Die Arado SSD I war ein Marine-Jagdflugzeug der Arado Flugzeugwerke in Doppeldeckerausführung.
Entwicklung Die SSD I wurde 1929 von Walter Rethel entworfen und gehörte mit dem See-Übungsflugzeug Arado W II zu den ersten beiden von Arado entwickelten Wasserflugzeugen. Die Konstruktion der SSD I erwies sich im Vergleich zum Konkurrenzmodell Heinkel HD 38 unterlegen und so blieb es bei nur einer gefertigten Maschine. Das Einzelstück mit Zentralschwimmer wurde in Gemischtbauweise gefertigt und erhielt das Kennzeichen D-1905. Es wurde hauptsächlich für Katapultstartversuche verwendet.Hans-Jürgen Becker: Wasserflugzeuge – Flugboote, Amphibien, Schwimmerflugzeuge. In: Die deutsche Luftfahrt. Band 21, Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1994, ISBN 3-7637-6106-3, S. 155–156. 1933 ging es bei einer Landung auf dem Breitling zu Bruch.Jörg Armin Kranzhoff: Die Arado-Flugzeuge – Vom Doppeldecker zum Strahlflugzeug. In: Die deutsche Luftfahrt. Band 31, Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 2000, ISBN 3-7637-6122-5, S. 38–40.
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 1 Länge 10,10 m (mit Schwimmer) Höhe 3,40 m Spannweite 10,00 m (beide Tragflächen) Flügelfläche 30,90 m² Leermasse 1626 kg Flugmasse 2030 kg Landegeschwindigkeit 105 km/h Höchstgeschwindigkeit 280 km/h Gipfelhöhe 6800 m Triebwerke 12-Zylinder-V-Motor BMW VI mit 477 kW (650 PS)auf Zweiblattpropeller wirkend Bewaffnung zwei MG 08/15durch den Luftschraubenkreis schießend
Weblinks
Einzelnachweise
SSD 1 Kategorie:Jagdflugzeug (1920–1929) Kategorie:Schwimmerflugzeug Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1929 Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Deutschland)