Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2013) 105px|Fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Der Škoda Octavia III ist die dritte Generation des PKW-Modells Škoda Octavia, die ab Februar 2013 bis 2020 gebaut wurde. Das Fahrzeug beruht auf dem modularen Querbaukasten (MQB) des VW-Konzerns und wurde Mitte Dezember 2012 im Škoda Muzeum vorgestellt. Es wurde ab dem 17. Dezember im Škoda-Werk Mladá Boleslav als LimousineSkoda startet Serienproduktion der Octavia-Limousine. und seit Anfang April 2013 als KombiOctavia Combi Produktion im Škoda-Werk Mladá Boleslav gestartet. gebaut. Beim deutschen Kraftfahrtbundesamt ist das Modell Octavia als Fahrzeug der Kompaktklasse eingetragen. Die Motorpresse kategorisiert den Wagen aufgrund seiner Größe regelmäßig als Mittelklassewagen ein.

Modellgeschichte Das Fahrzeug ist durch die Verwendung hoch- und höchstfester Stähle um bis zu 102 kg leichter als sein Vorgänger. Dadurch beträgt die CO2-Emission der GreenLine-Ausstattungsvariante 89 g/km und der Kraftstoffverbrauch liegt bei 3,4 l Diesel pro 100 Kilometer. Das Kofferraumvolumen der Limousine beträgt 590 l, während der Kombi 610 l bietet. Das Preisniveau ist im Vergleich zum Vorgänger konstant geblieben. Die Mehrlenker-Hinterachse des Vorgängers wird bei den Motorisierungen bis 110 kW durch eine Verbundlenkerachse ersetzt.

Seit Mitte Februar 2013 war die Limousine verfügbar, während der Kombi (Combi genannt) am 25. Mai 2013 auf den Markt kam.Christian Wagner: In: motorvision.de vom 3. Mai 2013 (abgerufen am 25. Mai 2013)

Im Spätsommer 2013 folgten die Ausstattungsvarianten RS und der Scout, wobei der RS wieder mit Benzin- oder Dieselmotor bestellt werden kann.

Facelift

Im November 2016 stellte Škoda das Facelift des Octavia vor. Dieses besitzt eine neue Frontpartie sowie geänderte Rückleuchten. Auffälligste Änderung sind die Frontscheinwerfer, welche zweigeteilt sind. In der Modellpflege sind die vom Škoda Kodiaq bekannten optionalen Onlinedienste Škoda Connect verfügbar.

Technik und Sicherheit Verschiedene Sicherheitssysteme sind serienmäßig bzw. als Extra gegen Aufpreis verfügbar. Dazu zählen Notbremsassistent, Spurerkennungssystem, Multikollisionsbremse sowie Müdigkeitserkennung. In EU-Ländern sind zudem serienmäßig Knieairbags und im Fond Seitenairbags eingebaut. Zu Beginn der Produktion wurde auch ein Fußgängerschutzsystem in der Motorhaube integriert, das Mitte 2013 wieder gestrichen wurde. Als direkte Folge reduzierte sich das Ergebnis beim Fußgängerschutz des Euro NCAP auf 24 Punkte oder 66 % (bis Mai 2013 30 Punkte/82 %).

Neben KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System) sind erstmals in einem Škoda Komfortfunktionen wie Abstandsregeltempomat, Fernlichtassistent und Verkehrszeichenerkennung erhältlich. Ein Soundsystem von Canton sowie weiterentwickelte Multimedia-Systeme sind ebenso konfigurierbar.

Außenlackierungen Für den Octavia sind folgende Lackierungen lieferbar: Candy-Weiß Pazifik-Blau Corrida-Rot Laser-Weiß Brilliant-Silber Metallic Cappuccino-Beige Metallic Quarz-Grau Metallic Denim-Blau Metallic Race-Blau Metallic Topaz-Braun Metallic Rio-Rot Metallic Moon-Weiß Perleffekt Black-Magic Perleffekt

Die Variante RS ist in folgenden Lackierungen lieferbar: Candy-Weiß Stahl-Grau Corrida-Rot Brilliant-Silber Metallic Quarz-Grau Metallic Race-Blau Metallic Rallye-Grün Metallic Rio-Rot Metallic Moon-Weiß Perleffekt Black-Magic Perleffekt

Motoren Für den Octavia standen anfangs vier TSI-Benzinmotoren sowie vier Common-Rail-Dieselmotoren zur Verfügung. Die Leistung der Ottomotoren betrug zur Markteinführung zwischen 86 PS (63 kW) bei 1,2 l Hubraum und 180 PS (132 kW) beim 1,8 l-TSI-Motor. Die Leistungsspanne der Dieselmotoren reichte von 90 PS (66 kW) bei 1,6 l Hubraum über 110 PS (81 kW) bei der GreenLine-Ausstattungsvariante bis zu 150 PS (110 kW) eines 2-l-Motors. Für alle Motoren wird eine Variante Green tec mit Start-Stopp-System und Rekuperation angeboten. Die Fahrzeuge können mit manuellem oder automatischem Direktschaltgetriebe (DSG) ausgestattet werden. Ebenso gab es Varianten mit Allradantrieb sowie eine Scout-, RS- und eine besonders luxuriöse Laurin & Klement-Ausstattung.

