Die Aero L-29A Delfin Akrobat ist ein strahlgetriebenes Kunstflugzeug des tschechoslowakischen Herstellers Aero. Sie wurde nicht in Serie produziert.
Geschichte Die L-29A ist eine einsitzige Weiterentwicklung des Strahltrainers L-29, die speziell für den höheren Kunstflug und die Kunstflugschulung entworfen wurde. Die Konstruktion erfolgte durch sechs Mitarbeiter von Aero unter der Leitung von Jan Vlček. Dazu wurde einer der ersten Prototypen mit der Werknummer 00031 umgebaut. Es handelte sich um die Maschine, die das Vergleichsfliegen gegen die Jak-30 und die TS-11 in Monino gewonnen hatte. Der Prototyp erhielt das Luftfahrzeugkennzeichen 0157. Der Erstflug erfolgte am 21. November 1967 mit dem Kunstflugpilot Juraj Šouc.Zentralvorstand der GST (Hrsg.): Flugzeugbau. In: Aerosport, Nr. 2/1968, S. 78. Später erhielt die Maschine das zivile Kennzeichen OK-SZA. Es wurde noch ein zweiter Prototyp gebaut. Beide Maschinen wurden auf den Internationalen Maschinenbaumessen in Brno 1967 und 1968 ausgestelltL-29 Delfin, etwa zu Beginn des 2. Drittels des Textes (russisch). Auf der Deutschen Luftfahrtschau in Hannover stellte der tschechische Kunstflieger Jiři Blaha 1968 die L-29A der Öffentlichkeit im Flug vor. 1969 wurde die OK-SZA auf dem Pariser Aerosalon in Le Bourget vorgestellt. Eine Serienproduktion kam nicht zustande.
Aufgrund des gegenüber der L-29 geringeren Startgewichts verfügte die L-29A über bessere Flugleistungen, insbesondere eine größere Steigfähigkeit und eine etwas größere Gipfelhöhe.
Konstruktion Die L-29A ist ein Mitteldecker mit Trapezflügel, T-Leitwerk und einziehbarem Fahrwerk. Gegenüber der L-29 wurde das Kraft- und Schmierstoffsystem modifiziert, um längere Rückenflugzeiten zu erzielen.Karl-Heinz Eyermann: Strahltrainer, Deutscher Militärverlag, Berlin 1971, S. 56
Nutzung Die L-29A war für den Einsatz im Flugsport und die Schulung von Jagdfliegern vorgesehen. Zu einer breiteren Nutzung ist es jedoch nicht gekommen. Mindestens die Maschine mit dem Kennzeichen OK-SZA wurde in einem Luftsportklub eingesetzt. Diese Maschine ist heute im tschechischen Luftfahrtmuseum in Kunovice ausgestellt.
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 1 Länge 10,81 m Spannweite 10,29 m Höhe 3,13 m Flügelfläche 19,80 m² Flügelstreckung 5,36 Flügelprofil NACA 64 A Flächenbelastung 131 kg/m² max. Startmasse 2.600 kg Triebwerk 1 Strahlturbine Motorlet M-701C mit 890 kp Maximalschub Tankvolumen 1.030 l Höchstgeschwindigkeit 635 km/h in Bodennähe Mindestgeschwindigkeit 145 km/h (ohne Klappen)125 km/h (mit Klappen) Steigleistung 17,3 m/s Steigzeit 7 min auf 7.000 m Höhe Dienstgipfelhöhe praktisch 11.735 mmaximal 13.400 m Start-/Landerollstrecke 330 m / 335 m Start-/Landestrecke über 25 m 735 m / 635 m
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur
Weblinks
Einzelnachweise
L029A Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp Kategorie:Einstrahliges Flugzeug Kategorie:Erstflug 1967