Der Große Preis von Österreich 1981 (offiziell XIX Großer Preis von Osterreich) fand am 16. August auf dem Österreichring in der Nähe von Zeltweg statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.
Berichte Hintergrund Mit Ausnahme des finanziell angeschlagenen Fittipaldi-Teams, das keine ausreichende Anzahl Motoren zur Verfügung hatte, trat ein im Vergleich zum Großen Preis von Deutschland unverändertes Teilnehmerfeld zum elften WM-Lauf der Saison an.
In der Fahrerwertung führte Carlos Reutemann mit acht Punkten vor Nelson Piquet und mit 18 Punkten vor Jacques Laffite. In der Konstrukteurswertung führte Williams mit 24 Punkten vor Brabham und mit 39 Punkten vor Ferrari.
Mit Alan Jones (zweimal), Reutemann und John Watson (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Wie bereits zwei Wochen zuvor in Hockenheim belegten die beiden Renault-Piloten die erste Startreihe, allerdings in umgekehrter Reihenfolge mit René Arnoux auf der Pole-Position vor Alain Prost. Der ebenfalls mit einem Turbomotor ausgestattete Ferrari-Pilot Gilles Villeneuve folgte auf dem dritten Rang vor Laffite auf Ligier. Die Williams-Teamkollegen Reutemann und Jones bildeten dahinter die dritte Startreihe. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Oktober 2012)
Rennen Am Start überholte Villeneuve die beiden Renault und ging vor diesen sowie seinem von Platz acht aus ebenfalls sehr gut gestarteten Teamkollegen Didier Pironi in Führung. Durch einen Fahrfehler Villeneuves, der ihn auf den sechsten Rang zurückwarf, gelangten die beiden Renault-Piloten allerdings bereits während der zweiten Runde wieder auf ihre Ausgangspositionen zurück und konnten sich vom Rest des Feldes absetzen. Dies wurde unter anderem dadurch begünstigt, dass der nun Drittplatzierte Pironi in seinem nicht konkurrenzfähigen Wagen die weiteren Verfolger deutlich aufzuhalten schien. Als in der neunten Runde Laffite als erster den Weg an seinem Landsmann vorbei fand, hatten sich Prost und Arnoux an der Spitze bereits einen Vorsprung von rund 20 Sekunden herausgefahren.
Laffite konnte im Verlauf der weiteren Runden den Vorsprung der Führenden nach und nach verkürzen, gefolgt von Piquet und den beiden Williams-Fahrern Jones und Reutemann, die zwischenzeitlich ebenfalls an Pironi vorbeigezogen waren. In der 39. Runde überholte er Arnoux und ging dadurch in Führung, da Prost zuvor aufgrund eines Aufhängungsschadens ausgeschieden war.
Hinter Laffite, Arnoux und Piquet belegten Jones und Reutemann die Plätze fünf und sechs. Watson erhielt als Sechster den letzten WM-Punkt des Tages.
Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Williams FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 2 3 Tyrrell 011 4 Tyrrell 010 5 Brabham BT49C 6 7 McLaren MP4/1 8 9 ATS D5 11 Lotus 87 12 14 Ensign N180B 15 Renault RE30 Renault EF1 1.5 V6t 16 17 March 811 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 22 Alfa Romeo 179B Alfa Romeo 1260 3.0 V12 23 25 Ligier JS17 Matra MS81 3.0 V12 26 27 Ferrari 126CK Ferrari 021 1.5 V6t 28 29 Arrows A3B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 30 31 Osella FA1B 32 33 Theodore TY01 35 Toleman TG181 Hart 415T 1.5 L4t 36
Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:32,682 230,802 km/h 1:32,018 232,468 km/h 1 2 1:32,978 230,067 km/h 1:32,321 231,705 km/h 2 3 1:33,334 229,190 km/h 1:35,150 224,816 km/h 3 4 1:35,002 225,166 km/h 1:34,398 226,606 km/h 4 5 1:34,531 226,288 km/h 1:35,633 223,680 km/h 5 6 1:34,654 225,994 km/h 1:34,999 225,173 km/h 6 7 1:34,871 225,477 km/h 1:35,519 223,947 km/h 7 8 1:35,346 224,353 km/h 1:35,037 225,083 km/h 8 9 1:35,294 224,476 km/h 1:35,858 223,155 km/h 9 10 1:35,912 223,029 km/h 1:35,442 224,128 km/h 10 11 1:36,688 221,239 km/h 1:35,569 223,830 km/h 11 12 1:36,007 222,809 km/h 1:35,977 222,878 km/h 12 13 1:36,560 221,533 km/h 1:36,079 222,642 km/h 13 14 1:38,004 218,269 km/h 1:36,117 222,554 km/h 14 15 1:36,511 221,645 km/h 1:36,150 222,477 km/h 15 16 1:37,637 219,089 km/h 1:36,216 222,325 km/h 16 17 1:36,233 222,285 km/h 1:36,443 221,801 km/h 17 18 1:36,657 221,310 km/h keine Zeit – 18 19 1:37,777 218,775 km/h 1:37,230 220,006 km/h 19 20 1:38,273 217,671 km/h 1:37,631 219,103 km/h 20 21 1:38,529 217,106 km/h 1:37,709 218,928 km/h 21 22 1:39,374 215,260 km/h 1:38,084 218,091 km/h 22 23 1:38,522 217,121 km/h 1:44,262 205,168 km/h 23 24 1:38,616 216,914 km/h 1:38,546 217,068 km/h 24 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 24 Wagen begrenzt war, scheiterten Cheever, Warwick, Henton und Gabbiani an der Qualifikation. 1:38,583 216,987 km/h 1:39,351 215,309 km/h – DNQ 1:40,391 213,079 km/h 1:38,593 216,965 km/h – DNQ 1:39,987 213,940 km/h 1:38,691 216,749 km/h – DNQ 1:41,198 211,380 km/h 1:46,079 201,653 km/h – Anmerkungen
Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 53 0 1:27:36,47 4 1:37,62 (47.) 2 53 0 + 5,17 1 1:38,24 (36.) 3 53 0 + 7,34 7 1:38,00 (52.) 4 53 0 + 12,04 6 1:37,66 (51.) 5 53 0 + 31,85 5 1:38,69 (29.) 6 53 0 + 1:31,14 12 1:38,65 (42.) 7 52 0 + 1 Runde 9 1:39,37 (40.) 8 52 0 + 1 Runde 18 1:39,71 (52.) 9 52 0 + 1 Runde 8 1:40,66 (4.) 10 51 0 + 2 Runden 14 1:42,46 (6.) 11 47 3 + 6 Runden 19 1:40,18 (40.) – 46 1 DNF 13 1:41,32 (8.) – 44 0 DNF 21 1:40,88 (42.) – 43 0 DNF 20 1:40,42 (41.) – 43 1 DNF 10 1:38,85 (38.) – 40 0 DNF 22 1:41,32 (21.) – 34 0 DNF 16 1:41,36 (33.) – 32 1 DNF 15 1:40,47 (25.) – 27 0 DNF 24 1:42,80 (18.) – 26 0 DNF 2 1:38,41 (4.) – 26 1 DNF 17 1:40,82 (11.) – 23 0 DNF 11 1:39,36 (21.) – 11 0 DNF 3 1:41,05 (3.) – 0 0 DNF 23 –
WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Williams-Ford 452 Brabham-Ford 393Ligier-Matra 34 4 Williams-Ford 275McLaren-Ford 216Ferrari 217Renault 198Renault 11 9 Arrows-Ford 1010Tyrrell-Ford 10 11Brabham-Ford 8 12Lotus-Ford 813Ferrari 714Lotus-Ford 5 15 Ensign-Ford / Theodore-Ford 416Alfa Romeo 317Theodore-Ford / Ligier-Ford 1 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte18McLaren-Ford 119ATS-Ford 120Ligier-Matra / Osella-Ford 021Fittipaldi-Ford 022Alfa Romeo 023March-Ford 024Fittipaldi-Ford 025Arrows-Ford 026Tyrrell-Ford 027ATS-Ford 028Tyrrell-Ford 029Osella-Ford 030March-Ford / Ensign-Ford 0–Osella-Ford 0 –Osella-Ford 0–Ligier-Matra 0
Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 722 473 34 4 305 286 227 138 10 Pos. Konstrukteur Punkte9 1010 411 312 113 114 015 016 0 Einzelnachweise
Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
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