Die Flugzeugbau Kiel Fk 166 war ein einsitziger, einmotoriger Doppeldecker der Flugzeugbau Kiel GmbH. Die Fk 166 wurde nur für kurze Zeit als Sportflugzeug eingesetzt.
Geschichte 1934 wurde die Flugzeugbau Kiel GmbH als so genanntes Schattenwerk gegründet. Um seine Fähigkeit zum Bau von Flugzeugen nachzuweisen, musste die neue Fabrik ein einsitziges Schulflugzeug entwickeln und bauen. Unter Leitung von Hans Erfahrt entwickelte Fritz Papenmeyer 1934 die Fk 166. Von der ihr wurde nur ein Prototyp gebaut, der im September 1934 seinen Erstflug hatte. Die Maschine erhielt das zivile Kennzeichen D-ETON und kam für kurze Zeit zur Flugzeugführerschule nach Sorau. Ihr weiteres Schicksal ist unbekannt.
Konstruktion Die Fk 166 war ein freitragender (ohne Stiele) Doppeldecker mit festem Spornradfahrwerk und offenem Führersitz. Das Höhenleitwerk war hoch an der Seitenflosse angebracht und zum Rumpf hin abgestrebt. Die Fk 166 war eine komplette Holzkonstruktion, die Außenhaut bestand aus heiß verpresstem Sperrholz. Lediglich der Heckbereich und die Ruder waren stoffbespannt. Ober- und Unterflügel verfügten über Querruder. Die Flügel waren nach hinten klappbar, so dass das Flugzeug an einen PKW angehängt werden konnte.
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 1 Länge 5,08 m (6,40 m mit geklappten Flächen) Spannweite 6,40 m oben (1,60 mit geklappten Flächen)6,40 m unten Höhe 2,18 m Flügelfläche 10,38 m² V-Form 2,5° oben0° unten Flächenbelastung 45,70 kg/m² Leistungsbelastung 5,80 kg/PS Flächenleistung 7,90 PS/m² Leermasse 268 kg Rüstmasse 320 kg Zuladung 155 kg Startmasse 475 kg Antrieb ein luftgekühlter hängender Vierzylinder-Reihenmotor Hirth HM 60 Rmit starrem Zweiblatt-Holzpropeller (⌀ 1,95 m) Startleistung Kraftstoffvorrat 58 l Schmierstoffvorrat 4 l Kraftstoffverbrauch 12,5 l/100 km Schmierstoffverbrauch 0,5 l/100 km Höchstgeschwindigkeit 204 km/h in 2000 m Höhe Reisegeschwindigkeit 175 km/h Landegeschwindigkeit 78 km/h Steiggeschwindigkeit 4,00 m/s in Bodennähe Steigzeit 2,10 min auf 1000 m Höhe32,00 min auf 5800 m Höhe Dienstgipfelhöhe 5800 m Reichweite 450 km Flugdauer 2,5 h Startstrecke 80 m Landestrecke 70 m
Literatur Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Band 3, Bernard & Graefe Verlag, Koblenz, 1993, ISBN 3-7637-5467-9. Karlheinz Kens: Historische deutsche Flugzeuge bis 1945. Band 3, Modellsport Verlag, Baden-Baden, 2010, ISBN 978-3-923142-72-9. Helmut Schneider: Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. Gondrom, Bindlach 1986, S. 108 (Nachdruck der Originalausgabe von 1944).
Weblinks Flugzeugbau Kiel Fk 166 auf FliegerWeb.com Beschreibung mit Foto auf histaviation.com
Einzelnachweise
Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Schulflugzeug