Die Benzinmotoren sollen um bis zu 23 Prozent weniger verbrauchen als die früheren, sie entstammen den Motoren-Baureihen EA211 (1.2 TSI, 1.4 TSI) und EA888 (1.8 TSI, 2.0 TSI) des VW-Konzerns, die auch im Audi A3 8V, Seat Leon III sowie VW Golf VII eingesetzt werden. Benzin- und Dieselmotoren wärmen sich durch eine veränderte Abgasführung schneller auf, was den Kraftstoffbedarf senken soll.

Technische Daten Ottomotoren bis 1,5 l Hubraum 1.0 TSI 1.2 TSI 1.4 TSI G-TEC1.4 TSI 1.5 TSI ACT1.5 TSI G-Tec Bauzeitraum seit 06/2016 12/2012–05/2018 12/2012–05/2015 05/2015–06/2016 03/2015–05/2018 12/2012–05/2015 05/2015–08/2017 seit 08/2017 seit 01/2019 Motorart Ottomotor Motortyp Reihenbauart, Direkteinspritzung Motorkennbuchstaben CHZD CJZB CJZA CYVB CPWA CHPA CHPB, CZDA DADA MotorbaureiheVW EA211 VW EA211 evo Motoraufladung Turbolader Zylinder/Ventile 3/12 4/16 Hubraum 999 cm³ 1197 cm³ 1395 cm³ 1498 cm³ Max. Leistung bei min−1 85 kW(115 PS)/5000–5500 63 kW(86 PS)/4300–5300 77 kW(105 PS)/4500–5500 81 kW(110 PS)/4600–5600 81 kW(110 PS)/4800–6000 103 kW(140 PS)/4500–6000 110 kW(150 PS)/5000–6000 110 kW(150 PS)/5000–600096 kW (130 PS)/4800 Max. Drehmoment bei min−1 200 Nm/2000–3500 160 Nm/1400–3500 175 Nm/1400–4000 200 Nm/1500–3500 250 Nm/1500–3500200 Nm/1400–4000 Antriebsart, serienmäßig Vorderradantrieb Getriebeart, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-DSG Getriebeart, optional7-Gang-DSG – 7-Gang-DSG - Beschleunigung, 0–100 km/h 9,9–10,3 s 12,0–12,2 s 10,3–10,5 s [10,5–10,6] s 10,9–11,0 s 8,4–8,5 [8,5–8,6] s 8,2–8,4 [8,3–8,4] s10,0 s Höchstgeschwindigkeit 198–205 km/h 178–181 km/h 193–196 km/h 193–195 km/h 212–215 km/h 212–215 [212–215] km/h 214–223 km/h202 km/h Kraftstoffverbrauchauf 100 km, kombiniert 4,5–4,9 [4,6–4,8] l Super 5,2–5,3 l Super 4,9–5,1 [5,0] l Super 4,8–5,0 [4,8–4,9] l Super 5,4 l Super3,5 kg CNG 5,3 [5,0] l Super 5,1–5,2 [4,8–5,1] l Super 4,9–5,1 [5,0–5,1] l Super3,5 kg CNG CO2-Emission, kombiniert 104–112 [105–108] g/km 119–122 g/km 114–117 g/km 113–116 [112–114] g/km 97–127 g/km 121 g/km 117–121 [111–117] g/km 111–115 [113–116] g/km96 g/km

