Der Große Preis von Frankreich 1983 (offiziell LXVIX Grand Prix de France) fand am 17. April auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983.

Berichte Hintergrund Am Wochenende vor dem Frankreich-GP, der in diesem Jahr an einem ungewohnt frühen Termin stattfand, wurde das einzige nicht zur Weltmeisterschaft zählende Formel-1-Rennen der Saison 1983 im britischen Brands Hatch ausgetragen. Es handelte sich zudem um das letzte Rennen dieser Art überhaupt. Weltmeister Keke Rosberg siegte vor René Arnoux und Alan Jones. Anstelle von Jones, der sich trotz dieses dritten Platzes noch nicht für ein definitives Formel-1-Comeback entscheiden konnte, kehrte Chico Serra zum Großen Preis von Frankreich wieder ins Team Arrows zurück.

Das Team RAM Racing setzte einen zweiten Wagen ein, um dem einheimischen Jean-Louis Schlesser sein Grand-Prix-Debüt zu ermöglichen. Dieses scheiterte jedoch an dessen Nicht-Qualifikation.

In der Fahrerwertung führte Niki Lauda mit einem Punkt vor Nelson Piquet und John Watson. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit zehn Punkten vor Brabham und mit 13 Punkten vor Ferrari.

Mit Arnoux, Lauda und Alain Prost (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Prost gewann dabei das Rennen als der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit de Dijon-Prenois ausgetragen wurde.

Training Während des Trainings wurde die Dominanz der turbomotorisierten Fahrzeuge sehr deutlich. Die beiden Renault-Piloten Prost und Eddie Cheever qualifizierten sich für die erste Startreihe vor Riccardo Patrese, Arnoux, Elio de Angelis und Piquet.

Lauda erreichte als bester Fahrer ohne Turbomotor den zwölften Startplatz.

Rennen Hinter dem Führenden Prost folgten zunächst Patrese, Cheever, Piquet, Arnoux und der vom elften Platz aus gestartete Patrick Tambay.

In der zweiten Runde wurde Patrese zunächst von Cheever und kurz darauf von Piquet überholt. Als der Italiener in der 19. Runde aufgrund eines Motorschadens ausschied, rückte Tambay auf den vierten Rang auf. In der 18. Runde war Piquet an Cheever vorbei auf den zweiten Rang gelangt.

Da ungefähr zur Hälfte des Rennens alle Teams an der Spitze einen von vornherein geplanten Boxenstopp zum Nachtanken und Reifenwechseln durchführten, wurde die Rangfolge dadurch nicht verändert.

Prost siegte vor Piquet, Cheever und Tambay. Die Plätze fünf und sechs belegten die beiden Williams-Piloten Rosberg und Jacques Laffite.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Williams FW08C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 2 3 Tyrrell 011B 4 5 Brabham BT52 BMW M12/13 1,5 L4t 6 7 McLaren MP4/1C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 8 9 ATS D6 BMW M12/13 1,5 L4t 11 Lotus 93T Renault EF1 1.5 V6t 12 Lotus 92 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 15 Renault RE40 Renault EF1 1.5 V6t 16 17 RAM 01 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 18 22 Alfa Romeo 183T Alfa Romeo 890T 1,5 V8t 23 25 Ligier JS21 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 26 27 Ferrari 126C2B Ferrari 021 1.5 V6t 28 29 Arrows A6 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 30 31 Osella FA1D 32 33 Theodore N183 34 35 Toleman TG183B Hart 415T 1.5 L4t 36

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:38,358 212,652 km/h 1:36,672 216,360 km/h 1 2 1:38,980 211,315 km/h 1:39,785 209,611 km/h 2 3 1:41,095 206,895 km/h 1:39,104 211,051 km/h 3 4 1:40,027 209,104 km/h 1:39,115 211,028 km/h 4 5 1:39,512 210,186 km/h 1:39,312 210,609 km/h 5 6 1:39,601 209,998 km/h 1:39,746 209,693 km/h 6 7 keine Zeit – 1:39,611 209,977 km/h 7 8 1:41,215 206,649 km/h 1:39,618 209,962 km/h 8 9 1:43,038 202,993 km/h 1:39,881 209,409 km/h 9 10 1:40,233 208,674 km/h 1:44,987 199,225 km/h 10 11 1:40,393 208,341 km/h 1:40,488 208,144 km/h 11 12 1:41,065 206,956 km/h 1:41,492 206,085 km/h 12 13 1:42,219 204,619 km/h 1:41,775 205,512 km/h 13 14 1:41,838 205,385 km/h 1:42,448 204,162 km/h 14 15 1:42,177 204,704 km/h 1:43,317 202,445 km/h 15 16 1:42,450 204,158 km/h 1:42,551 203,957 km/h 16 17 1:43,552 201,985 km/h 1:42,615 203,830 km/h 17 18 1:43,320 202,439 km/h 1:42,650 203,760 km/h 18 19 1:43,295 202,488 km/h 1:42,678 203,705 km/h 19 20 1:42,808 203,447 km/h 1:42,737 203,588 km/h 20 21 1:42,962 203,143 km/h 1:44,346 200,449 km/h 21 22 1:43,367 202,347 km/h 1:43,602 201,888 km/h 22 23 1:45,638 197,997 km/h 1:43,411 202,261 km/h 23 24 1:44,317 200,504 km/h 1:43,654 201,787 km/h 24 25 1:44,470 200,211 km/h 1:44,905 199,380 km/h 25 26 1:44,778 199,622 km/h 1:45,859 197,584 km/h 26 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Salazar, Ghinzani und Schlesser an der Qualifikation. 1:45,073 199,062 km/h 2:02,335 170,973 km/h – DNQ 1:46,541 196,319 km/h 1:45,812 197,671 km/h – DNQ 1:45,866 197,571 km/h 1:46,102 197,131 km/h – Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 54 1 1:34:13,913 1 1:42,695 (34.) 2 54 1 + 29,720 6 1:43,552 (6.) 3 54 1 + 40,232 2 1:43,590 (6.) 4 54 1 + 1:06,880 11 1:44,185 (36.) 5 53 1 + 1 Runde 16 1:45,022 (37.) 6 53 1 + 1 Runde 19 1:45,223 (30.) 7 53 1 + 1 Runde 4 1:45,005 (26.) 8 53 0 + 1 Runde 15 1:46,291 (45.) 9 53 0 + 1 Runde 20 1:46,841 (6.) 10 53 0 + 1 Runde 21 1:45,748 (51.) 11 52 1 + 2 Runden 17 1:46,526 (46.) 12 50 1 + 4 Runden 7 1:44,106 (22.) 13 49 0 DNF 13 1:47,367 (14.) – 47 0 DNF 25 1:49,893 (34.) – 36 0 DNF 23 1:48,666 (11.) – 36 3 DNF 10 1:46,546 (9.) – 29 0 DNF 12 1:45,974 (21.) – 28 1 DNF 8 1:46,253 (28.) – 26 0 DNF 26 1:48,101 (15.) – 23 0 DNF 22 1:47,442 (19.) – 21 0 DNF 24 1:47,759 (14.) – 20 0 DNF 5 1:46,995 (4.) – 19 0 DNF 3 1:43,803 (14.) – 14 1 DNF 9 1:47,344 (12.) – 6 0 DNF 18 1:48,723 (3.) – 3 1 DNF 14 1:46,818 (3.)

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Brabham-BMW 152McLaren-Ford 103Renault 94McLaren-Ford 95Williams-Ford 7 6Ferrari 57Ferrari 48Renault 49Arrows-Ford 310Williams-Ford 211Theodore-Ford 112Ligier-Ford 013Tyrrell-Ford 014Toleman-Hart 0 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte15Tyrrell-Ford 016Arrows-Ford 017Ligier-Ford 018Brabham-BMW 019Lotus-Ford 020Alfa Romeo 021Toleman-Hart 022RAM-Ford 023ATS-BMW 0–Theodore-Ford 0–Alfa Romeo 0–Osella-Ford 0–Arrows-Ford 0–Alfa Romeo 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 192 153 134 9 5 96 37 18 0 Pos. Konstrukteur Punkte9 010 011 012 013 014 0– 0 Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

#1983 Frankreich Kategorie:Sportveranstaltung in Le Castellet (Var) Kategorie:Circuit Paul Ricard