Der Große Preis von Kanada 1985 (offiziell XXIV Grand Prix du Canada) fand am 16. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1985.

Berichte Hintergrund Während der vier Wochen, die zwischen dem Großen Preis von Monaco und dem kanadischen Grand Prix lagen, sollte eigentlich der Große Preis von Belgien auf dem Circuit de Spa-Francorchamps ausgetragen werden. Die Teams und Fahrer waren auch allesamt anwesend und nahmen das Training auf. Michele Alboreto qualifizierte sich für die Pole-Position. Im Laufe des zweiten Trainingstages stellte sich jedoch heraus, dass der im Vorfeld der Veranstaltung erneuerte Streckenbelag stellenweise aufplatzte. Da dies ein massives Sicherheitsrisiko darstellte, entschloss man sich erstmals in der Geschichte der Formel 1, ein Rennwochenende nach dem Beginn des offiziellen Zeittrainings abzubrechen. Das Rennen wurde auf einen späteren Zeitpunkt in der Saison verschoben und die Teams reisten ab.

Das Zakspeed-Team entschloss sich zugunsten weiterer Entwicklungsarbeit an Fahrzeug und Motor gegen eine Teilnahme an den beiden Übersee-Rennen in Kanada und den USA.

François Hesnault hatte im Rahmen von Testfahrten auf dem Circuit Paul Ricard in Südfrankreich einen schweren Unfall erlitten, bei dem er von Fangzäunen, die sich um sein Fahrzeug gewickelt hatten, kurzzeitig im Cockpit eingeschlossen wurde. Angesichts dieser Eindrücke entschloss er sich, seine Formel-1-Karriere zu beenden. Er wurde im Team Brabham durch Marc Surer ersetzt.

In der Fahrerwertung führte Elio de Angelis mit zwei Punkten vor Alain Prost und Alboreto. In der Konstrukteurswertung führte Lotus mit sieben Punkten vor Ferrari und mit acht Punkten vor McLaren.

Mit Nelson Piquet (zweimal), René Arnoux und Jacques Laffite (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Die beiden Lotus-Piloten bildeten die erste Startreihe, wobei de Angelis die Pole-Position vor Ayrton Senna errang. Es folgten die beiden Ferrari von Alboreto und Stefan Johansson vor Prost und Derek Warwick.

Rennen Bis zur sechsten Runde bildeten die beiden Lotus 97T eine Doppelspitze. Dann jedoch musste Senna aufgrund eines Schadens am Turbolader die Box ansteuern. Alboreto profitierte davon, indem er den zweiten Rang einnahm und auf den Führenden de Angelis aufholte, an dem er schließlich in der 16. Runde durch ein sehenswertes Manöver auf der Außenbahn einer Kurve vorbeiziehen konnte.

In der 50. Runde gelang es auch Alboretos Teamkollegen Johansson, de Angelis zu überholen. Er sicherte dem Ferrari-Team somit den ersten Doppelsieg seit dem Großen Preis der Niederlande 1983. Den dritten Rang belegte am Ende Prost vor Keke Rosberg, de Angelis und Nigel Mansell.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/2B TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t 2 3 Tyrrell 012 Ford Cosworth DFY 3.0 V8 4 5 Williams FW10 Honda RA163-E 1.5 V6t 6 7 Brabham BT54 BMW M12/13 1.5 L4t 8 9 RAM 03 Hart 415T 1.5 L4t 10 11 Lotus 97T Renault EF4 1.5 V6t 12 15 Renault RE60 Renault EF4B 1.5 V6t 16 17 Arrows A8 BMW M12/13 1.5 L4t 18 19 Toleman TG185 Hart 415T 1.5 L4t 22 Alfa Romeo 185T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t 23 24 Osella FA1G 25 Ligier JS25 Renault EF4B 1.5 V6t 26 27 Ferrari 156/85 Ferrari 031 1.5 V6t 28 29 Minardi M185 Motori Moderni 615-90 1.5 V6t

