mini|Fährschiff Christophorus mini|Fährschiff Konrad Adenauer Die Rheinfähre Bad Godesberg–Niederdollendorf verbindet bei Stromkilometer 647 Bonn-Bad Godesberg–Plittersdorf und Königswinter-Niederdollendorf. Der linksrheinische Fähranleger befindet sich am Ende der Bad Godesberger Rheinallee (Von-Sandt-Ufer), der rechtsrheinische am Ende der Niederdollendorfer Fährstraße. Bis 2014 firmierte die Rheinfähre als Autoschnellfähre Bad Godesberg–Niederdollendorf. Betreiber ist die Auto-Schnellfähre Bad Godesberg-Niederdollendorf GmbH (ASF), seit Juli 2014 ist der Betrieb an die Lux-Werft und Schifffahrt GmbH verpachtet. Geschichte Eine ständige Fährverbindung zwischen Godesberg und Niederdollendorf hatte es bereits zu Beginn des 18. Jahrhunderts gegeben.Koalition lässt Verkauf der Fähre prüfen, General-Anzeiger, 11. Dezember 2010 Die bis heute bestehende Fährgesellschaft – damals unter dem Namen Elektrische Fähre Godesberg–Niederdollendorf GmbH (PDF; 207 kB), Stadt Bonn – wurde am 21. März 1908 gegründet, am 8. Juli 1908 erfolgte die Jungfernfahrt des Fährschiffs. Es war die erste elektrisch betriebene Fähre über den Rhein und wurde von der Werft Berninghaus in Duisburg gebaut.Eröffnungsfahrt 1908, Virtuelles Brückenhofmuseum Gesellschafter waren zu Beginn neben der Stadt Bad Godesberg und den Gemeinden Niederdollendorf und Oberdollendorf auch 50 Privatleute. Der anfangs ertragreiche Betrieb fuhr in den 1920er-Jahren aufgrund der allgemeinen wirtschaftlichen Zustände sowie dem Aufkommen von Wettbewerbern (darunter Motorbootgenossenschaften) hohe Verluste ein.

Im September 1938 übernachtete der britische Premierminister Neville Chamberlain auf dem Petersberg und setzte eine Woche lang mit der Fähre nach Godesberg über, wo er im Rheinhotel Dreesen zu Verhandlungen über die Sudetenkrise auf Adolf Hitler traf. Zum Ende des Zweiten Weltkriegs hin wurde das Fährschiff Anfang März 1945 vor der Einnahme des Gebiets durch die Alliierten von deutschen Truppen versenkt. Zur Rheinquerung errichteten die US-amerikanischen Streitkräfte stattdessen die Hodges-Brücke, eine Pontonbrücke, die Ende 1945 wieder abgebrochen wurde. Die Wiederaufnahme des Fährbetriebs zwischen Bad Godesberg und Niederdollendorf erfolgte im März 1946. Diesem kam nun bis zur (Wieder)Eröffnung der Rheinbrücke in Bonn am 12. November 1949 eine hohe verkehrliche Bedeutung zu. 1951/52 wurden als Ersatz für die bisher genutzten Anlegebrücken neue, ins Wasser fallende Anfahrtsrampen gebaut.Heinz-Friedrich Berswordt: Niederdollendorf in unserem Jahrhundert: Versuch einer Chronologie. In: Niederdollendorf und der Quartett-Verein im Wandel der Zeiten: 1907–1987. Königswinter 1987, S. 15–131 (hier: S. 96).Honnefer Volkszeitung, 28. September 1951, S. 3 (zeitpunkt.nrw)Oberkasseler Zeitung, 14. März 1952, S. 3 (zeitpunkt.nrw) 1954 schlossen das Land Nordrhein-Westfalen als Inhaber des staatlichen Fährregals und die ASF einen Fährpachtvertrag ab, in dem das Land der ASF den Betrieb einer Fähre von Bad Godesberg nach Niederdollendorf gestattete.Peter Bläser: Eine Betrachtung zur Geschichte des Fährwesens zwischen Bad Godesberg und Niederdollendorf 1955 erfolgte die Sprengung der früheren Fähranlegestelle am Niederdollendorfer Rheinufer.Honnefer Volkszeitung, 7. April 1955, S. 3 (zeitpunkt.nrw) 1956 wurde in Niederdollendorf für die Fahrgäste der Rheinfähre eine Wartehalle errichtet.Oberkasseler Zeitung, 23. Dezember 1955, S. 2 (online)Oberkasseler Zeitung, 19. Oktober 1956, S. 2 (online)

Bundeskanzler Konrad Adenauer nutzte die – dann für ihn allein reservierte – Fähre während seiner Amtszeit (1949–1963) häufig, um von seinem rechtsrheinischen Wohnort in Rhöndorf zu seinem linksrheinischen Dienstort Bonn zu gelangen. Zu Ehren Adenauers, dessen Sarg am 22. April 1967 unter Benutzung der auf halbmast geflaggten Fähre nach Bonn überführt wurde, taufte man das im gleichen Jahr in Dienst gestellte Schiff auf den Namen Konrad Adenauer. Im Zuge der Eröffnung der vier Kilometer rheinabwärts gelegenen Bonner Südbrücke 1972 musste die Fähre Einbußen hinnehmen, erneut zeitweilig im Umfeld der Verlegung des Regierungssitzes nach Berlin im Jahre 1999. 2006 kam ein Betrugsskandal ans Licht: Mitarbeiter der Fähre hatten zwei Jahrzehnte lang Einnahmen in einer geschätzten Höhe von 1,5 Millionen Euro unterschlagen.Fährmänner bestreiten die Betrugsvorwürfe, General-Anzeiger, 10. Juni 2006Mitarbeiter der Autoschnellfähre bestreitet Betrugsvorwürfe, General-Anzeiger, 2. Februar 2007Schlappe für Stadtwerke Bonn im Prozess um Fähre, General-Anzeiger, 23. März 2007

