Der Große Preis von Frankreich 2001 (offiziell LXXXVII Mobil 1 Grand Prix de France) fand am 1. Juli auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours in Magny-Cours statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001.

Berichte Hintergrund Nach dem Großen Preis von Europa führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 24 Punkten vor David Coulthard und mit 42 Punkten vor Rubens Barrichello. In der Konstrukteurswertung führteFerrari mit 41 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 57 Punkten vor Williams-BMW.

Mit Michael Schumacher (viermal), Heinz-Harald Frentzen und Coulthard (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Freitagstraining Im ersten freien Training fuhr Coulthard die schnellste Zeit vor Eddie Irvine und Jacques Villeneuve.

Samstagstraining Das zweite Freie Training entschied Michael Schumacher für sich. Zweitschnellster war Ralf Schumacher vor Coulthard.

Qualifying Beim Qualifying fuhr Ralf Schumacher die schnellste Zeit und sicherte sich dadurch die erste Pole-Position seiner Karriere. Michael Schumacher fuhr lediglich eine hundertstel Sekunde langsamer und startete von Position zwei. Die drittschnellste Zeit fuhr McLaren-Pilot Coulthard.

Warm Up Die schnellste Zeit im Warm Up fuhr Mika Häkkinen. Ihm folgten die Ferrari-Piloten Michael Schumacher und Barrichello.

Rennen Beim Vorstart in die Einführungsrunde blieb Häkkinen stehen – der Motor seines McLaren-Mercedes war ausgegangen. Häkkinens Mechanikern gelang es nicht, das Auto wieder zu starten, sodass er samt Auto in die Boxengasse geschoben wurde. Da auch dort die Mechaniker den McLaren nicht wieder zum Laufen bringen konnten, konnte Häkkinen nicht am Rennen teilnehmen.

Während der Einführungsrunde wurde Pedro de la Rosa plötzlich langsam. Sein Jaguar hatte Probleme mit dem Vortrieb. Es gelang ihm jedoch, dem Feld langsam zu folgen und in die Box zu fahren, wo man das Problem behob. de la Rosa nahm das Rennen mit großem Rückstand wieder auf.

Als das Rennen freigegeben wurde, startete Ralf Schumacher gut. Michael Schumacher dahinter hatte zunächst Probleme, Coulthard hinter sich zu halten. Juan Pablo Montoya gelang es in der ersten Kurve, Jarno Trulli zu überholen; er war somit Vierter. Auch Barrichello machte Positionen gut – nach den ersten zwei Kurven hatte er bereits Frentzen und Trulli überholt.

Nach der ersten Runde führte Ralf vor Michael Schumacher, Coulthard, Montoya, Barrichello und Trulli.

In den folgenden Runden fuhren die Piloten an der Spitze des Feldes ähnliche Rundenzeiten, sodass kein Fahrer einen Überholversuch starten konnte.

In Runde sechs wurde der BAR-Honda von Villeneuve langsam und rollte aus. Irvine fuhr indes schneller als sein Vordermann Olivier Panis. Während Irvine in den langsameren Kurven einen Vorteil hatte, war Panis auf den Geraden schneller, sodass ein Vorbeikommen am Ende der langen Geraden für Irvine ausgeschlossen war. In Runde 21 setzte er daher in der letzten Kurve zum Überholen an und ging an Panis vorbei. In der Zwischenzeit war Enrique Bernoldi mit einem Motorschaden ausgerollt und beendete sein Rennen.

Ab Runde 19 fuhr Ralf Schumacher bessere Rundenzeiten als sein Bruder hinter ihm und hatte sich einen kleinen Vorsprung herausgefahren. Auch die Überrundungen klappten bei Ralf besser. In Runde 24 kam er dann zum ersten Boxenstopp herein. Michael Schumacher blieb derweil zwei Runden länger draußen. Dessen Boxenstopp verlief jedoch schneller als der von Ralf, sodass Michael trotz des zuvor von Ralf herausgefahrenen Vorsprungs vor seinem Bruder wieder auf der Strecke herauskam.

Eine Runde später machte auch Coulthard seinen Boxenstopp und kam hinter Ralf Schumacher heraus. Er erhielt jedoch kurz darauf eine Stop-and-Go-Strafe für zu schnelles Fahren in der Boxengasse. Diese Strafe saß Coulthard am Ende der 32. Runde ab. Währenddessen fuhr Michael Schumacher deutlich schnellere Zeiten als Ralf Schumacher.

Montoya war bis Runde 30 der einzige der Fahrer an der Spritze des Feldes, der noch nicht beim Boxenstopp war. Seine Rundenzeiten hatten bereits nachgelassen und er verlor viel Zeit. Nach seinem Boxenstopp kam er als Fünfter hinter Barrichello wieder auf die Strecke zurück. Michael Schumacher hatte indes seinen Vorsprung auf Ralf deutlich ausbauen können.

Ralf Schumacher hatte zu diesem Zeitpunkt des Rennens Probleme mit seinen Reifen, sodass Barrichello ab Runde 35 großen Druck ausübte. Da er jedoch nicht an ihm vorbeikam und Montoya hinter ihm deutlich Zeit aufholte, entschloss man sich bei Ferrari, auf eine Drei-Stopp-Strategie zu wechseln und einen kurzen Boxenstopp zu machen.