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:26,895 182,703 km/h 1:24,567 187,733 km/h 1 2 1:25,399 185,904 km/h 1:24,816 187,182 km/h 2 3 1:25,127 186,498 km/h 1:25,832 184,966 km/h 3 4 1:27,870 180,676 km/h 1:25,170 186,404 km/h 4 5 1:25,977 184,654 km/h 1:25,557 185,561 km/h 5 6 1:26,801 182,901 km/h 1:25,622 185,420 km/h 6 7 1:28,241 179,916 km/h 1:25,846 184,936 km/h 7 8 1:26,255 184,059 km/h 1:26,097 184,397 km/h 8 9 1:27,004 182,474 km/h 1:26,301 183,961 km/h 9 10 1:26,959 182,569 km/h 1:26,340 183,878 km/h 10 11 1:27,638 181,154 km/h 1:26,354 183,848 km/h 11 12 1:30,826 174,796 km/h 1:26,743 183,023 km/h 12 13 1:28,081 180,243 km/h 1:26,995 182,493 km/h 13 14 1:31,147 174,180 km/h 1:27,266 181,927 km/h 14 15 1:28,746 178,893 km/h 1:27,403 181,641 km/h 15 16 1:28,367 179,660 km/h 1:27,728 180,968 km/h 16 17 1:28,126 180,151 km/h 1:28,130 180,143 km/h 17 18 1:29,910 176,577 km/h 1:28,625 179,137 km/h 18 19 1:29,730 176,931 km/h 1:28,750 178,885 km/h 19 20 1:30,206 175,997 km/h 1:29,473 177,439 km/h 20 21 1:29,501 177,383 km/h 1:36,960 163,738 km/h 21 22 1:32,299 172,006 km/h 1:31,576 173,364 km/h 22 23 1:32,586 171,473 km/h 1:31,733 173,067 km/h 23 24 1:32,760 171,151 km/h 1:31,923 172,710 km/h 24 25 1:34,985 167,142 km/h 1:47,148 148,169 km/h 25

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 70 0 1:46:01,813 3 1:28,637 (28.) 2 70 0 + 1,957 4 1:28,651 (44.) 3 70 0 + 4,341 5 1:28,755 (64.) 4 70 2 + 27,821 8 1:27,611 (51.) 5 70 0 + 43,349 1 1:29,156 (38.) 6 70 0 + 1:17,878 16 1:29,331 (50.) 7 69 0 + 1 Runde 10 1:28,863 (46.) 8 69 0 + 1 Runde 19 1:30,324 (54.) 9 68 0 + 2 Runden 7 1:31,688 (6.) 10 68 0 + 2 Runden 13 1:31,978 (24.) 11 68 0 + 2 Runden 23 1:33,085 (56.) 12 68 0 + 2 Runden 24 1:32,485 (55.) 13 67 0 + 3 Runden 12 1:31,735 (15.) 14 67 1 + 3 Runden 15 1:30,070 (45.) 15 67 0 + 3 Runden 20 1:32,286 (40.) 16 65 1 + 5 Runden 2 1:27,445 (45.) 17 64 2 + 6 Runden 11 1:28,481 (64.) – 57 2 DNF 25 1:36,757 (7.) – 37 0 DNF 17 1:30,433 (29.) – 35 0 DNF 22 1:35,136 (5.) – 28 1 DNF 21 1:32,325 (25.) – 25 0 DNF 6 1:31,367 (22.) – 5 0 DNF 14 1:33,690 (4.) – 3 0 DNF 18 1:35,539 (2.) – 0 0 DNF 9 –

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Ferrari 272McLaren-TAG-Porsche 22 3Lotus-Renault 224Renault 105Lotus-Renault 96Ferrari / Tyrrell-Ford 77Arrows-BMW 68Williams-Honda 59McLaren-TAG-Porsche 310Ferrari 311Ligier-Renault 312Williams-Honda 313Renault 214Ligier-Renault 215Tyrrell-Ford 1 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte16Tyrrell-Ford 017Brabham-BMW 018Osella-Alfa Romeo 019RAM-Hart 020Alfa Romeo 021Zakspeed 022RAM-Hart 023Arrows-BMW 024Brabham-BMW 025Alfa Romeo 0–Minardi-Ford 0–Brabham-BMW 0–Spirit-Hart 0–Toleman-Hart 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 372 31 3 254 125 86 67 58 1 Pos. Konstrukteur Punkte9 010 011 012 013 0– 0– 0– 0 Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

#1985 Kanada Kategorie:Sportveranstaltung in Montreal Kategorie:Circuit Gilles-Villeneuve