013 Singapur Kategorie:Marina Bay Street Circuit