Wenige Runden später hatte Montoya auf Ralf aufgeschlossen. Um einem Überholmanöver aus dem Weg zu gehen, wurde Ralf Schumachers zweiter Boxenstopp vom Team vorgezogen.

Nachdem auch Michael Schumacher ein paar Runden später seinen zweiten Boxenstopp absolviert hatte, führte Montoya kurzzeitig. Nach dessen Boxenstopp fiel er jedoch wieder hinter Ralf zurück.

20 Runden vor Schluss wurde Montoya plötzlich langsam und stellte seinen Boliden mit einem Motorschaden ab. Barrichello machte wenig später seinen dritten und letzten Boxenstopp und kam auf Position drei, knapp vor Coulthard, wieder auf die Strecke zurück. Coulthard blieb bis zum Ende des Rennens dicht hinter Barrichello. Michael Schumacher gewann schließlich seinen 50. Grand Prix vor seinem Bruder Ralf Schumacher und Barrichello. Die restlichen Punkte gingen an Coulthard, Trulli und Heidfeld.

In der Fahrerwertung konnte Michael Schumacher seinen Vorsprung auf Coulthard und Barrichello weiter ausbauen. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Ferrari F2001 Ferrari 3.0 V10 2 3 McLaren MP4-16 Mercedes-Benz 3.0 V10 4 5 Williams FW23 BMW 3.0 V10 6 7 Benetton B201 Renault 3.0 V10 8 9 BAR 003 Honda 3.0 V10 10 11 Jordan EJ11 Honda 3.0 V10 12 14 Arrows A22 Asiatech 3.0 V10 15 16 Sauber C20 Petronas 3.0 V10 17 18 Jaguar R2 Ford Cosworth 3.0 V10 19 20 Minardi PS01 European 3.0 V10 21 22 Prost AP04 Acer 3.0 V10 23

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start 1 1:12,989 1 2 1:12,999 2 3 1:13,186 3 4 1:13,268 4 5 1:13,310 5 6 1:13,625 6 7 1:13,815 7 8 1:13,867 8 9 1:14,095 9 10 1:14,096 10 11 1:14,181 11 12 1:14,441 12 13 1:14,536 13 14 1:15,020 14 15 1:15,072 15 16 1:15,220 16 17 1:15,420 17 18 1:15,707 18 19 1:15,774 19 20 1:15,828 20 21 1:16,039 21 22 1:16,500 22 107-Prozent-Zeit: 1:18,099 min (bezogen auf Bestzeit von 1:12,989 min)

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 72 2 1:33:35,636 2 1:16,286 (27.) 2 72 2 + 10,399 1 1:16,585 (18.) 3 72 3 + 16,381 8 1:16,181 (23.) 4 72 3 + 17,106 3 1:16,088 (53.) 5 72 2 + 1:08,285 5 1:17,369 (29.) 6 71 2 + 1 Runde 9 1:17,538 (23.) 7 71 2 + 1 Runde 13 1:17,311 (8.) 8 71 2 + 1 Runde 7 1:17,540 (20.) 9 71 2 + 1 Runde 11 1:18,250 (68.) 10 71 2 + 1 Runde 15 1:18,253 (50.) 11 71 2 + 1 Runde 16 1:17,968 (26.) 12 70 2 + 2 Runden 19 1:18,817 (14.) 13 70 2 + 2 Runden 18 1:18,662 (47.) 14 70 2 + 2 Runden 14 1:17,508 (67.) 15 69 2 + 3 Runden 22 1:19,608 (54.) 16 68 2 DNF 17 1:18,359 (25.) 17 65 1 DNF 21 1:19,199 (62.) – 54 2 DNF 12 1:17,304 (23.) – 52 2 DNF 6 1:16,355 (34.) – 17 0 DNF 20 1:19,181 (13.) – 5 0 DNF 10 1:18,181 (4.) DNS Häkkinen blieb beim Vorstart stehen und konnte nicht am Rennen teilnehmen. – – – 4 – Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Ferrari 78 2 McLaren-Mercedes 47 3 Williams-BMW 31 4 Ferrari 30 5 Williams-BMW 12 6 Sauber-Petronas 9 7 McLaren-Mercedes 9 8 Jordan-Honda 9 9 BAR-Honda 7 10 Sauber-Petronas 7 11 Jordan-Honda 6 12 BAR-Honda 5 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Jaguar-Cosworth 4 14 Prost-Acer 3 15 Arrows-Asiatech 1 16 Jaguar-Cosworth 1 17 Benetton-Renault 1 18 Benetton-Renault 0 19 Jordan-Honda 0 20 Jaguar-Cosworth/Prost-Acer 0 21 Minardi-European 0 22 Arrows-Asiatech 0 23 Minardi-European 0 24 Prost-Acer 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 108 2 56 3 43 4 16 5 15 6 12 Pos. Konstrukteur Punkte 7 5 8 3 9 1 10 1 11 0

Weblinks

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Einzelnachweise

#2001 Frankreich Kategorie:Sportveranstaltung im Département Nièvre