Der Große Preis der Niederlande 1982 (offiziell XXIX Grote Prijs van Nederland) fand am 3. Juli auf dem Circuit Zandvoort in Zandvoort statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1982.

Berichte Hintergrund mini|links|hochkant=1.3|Start zum Großen Preis der Niederlande mini|links|hochkant=1.3|Der Renault RE30B von René Arnoux nach dem Unfall mini|links|hochkant=1.3|Didier Pironi bei der Siegerehrung Während der drei Wochen, die zwischen dem Großen Preis von Kanada und dem neunten WM-Lauf des Jahres in Zandvoort lagen, überstand Didier Pironi einen Unfall bei Testfahrten auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet mit leichten Verletzungen.

Das Team Lotus meldete den Testfahrer und Grand-Prix-Debütant Roberto Moreno als Ersatz für den verletzten Nigel Mansell zum niederländischen Grand Prix an. Jan Lammers kehrte rechtzeitig zu seinem Heimrennen ins Team Theodore Racing zurück. Ebenfalls wieder anwesend war das Toleman-Team mit einem inzwischen deutlich modifizierten Wagen.

Patrick Tambay, der bereits seit einigen Wochen als Nachfolger des tödlich verunglückten Gilles Villeneuve feststand, absolvierte an diesem Wochenende seinen ersten Einsatz für Ferrari. Der Platz des ebenfalls tödlich verunglückten Riccardo Paletti bei Osella wurde hingegen für den Rest der Saison nicht neu besetzt.

Erstmals seit dem Großen Preis von Belgien pilotierten mit Nelson Piquet und Riccardo Patrese wieder beide Werksfahrer den Brabham BT50 mit BMW-Turbomotor.

Williams testete in einer Testsitzung in Brands Hatch zusammen mit Keke Rosberg ein Auto mit BMW-Antrieb, setzte in der Meisterschaft aber weiterhin ein Auto mit Ford-Cosworth-Antrieb ein.

Der Grand Prix fand wie schon 1969 am Samstag statt.

Bei Testfahrten, die Ende Juni auf der niederländischen Strecke stattfanden, stellte Elio de Angelis auf Lotus mit 1:17,5 Minuten die Bestzeit auf, welche ein neuer inoffizieller Streckenrekord bedeutete.

de Angelis und Tambay bestritten jeweils ihren 50. Grand Prix.

In der Fahrerwertung führte John Watson mit zehn Punkten vor Pironi und mit elf Punkten vor Patrese. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit 14 Punkten vor Ferrari und Williams.

Mit Niki Lauda (zweimal), Piquet und Alain Prost (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Die beiden Renault-Piloten René Arnoux und Prost qualifizierten sich für die erste Startreihe vor Piquet auf Brabham und Pironi im Ferrari 126C2. Lauda teilte sich die dritte Startreihe mit Tambay. Keke Rosberg folgte vor den beiden Alfa Romeo von Bruno Giacomelli und Andrea de Cesaris.

Ligier trat erstmals seit dem Großen Preis von Monaco wieder mit dem problematisch zu fahrenden JS19 an. Eddie Cheever verfehlte damit die Qualifikation und Jacques Laffite griff fürs Rennen doch wieder auf den ausgereiften JS17B zurück.

Rennen Zunächst ging Prost vor Arnoux, Pironi, Lauda, Tambay und Piquet in Führung. Während Pironi in der zweiten Runde an Arnoux vorbeizog, überholte Piquet sowohl Tambay als auch Lauda und nahm dadurch den vierten Rang ein.

In der fünften Runde übernahm Pironi die Führung von Prost. In Runde 15 gelangte Piquet an Arnoux vorbei auf den dritten Rang, gefolgt von Rosberg, der zuvor Tambay und Lauda überholt hatte und in der 22. Runde von Arnoux’ Ausfall profitierte. Der Franzose schlug aufgrund eines gelösten Rades frontal in die mit Reifenstapeln gesicherte Streckenbegrenzung der Tarzanbocht ein. Obwohl sein Monocoque brach, blieb er unverletzt.

In der 30. Runde verlor Prost seinen zweiten Platz an Piquet und schied drei Runden später aufgrund eines Motorschadens aus. Dadurch wurde letztendlich Rosberg Dritter vor Lauda sowie Derek Daly und Mauro Baldi.

Obwohl er bereits in Runde 15 ausgeschieden war, hatte Derek Warwick im modifizierten Toleman zum ersten Mal in seiner Karriere die schnellste Rennrunde eines Grand Prix absolviert.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Brabham BT50 BMW M12/13 1,5 L4t 2 3 Tyrrell 011 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 4 5 Williams FW08 6 7 McLaren MP4/1B 8 9 ATS D5 10 11 Lotus 91 12 14 Ensign N181 15 Renault RE30B Renault EF1 1.5 V6t 16 17 March 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 18 19 20 Fittipaldi F8D 22 Alfa Romeo 182 Alfa Romeo 1260 3.0 V12 23 25 Ligier JS19 Matra MS81 3.0 V12 26 Ligier JS17BLaffite fuhr den Ligier JS19 nur im Training und setzte fortan den JS17B ein. Ligier JS19 27 Ferrari 126C2 Ferrari 021 1.5 V6t 28 29 Arrows A4 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 30 31 Osella FA1C 32 Theodore TY02 33 Toleman TG181C Hart 415T 1.5 L4t 36 Anmerkungen