Ottomotoren ab 1,8 l Hubraum 1.8 TSI 1.8 TSI 4×4 2.0 TSI2.0 TSI 4x42.0 TSI (RS)Bauzeitraum 12/2012–05/2018 07/2013–05/2018 seit 09/2018 seit 11/2018 07/2013–02/2017 09/2015–05/2018 seit 06/2017-04/2020 MotorartOttomotor MotortypReihenbauart, Direkteinspritzung Motorkennbuchstaben CJSA CJSB DKZA CHHB CHHA DLBA/DKTB MotorbaureiheVW EA888 MotoraufladungTurbolader Zylinder/Ventile4/16 Hubraum1798 cm³ 1984 cm³ Max. Leistung bei min−1 132 kW(180 PS)/5100–6200 132 kW(180 PS)/4500–6200 140 kW(190 PS)/4200–6000 162 kW(220 PS)/4500–6200 169 kW(230 PS)/4700–6200 180 kW(245 PS)/4700–6200 Max. Drehmoment bei min−1 250 Nm/1250–5000 280 Nm/1350–4500 320 Nm/1500–4100 350 Nm/1500–4400 350 Nm/1500–4600 370 Nm/1600–4300 Antriebsart, serienmäßigVorderradantrieb Allradantrieb VorderradantriebAllradantriebVorderradantrieb Getriebeart, serienmäßig6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-DSG 7-Gang-DSG 6-Gang-Schaltgetriebe Getriebeart, optional7-Gang-DSG – 6-Gang-DSG 7-Gang-DSG Beschleunigung, 0–100 km/h 7,3–7,4 [7,4–7,5] s 7,4–7,5 s 7,3–7,4 s6,7–6,8 s 6,8–6,9 [6,9–7,1] s 6,7–6,8 [6,8–7,0] s 6,6–6,7 s Höchstgeschwindigkeit 229–231 km/h 227–229 km/h 230–236 km/h226–232 km/h 242–248 km/h 245–250 km/h 246–250 km/h Kraftstoffverbrauchauf 100 km, kombiniert 6,1 [5,7–6,7] l Super 6,4–6,6 l Super 5,9–6,1 l Super6,5–6,6 l Super 6,2–6,3 [6,4–6,5] l Super 6,2 [6,4] l Super 6,5–6,9 [6,2–6,6] l Super CO2-Emission, kombiniert 141 [128–156] g/km 153–154 g/km 133–139 g/km148–150 g/km 142–143 [146–147] g/km 142 g/km 149–156 [142–144] g/km Werte in [ ] gelten in Verbindung mit DSG.

Dieselmotoren 1.6 TDI 1.6 TDI (GreenLine) 1.6 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI Bauzeitraum 05/2013–05/2018 12/2012–05/2015 05/2015–12/2016 01/2014–05/2016 seit 01/2017 seit 12/2012 seit 07/2013 Motorart Dieselmotor Motortyp Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung Motorkennbuchstaben CLHB CLHA DBKA, CXXB CRKB, DBKA DDYA CKFC, CRMB CUPA, CUNA, DJGAMotorbaureiheVW EA288 Motoraufladung Turbolader Zylinder/Ventile 4/16 Hubraum 1598 cm³ 1968 cm³ Max. Leistung bei min−1 66 kW(90 PS)/2750–4800 77 kW(105 PS)/3000–4000 81 kW(110 PS)/3250–4000 85 kW(115 PS)/3250–4000 110 kW(150 PS)/3500–4000 135 kW(184 PS)/3500–4000 Max. Drehmoment bei min−1 230 Nm/1400–2700 250 Nm/1500–2750 250 Nm/1500–3000 250 Nm/1500–3200 320 Nm/1750–3000 340 Nm/1750–3000 380 Nm/1750–3000 380 Nm/1750–3250 Antriebsart, serienmäßig Vorderradantrieb Antriebsart, optional – Allradantrieb – Allradantrieb Allradantrieb Getriebeart, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe Getriebeart, optional – 7-Gang-DSG /6-Gang-Schaltgetriebe – 7-Gang-DSG 6-Gang-DSG / 7-Gang-DSG /6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-DSG / 7-Gang-DSG Beschleunigung, 0–100 km/h 12,2–12,3 s 10,8–11,7 [10,9–11,1] s 10,8–11,0 [10,9–11,1] s 10,6 s 10,1–10,4 [10,2–10,5] s 8,5–8,7 [8,6–9,1] s 7,9–8,0 [7,1–8,0] s Höchstgeschwindigkeit 183–186 km/h 188–194 km/h 191–195 [191–195] km/h 206 km/h 198–205 [198–204] km/h 208–218 km/h 215–232 km/h Kraftstoffverbrauchauf 100 km, kombiniert 4,1 l Diesel 3,8–4,5 [3,9–4,0] l Diesel 3,8–3,9 [3,7–3,9] l Diesel 3,2–3,5 l Diesel 4,0–4,2 [3,9–4,0] l Diesel 4,1–4,9 [4,2–5,0] l Diesel 4,5–4,6 [5,0–5,1] l Diesel CO2-Emission, kombiniert 109 g/km 99–119 [102–104] g/km 98–101 [98–102] g/km 85–90 g/km 105–109 [102–106] g/km 106–124 [110–131] g/km 119 [129–132] g/km

Produktionszahlen Škoda Octavia III Gesamtproduktion Fahrzeuge von 2012 bis 2020 Octavia III. Von 2012 bis 2013 Parallelfertigung Octavia II und Octavia III.

Jahr201220132014201520162017201820192020SummeOctavia IIca. 406.000ca. 100.000Octavia IIIca. 300ca. 256.500397.433425.629445.415420.802400.210358.356ca. 144.000ca. 2.849.000Summe406.360356.471397.433425.629445.415420.802400.210358.356233.902

Einzelnachweise

Weblinks

Octavia 3 Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse Kategorie:Kombilimousine Kategorie:Kombi