Die Antonow An-38 ist ein kleines Regional- und Mehrzwecktransportflugzeug der Ukraine aus den 1990er Jahren. Sie ist ein Schulterdecker mit Doppelleitwerk und Heckladerampe und auch für entlegenere Gebiete geeignet. Im Prinzip ist sie eine verlängerte An-28 mit neuen Triebwerken und modernisierter Elektronik.
Entwicklung Der erste Prototyp wurde im Mai 1991 vorgestellt war mit zwei Rybinsk-TWD-100B-Triebwerken mit ausgerüstet. Für die Serienexemplare war eine Ausrüstung mit Motoren der Typen Gluschenkow TWD-10 oder TWD-20 vorgesehen. Geplant war auch eine als An-38K betitelte reine Frachtversion mit auf 3200 kg erhöhte Nutzlast. Schließlich aber wurde das Flugzeug den Bedingungen des westlichen Marktes angepasst und mit US-amerikanischen TPE331-Antrieben und entsprechender Avionik ausgestattet. Der Vertrag für die Triebwerke wurde mit dem Hersteller Garrett im September 1993 abgeschlossen, der Bau des Prototyps erfolgte bei der Luftfahrtindustrievereinigung Nowosibirsk (NAPO), ebenso die Präsentation vor potenziellen GUS-Kunden im Dezember des Jahres. Der Erstflug des als An-38-100 bezeichneten Flugzeugs mit der Werknummer 3810001 fand am 23. Juni 1994 mit Anatoli Chrustizki und Jewgeni Rudakas statt. Im April 1995 wurde die An-38-100 auf der Russian Aerospace ’95 in Moskau ausländischen Interessenten vorgestellt.
Das erste Serienflugzeug wurde im Juni 1997 an die Vostok Airlines ausgeliefert. Es folgten noch die Varianten An-38-110 und An-38-120. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion fiel der geplante Einsatzzweck weg. Die nun marktwirtschaftlich ausgerichteten Fluggesellschaften hatten kein Interesse an kleinen Kurzstreckenflugzeugen, die nur dazu gedacht waren ohne Rücksicht auf das tatsächliche Passagieraufkommen einzelne entlegene Siedlungen zu versorgen bzw. sie an die weite Welt anzuschließen. Außerdem wurde die Ukraine als Produktionsstandort für Russland zum Ausland.
Technische Daten mini|An-38-120 Kenngröße Daten (An-38-100) Besatzung 2 Passagiere 26 Länge 15,67 m Spannweite 22,06 m Höhe 4,30 m Flügelfläche 39,72 m² Flügelstreckung 12,25 Leermasse 5700 kg max. Startmasse 8800 kg Nutzlast 2500 kg Antrieb zwei Turbinen Allied Signal Garret TPE331-14GR-801mit zwei Fünfblatt-Verstellluftschrauben AW-36 (ø 2,49 m) Startleistung je Höchstgeschwindigkeit 405 km/h Reisegeschwindigkeit 380 km/h Reichweite 600 km mit 26 Passagieren und 45 min Reserve1450 km mit 17 Passagieren2200 km mit 9 Passagieren Start- /Landestrecke 350 m / 270 m
Literatur
Weblinks
Herstellerseite (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Kurzstreckenflugzeug AN038 Kategorie:Erstflug 1994 Kategorie:Zweimotoriges Turbopropflugzeug Kategorie:Propellerflugzeug mit Doppelleitwerk