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:14,233 206,205 km/h 1:15,791 201,966 km/h 1 2 1:14,660 205,025 km/h 1:17,456 197,624 km/h 2 3 1:14,723 204,853 km/h keine Zeit – 3 4 1:15,825 201,875 km/h 1:16,655 199,690 km/h 4 5 1:15,832 201,857 km/h 1:17,653 197,123 km/h 5 6 1:16,154 201,003 km/h 1:17,004 198,784 km/h 6 7 1:16,260 200,724 km/h keine Zeit – 7 8 1:16,513 200,060 km/h 1:18,051 196,118 km/h 8 9 1:16,576 199,896 km/h 1:17,638 197,161 km/h 9 10 1:16,630 199,755 km/h 1:17,502 197,507 km/h 10 11 1:16,700 199,572 km/h 1:18,153 195,862 km/h 11 12 1:16,832 199,229 km/h 1:18,185 195,782 km/h 12 13 1:17,094 198,552 km/h 1:18,255 195,607 km/h 13 14 1:17,237 198,185 km/h 1:18,362 195,340 km/h 14 15 1:17,620 197,207 km/h 1:17,817 196,708 km/h 15 16 1:18,020 196,196 km/h 1:19,128 193,449 km/h 16 17 1:19,015 193,725 km/h 1:18,296 195,504 km/h 17 18 1:18,352 195,365 km/h 1:19,092 193,537 km/h 18 19 1:18,438 195,150 km/h 1:19,479 192,594 km/h 19 20 1:18,476 195,056 km/h 1:19,304 193,019 km/h 20 21 1:18,487 195,028 km/h 1:18,478 195,051 km/h 21 22 1:18,658 194,604 km/h 1:19,687 192,092 km/h 22 23 1:18,953 193,877 km/h 1:19,753 191,933 km/h 23 24 1:19,083 193,559 km/h 1:19,907 191,563 km/h 24 25 1:19,120 193,468 km/h 1:20,169 190,937 km/h 25 26 1:19,274 193,092 km/h 1:20,427 190,324 km/h 26 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Guerrero, Fabi, Cheever, Moreno und de Villota an der Qualifikation. 1:19,316 192,990 km/h 1:20,361 190,480 km/h – DNQ 1:20,425 190,329 km/h 1:19,414 192,752 km/h – DNQ 1:19,728 191,993 km/h 1:19,646 192,190 km/h – DNQ 1:21,149 188,631 km/h 1:22,332 185,920 km/h – DNQ keine Zeit – keine Zeit – – Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 72 0 1:38:03,254 4 1:20,347 (3.) 2 72 0 + 21,649 3 1:19,898 (68.) 3 72 0 + 22,365 7 1:20,199 (67.) 4 72 0 + 1:23,720 5 1:21,220 (40.) 5 71 0 + 1 Runde 12 1:20,289 (42.) 6 71 0 + 1 Runde 16 1:22,024 (66.) 7 71 0 + 1 Runde 14 1:21,403 (68.) 8 71 0 + 1 Runde 6 1:21,839 (66.) 9 71 1 + 1 Runde 11 1:21,279 (68.) 10 71 1 + 1 Runde 17 1:21,273 (63.) 11 70 1 + 2 Runden 8 1:21,992 (15.) 12 70 1 + 2 Runden 18 1:21,401 (49.) 13 70 0 + 2 Runden 25 1:23,298 (8.) 14 69 1 + 3 Runden 23 1:21,738 (52.) 15 69 1 + 3 Runden 10 1:21,121 (32.) – 60 1 DNF 24 1:21,952 (55.) – 40 1 DNF 15 1:22,035 (33.) – 40 0 DNF 26 1:23,587 (6.) – 34 3 DNF 9 1:22,698 (15.) – 33 0 DNF 2 1:20,879 (2.) – 21 0 DNF 1 1:21,373 (6.) – 21 0 DNF 20 1:22,783 (15.) – 21 0 DNF 22 1:23,682 (7.) – 18 0 DNF 19 1:23,297 (4.) – 15 1 DNF 13 1:19,780 (13.) – 4 1 DNF 21 1:33,070 (2.)

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 McLaren-Ford 302Ferrari 293Williams-Ford 214Brabham-Ford / Brabham-BMW 195Renault 186Brabham-Ford / Brabham-BMW 177McLaren-Ford 158Ligier-Matra 109Tyrrell-Ford 1010Lotus-Ford 10 11 Lotus-Ford 712 Williams-Ford 6 13 † Ferrari 6 14Alfa Romeo 515Theodore-Ford / Williams-Ford 5 16Renault 417Osella-Ford 318ATS-Ford 2 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte19ATS-Ford 220Arrows-Ford 221Fittipaldi-Ford 122Ligier-Matra 123Arrows-Ford 124Tyrrell-Ford 025March-Ford 026March-Ford 027Arrows-Ford / Tyrrell-Ford 028Ferrari 029Alfa Romeo 0–Toleman-Hart 0–Ensign-Ford 0–Williams-Ford 0–Toleman-Hart 0– †Osella-Ford 0–Theodore-Ford 0–Theodore-Ford 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 452 353 32 4 225 196 177 178 119 10 Pos. Konstrukteur Punkte10 511 412 313 314 115 016 0– 0– 0 Einzelnachweise

Weblinks

Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

#1982 Niederlande Kategorie:Circuit Zandvoort