Bis März 2015 umfasste der Fährbetrieb zwei Schiffe (Konrad Adenauer und St. Christophorus II) aus den Jahren 1966 und 1967 mit einer Gesamtkapazität von 500 Personen, gebaut in der Oberwinterer Schiffswerft Clausen. Die Anzahl der beförderten Personen wird für 2011 mit 606.000 angegeben, die der transportierten Pkws mit 184.000 und die der Überfahrten mit 65.000. Die Fährgesellschaft ASF Auto-Schnellfähre Bad Godesberg–Niederdollendorf GmbH wurde bis 2014 von den Städten Bonn (zu 74,81 %) und Königswinter (zu 25,19 %) gemeinsam getragen, ihren Sitz hat sie in der Bad Godesberger Rheinallee. Der zwischenzeitlich aufgekommene Plan, eine neue Fähre anzuschaffen sowie die Fährgesellschaft zu verkaufen,Die Dollendorfer Auto-Fähren sind zu alt, General-Anzeiger, 25. Juni 2010Königswinterer Rat soll Kauf einer neuen Fähre zustimmen, General-Anzeiger, 26. Juni 2010Königswinter prüft Verkauf der Fähre, General-Anzeiger, 15. Januar 2011 wurde 2012 verworfen.Übernahmepläne durch Stadtwerke offenbar vom Tisch, General-Anzeiger, 5. September 2012 Stattdessen war nun für 2013 eine umfassende Sanierung und Modernisierung des seinerzeit hauptsächlich eingesetzten Fährschiffs Konrad Adenauer vorgesehen.Die „Konrad Adenauer“ wird 2013 saniert, General-Anzeiger, 8. Oktober 2012Fähre schippert in ruhigeres Fahrwasser, General-Anzeiger, 9. Juni 2009Fährfahrt ins Ungewisse, General-Anzeiger, 12. Juni 2012Diskussion über die Zukunft des Betriebs gerät ins Stocken, General-Anzeiger, 30. Juni 2012 Da die Gesellschafter die anfallenden Kosten nicht zu leisten bereit waren, wurden die Fährschiffe auf Beschluss der Stadträte von Bonn und Königswinter im Juli 2014 an die Lux-Werft und Schifffahrt GmbH in Mondorf verkauft und der Betrieb mitsamt den elf Mitarbeitern an sie verpachtet.Mondorfer Lux-Werft als neuer Betreiber, General-Anzeiger, 3. Juli 2014Fährbetrieb in privater Hand, General-Anzeiger, 9. Juli 2014 Der Pachtvertrag hat eine Laufzeit von 20 Jahren mit einer Verlängerungsoption. Im März 2015 wurde die St. Christophorus II durch ein vormals unter dem Namen Bingerbrück als Arbeitsschiff im Dienst des Wasser- und Schifffahrtsamtes am Mittelrhein stehendes Fährschiff aus dem Jahre 1966 ersetzt. Es trägt nun den Namen Christophorus und verkehrte knapp 10 Jahre als Hauptschiff der Rheinfähre Bad Godesberg-Niederdollendorf.Neues und größeres Schiff fährt über den Rhein, General-Anzeiger, 2. April 2015 Seit Herbst 2024 verkehrt auf der Fährverbindung wieder hauptsächlich die Konrad Adenauer, welche umfangreich modernisiert und auf Elektrobetrieb umgestellt wurde.

Trivia Die Rheinautofähre wird in dem Lied "Seemann" der Wise Guys erwähnt.

Literatur Volkhard Stern: Schwimmende Brücke am Siebengebirge: Die Rheinfähre Bad Godesberg–Niederdollendorf. In: Köln-Bonner Verkehrsmagazin, , Heft 39, 2/2015, S. 60–67. Gustav Hofmann: Über die Fähren im Raum Bonn und Bad Godesberg, 2. Teil. In: Godesberger Heimatblätter: Jahresheft des Vereins für Heimatpflege und Heimatgeschichte Bad Godesberg e. V., , Heft 44 (2006), Verein für Heimatpflege und Heimatgeschichte Bad Godesberg, Bad Godesberg 2007, S. 17–39. [noch nicht für diesen Artikel ausgewertet] Gustav Hofmann: Über die Fähren im Raum Bonn und Bad Godesberg, 1. Teil. In: Godesberger Heimatblätter: Jahresheft des Vereins für Heimatpflege und Heimatgeschichte Bad Godesberg e. V., , Heft 43 (2005), Verein für Heimatpflege und Heimatgeschichte Bad Godesberg, Bad Godesberg 2006, S. 21–26. [noch nicht für diesen Artikel ausgewertet]

Peter Bläser: Eine Betrachtung zur Geschichte des Fährwesens zwischen Bad Godesberg und Niederdollendorf. Bad Godesberg 1992. (online PDF; 252 kB)

Weblinks

Fährgesellschaft "Fähre Bad Godesberg - Niederdollendorf" – eine BilderGalerie zur Rheinfähre Bad Godesberg Niederdollendorf – ehemals Autoschnellfähre Fähre dreht Pirouette zu Adenauers Geburtstag, General-Anzeiger, 8. Juli 2008

Einzelnachweise

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