miniatur|hochkant=1.3|Bill Adam im Jaguar XJR-5 beim IMSA-GTP-Rennen in Sears Point 1983 William „Bill“ Adam (* 25. Mai 1946 in Airdrie) ist ein ehemaliger kanadischer Autorennfahrer.
Karriere im Motorsport
Bill Adam wurde in Schottland geboren und wanderte in den 1950er-Jahren mit seinen Eltern nach Kanada aus. Er lebte viele Jahre in Oakville. Obwohl seine Eltern überhaupt kein Interesse an Automobilen hatten, war er schon als Jugendlicher von Fahrzeugen begeistert. Ein Freund der Familie nahm ihn 1961 zu einem Sportwagenrennen nach Mosport mit; dort kam Adam erstmals mit dem Rennsport in Berührung.
Seit den 1970er-Jahren ist er im Motorsport. 1971 erhielt er seine erste Rennlizenz und erwarb sein erstes Rennfahrzeug, eine Chevrolet Corvette. Er ging zuerst bei Amateurrennen an den Start und begann 1975 eine professionelle Rennkarriere. Seinen ersten internationalen Auftritt hatte er beim 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen, einem Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975. Gemeinsam mit John Greenwood wurde er Achtzehnter in der Gesamtwertung6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1975. 1980 war er Teamkollege von Bob Tullius beim Group-44-Rennteam und ging mit dem GTO-Triumph TR8 in der IMSA-GTP-Serie an den Start. Teilweise zählten diese Rennen in den frühen 1980er-Jahren auch zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. 1981 wurde er Zehnter beim 12-Stunden-Rennen von Sebring; beim 6-Stunden-Rennen von Mosport fiel er aus.
Ab 1983 setzte die Group-44-Rennleitung Jaguar XJR-5 ein. 1983 gewannen er und Tullius das 500-km-Rennen von Road Atlanta500-km-Rennen von Road Atlanta 1983, das 3-Stunden-Rennen von Lime Rock3-Stunden-Rennen von Lime Rock 1983 und das 6-Stunden-Rennen von Mosport6-Stunden-Rennen von Mosport 1983.
Adam ging einmal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans ins Rennen. 1980 hatte er mit seinen Teamkollegen Jacques Bienvenue und Douglas Rowe die Rennqualifikation verpasst. 1987 schied er als Partner von Scott Goodyear und Richard Spénard nach einem Motorschaden am Porsche 962C vorzeitig aus.
Bill Adam bestritt bis 2004 Sportwagenrennen und trat dann vom Rennsport zurück.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1987 Brun Motorsport Porsche 962C Scott Goodyear Richard Spénard Ausfall Motorschaden
Sebring-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1980 Group 44 Triumph TR8 Bob Tullius Rang 6 und Klassensieg 1981 Group 44 Triumph TR8 Bob Tullius Rang 10 1983 Group 44 Jaguar XJR-5 Bob Tullius Ausfall Motorschaden 1984 Whitehall Promotions Porsche 924 Carrera GTR Tom Winters Bob Bergstrom Ausfall Aufhängung 1990 DSR Motorsports Porsche 962 GTi Scott Harrington David Seabroke Ausfall Unfall 1994 Champion Porsche Porsche 911 Turbo John Paul junior Victor Gonzales Ausfall Mechanik 1995 Champion Porsche Porsche 911 GT2 Hans-Joachim Stuck Rang 6 1996 Champion Porsche Porsche 911 GT2 Evo Hans-Joachim Stuck Rang 6 und Klassensieg 1997 Champion Porsche Porsche 911 GT2 Evo Hans-Joachim Stuck Ausfall Unfall
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1975 John Greenwood Chevrolet Corvette DNF 1977 Dead Bear Racing Chevrolet Corvette DNF 1980 Group 44 Triumph TR8 6 26 8 7 1981 Group 44Carter Racing Triumph TR8Chevrolet Camaro 10 DNF 1984 Kremer Racing Porsche 956 DNF 1987 Brun Motorsport Porsche 962 DNF
Weblinks
Bill Adam bei der Driver Database
Einzelnachweise
Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans Kategorie:Rennfahrer (Kanada) Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer Kategorie:Kanadier Kategorie:Geboren 1946 Kategorie:Mann Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring