Die Victa Aircruiser war ein viersitziges Reiseflugzeug des australischen Herstellers Victa.Simpson 1991, S. 332
Geschichte und Konstruktion Nach dem Erfolg der früheren Airtourer entwarf Henry Millicer eine viersitzige Version, die er Aircruiser nannte. Der Prototyp VH-MVR flog zum ersten Mal am 18. Juli 1966. Wie die Airtourer handelt es sich hierbei um einen Tiefdecker mit festem Bugradfahrwerk, der von einem 210 PS (157 kW) starken Continental-IO-360H-Kolbenmotor angetrieben wurde. Anstatt des Schiebedachs der Airtourer hatte die viersitzige Aircruiser ein festes Kabinendach und eine Tür.
Nach dem Verkauf der Konstruktionsrechte an Aero Engine Services Ltd. (AESL) wurden die Rechte an der Aircruiser gleich mitverkauft. Im Jahr 1969 begann AESL mit der Entwicklung eines neuen Flugzeugs unter der Bezeichnung AESL CT/4 Airtrainer, ein voll kunstflugtaugliches militärisches Schulflugzeug.
Technische Daten Kenngröße DatenDaten von airliners.net (en)www.samolotypolskie.pl (pl) Besatzung 1 Passagiere 3 Länge 7,06 m Spannweite 7,92 m Höhe 2,59 m Flügelfläche 12 m² Flügelstreckung 5,2 Leermasse 694 kg max. Startmasse 1609 kg Reisegeschwindigkeit 274 km/h Höchstgeschwindigkeit Dienstgipfelhöhe 5330? m Reichweite 1292 km Triebwerke 1 × Continental IO-360H-Kolbenmotor mit 157 kW
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur R.W. Simpson: Airlife’s General Aviation, Airlife Publishing, 1991, ISBN 1-85310-194-X
Weblinks http://www.edcoatescollection.com/ac1/austmz/VH-MVR.html http://nzcivair.blogspot.co.at/2010/06/victa-aircruiser-210-cs.html
Einzelnachweise
Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp Kategorie:Erstflug 1966 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor