Der Große Preis von Kanada 1984 (offiziell XXIII Grand Prix du Canada) fand am 17. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

Berichte Hintergrund Bei RAM Racing wurde Stammfahrer Jonathan Palmer, der am zeitgleich stattfindenden 24-Stunden-Rennen von Le Mans teilnahm, von Mike Thackwell vertreten. Das Team Spirit Racing trat mit dem niederländischen Debütanten Huub Rothengatter anstelle von Mauro Baldi an.

Nigel Mansell bestritt seinen 50. Grand Prix.

In der Fahrerwertung führte Alain Prost mit 9,5 Punkten vor Niki Lauda und mit 13,5 Punkten vor René Arnoux. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit 22 Punkten vor Ferrari und mit 25,5 Punkten vor Renault.

Mit Arnoux, Jacques Laffite und Nelson Piquet (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Obwohl er sich bei einer Kollision mit seinem Teamkollegen Derek Warwick in der Startphase des Großen Preises von Monaco zwei Wochen zuvor Beinverletzungen zugezogen hatte, wurde Patrick Tambay für den Kanada-GP gemeldet. Er stellte jedoch während des ersten freien Trainings fest, dass ihm das Fahren zu große Schmerzen bereitete und verzichtete daher auf die Teilnahme am weiteren Verlauf des Wochenendes.

Piquet sicherte sich zum dritten Mal in der laufenden Saison die Pole-Position. Es folgte Prost vor Elio de Angelis und Warwick. Die beiden Ferrari-Piloten Arnoux und Michele Alboreto bildeten die dritte Startreihe vor Mansell und Lauda.

Rennen Der amtierende Weltmeister Piquet ging von der Pole aus in Führung und verteidigte diese Position bis ins Ziel. Zudem konnte er die schnellste Rennrunde für sich verbuchen und erzielte somit an diesem Wochenende einen Grand Slam. Es handelte sich allerdings zugleich um sein erstes Punkte-Resultat in der laufenden Saison, wodurch eine erfolgreiche Titelverteidigung zu diesem Zeitpunkt bereits fraglich war.

Prost hielt bis zur 44. Runde den zweiten Rang. Dann wurde er jedoch von seinem Teamkollegen Lauda überholt, der sich vom achten Platz aus bis zur 14. Runde auf den dritten Rang nach vorn gekämpft hatte. de Angelis erreichte das Ziel als Vierter vor Arnoux und Mansell.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Brabham BT53 BMW M12/13 1.5 L4t 2 3 Tyrrell 012 Ford Cosworth DFY 3.0 V8 4 5 Williams FW09 Honda RA163-E 1.5 V6t 6 7 McLaren MP4/2 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t 8 9 RAM 02 Hart 415T 1.5 L4t 10 11 Lotus 95T Renault EF4 1.5 V6t 12 14 ATS D7 BMW M12/13 1.5 L4t 15 Renault RE50 Renault EF4 1.5 V6t 16 17 Arrows A6 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 18 Arrows A7 BMW M12/13 1.5 L4t 19 Toleman TG184 Hart 415T 1.5 L4t 20 21 Spirit 101B 22 Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t 23 24 Osella FA1F 25 Ligier JS23 Renault EF4 1.5 V6t 26 27 Ferrari 126C4 Ferrari 031 1.5 V6t 28

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:27,154 182,160 km/h 1:25,442 185,810 km/h 1 2 1:26,477 183,586 km/h 1:26,198 184,181 km/h 2 3 1:27,139 182,192 km/h 1:26,306 183,950 km/h 3 4 1:29,682 177,025 km/h 1:26,420 183,707 km/h 4 5 1:27,917 180,579 km/h 1:26,549 183,434 km/h 5 6 1:28,604 179,179 km/h 1:26,764 182,979 km/h 6 7 1:28,277 179,843 km/h 1:27,246 181,968 km/h 7 8 1:28,548 179,293 km/h 1:27,392 181,664 km/h 8 9 1:29,282 177,819 km/h 1:27,448 181,548 km/h 9 10 1:29,618 177,152 km/h 1:27,922 180,569 km/h 10 11 1:29,418 177,548 km/h 1:28,032 180,344 km/h 11 12 1:32,311 171,984 km/h 1:28,909 178,565 km/h 12 13 1:31,146 174,182 km/h 1:29,187 178,008 km/h 13 14 1:29,205 177,972 km/h 1:30,064 176,275 km/h 14 15 1:29,423 177,538 km/h 1:29,284 177,815 km/h 15 16 1:30,831 174,786 km/h 1:29,764 176,864 km/h 16 17 1:30,115 176,175 km/h 1:29,915 176,567 km/h 17 18 1:30,887 174,678 km/h 1:30,073 176,257 km/h 18 19 1:32,189 172,211 km/h 1:30,918 174,619 km/h 19 20 1:34,731 167,590 km/h 1:31,459 173,586 km/h 20 21 1:33,945 168,992 km/h 1:31,785 172,969 km/h 21 22 1:34,309 168,340 km/h 1:31,797 172,947 km/h 22 23 1:33,014 170,684 km/h 1:32,756 171,159 km/h 23 24 1:35,217 166,735 km/h 1:32,920 170,857 km/h 24 25 1:34,921 167,255 km/h 1:33,750 169,344 km/h 25 26 1:35,286 166,614 km/h 1:36,900 163,839 km/h 26 – Tambay verzichtete aufgrund einer Verletzung auf die Teilnahme am Qualifying. – – – – – Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 70 0 1:46:23,748 1 1:28,763 (55.) 2 70 0 + 2,612 8 1:29,083 (54.) 3 70 0 + 1:28,032 2 1:29,433 (34.) 4 69 0 + 1 Runde 3 1:31,305 (59.) 5 68 1 + 2 Runden 5 1:30,210 (36.) 6 68 0 + 2 Runden 7 1:30,503 (51.) 7 68 0 + 2 Runden 9 1:31,822 (67.) 8 68 0 + 2 Runden 12 1:31,071 (66.) 9 68 0 + 2 Runden 20 1:32,537 (59.) 10 65 0 + 5 Runden 26 1:35,498 (48.) 11 63 0 DNF 11 1:30,628 (56.) – 59 0 DNF 23 1:33,858 (33.) – 57 2 DNF 4 1:30,560 (50.) – 56 0 NC 24 1:37,209 (3.) – 40 0 DNF 10 1:32,591 (30.) – 39 1 DNF 16 1:31,767 (30.) – 38 0 DNF 18 1:33,069 (33.) – 37 0 DNF 14 1:32,716 (31.) – 32 0 DNF 15 1:31,647 (27.) – 31 0 DNF 17 1:32,124 (30.) – 29 0 DNF 25 1:37,157 (14.) – 11 0 DNF 19 1:34,664 (3.) – 10 0 DNF 6 1:30,990 (5.) – 7 0 DNF 13 1:35,176 (5.) DSQ Aufgrund von Verstößen gegen das Reglement wurden das Team Tyrrell sowie die Fahrer Brundle und Bellof im September 1984 rückwirkend für die gesamte Saison 1984 disqualifiziert. Zudem wurde dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt. 68 1 + 2 Runden 21 1:32,385 (45.) DSQ 52 1 DNF 22 1:32,428 (36.) Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 McLaren-TAG-Porsche 32,52McLaren-TAG-Porsche 243Ferrari 174Lotus-Renault 16 5Renault 136Williams-Honda 11,57Ferrari 9,58Brabham-BMW 99Renault 810Lotus-Renault 511Toleman-Hart 512Alfa Romeo 313Alfa Romeo 314Ligier-Renault 315Arrows-Ford/-BMW 316Arrows-Ford/-BMW 0 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte17Osella-Alfa Romeo 018Williams-Honda 019Spirit Hart 020RAM-Hart 021ATS-BMW 022Brabham-BMW 023Toleman-Hart 024Ligier-Renault 025RAM-Hart 0–Osella-Alfa Romeo 0–Brabham-BMW 0–Spirit Hart 0–RAM-Hart 0DSQTyrrell-Ford 5DSQTyrrell-Ford 2

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 56,52 26,53 214 21 5 11,56 97 68 5 Pos. Konstrukteur Punkte9 310 311 012 013 014 0DSQTyrrell wurde im September 1984 wegen Reglementverstoßes aus der Weltmeisterschaft ausgeschlossen; Auslöser waren verbotene Wassertanks, die nach jedem Grand Prix befüllt wurden und auf diese Weise für ein Untergewicht während der Rennen sorgten. 7 Anmerkungen

Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

#1984 Kanada Kategorie:Sportveranstaltung in Montreal Kategorie:Circuit Gilles-Villeneuve