Die BMW F 700 GS ist ein Motorrad der Kategorie Straßenenduro des deutschen Herstellers BMW.
Historie Die BMW F 700 GS wurde im Jahr 2012 auf den BMW Motorrad Days in Garmisch-Partenkirchen vorgestellt und löste die BMW F 650 GS im Jahr 2013 ab. Die Maschine wurde im BMW-Motorradwerk in Berlin-Spandau gefertigt. Sie ist mit einem wassergekühlten Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor ausgestattet, welcher aus 798 cm³ Hubraum eine Nennleistung von 75 PS erzeugt. Der Benzinverbrauch beträgt bei Konstantfahrgeschwindigkeit von 90 km/h 3,9 und bei 120 km/h 5,1 Liter Superbenzin bleifrei mit 95 Oktan. Der Verbrauch nach WMTC beträgt 4,3L mit selbem Kraftstoff. Der Kraftstofftank der F 700 GS fasst 16 Liter, von denen 2,7 Liter Reserve sind. Die GS ist mit Aluminium-Gussrädern ausgestattet, vorne mit 19 und hinten mit 17 Zoll. Für eine Enduro ist die Sitzhöhe sehr gering.
Das Präfix „F“ steht, wie bei BMW üblich, für „Fun“ bzw. „Funduro“ und das Suffix GS für Gelände & Straße. Der verantwortliche Designer für die 800er Twins war David Robb. BMW selbst nannte die F 700 GS den „ultimativen Allrounder“.
mini|alt=|Leistungsdaten der F700GS im Vergleich
Unterschiede zur F650 GS Serienausstattung Doppelscheibenbremse am Vorderrad Zweikanal-ABS Rauchgraue Verglasung von Blinkern und LED-Rückleuchte Formsprache der Verkleidungsseitenteile Neue Zifferblätter für Tachometer und Drehzahlmesser sowie erweiterter Informationsumfang Neue Lenkerklemmung Neue Lenkerschaltereinheiten Bremsflüssigkeitsbehälter vorn Neue metallic Farben (Red apple, Ostragrau matt und Glacier silber) Neues Handrad zur Einstellung des Federbeins
Sonderausstattungen Elektronische Fahrwerksanpassung (ESA) Automatische Stabilitätskontrolle (ASC) Tieferlegung samt niedriger Sitzbank Hauptständer Komfortsitzbank Kofferhalter für Variokoffer Leistungsreduzierung auf 35 kW (48 PS) Komfortpaket (Bordcomputer, Heizgriffe, Kofferhalter, Hauptständer) Sicherheitspaket (ESA, ASC, Reifendruck-Kontrolle RDC) Leistungszuwachs von 71 auf 75 PS Neuer WindschildReferenz für gesamtes Kapitel „Unterschiede zur F650 GS“:
Unterschiede zur F800 GS 10 PS weniger konventionelle Telegabel statt USD-Teleskopgabel Gasdruck- statt WAD-Federbein (wegabhängige Dämpfung) Gussräder statt Speichenräder 19- statt 21-Zoll-Vorderrad Stahl- statt Alulenker niedrigere Sitzhöhe 5 kg weniger Gewicht
Modellcodes Die allgemeine Typbezeichnung der F 700 GS lautet K70. Der Modellcode 0B01 bzw. 0B11 gilt für Maschinen vom Baujahr 06/2012 bis 08/2016. Alle K70 Modelle ab 08/2016 tragen die Codes 0B06 bzw. 0B16.
Modellpflege 2017 (Euro4) Im Modelljahr 2017 (ab 08/2016) wurde ein kleines Facelift durchgeführt, um die Einführung der Abgasnorm Euro4 Rechnung zu tragen. Die wesentlichen Unterschiede sind:
Anpassung der Abgasanlage (Endschalldämpfer in Edelstahl), zur Einhaltung Geräuschvorschrift R41-4 Einführung E-Gas (neue Ansprechverhalten/Fahrmodi Rain, Road und Enduro) Neue Instrumentenkombination (Ganganzeige ist nach links gewandert für die neuen Fahrmodis, zusätzlich MIL-Licht aufgrund Euro4, neue Ziffernblätter) Seitenreflektoren an Stoßdämpferrohren vorne
Lackierungen Das Modell »0B01« wurde in folgenden Lackierungen angeboten: Glacier silber metallic (N99) Ostragrau metallic matt (N50) Red apple metallic (N39)Im August 2015 waren folgende Lackierungen erhältlich (Modell 0B01): Racingblue metallic matt NC3 / Sitzbank schwarz Alpinweiß uni 751 / Sitzbank schwarz Blackstorm metallic/ Racingred uni N0C /
Sitzbank schwarz Das Modell »0B06« bot ab 08/2016 die folgenden Farbkonzepte: Lightwhite uni (NB5) Singapurgrau metallic matt (N1M) Racingblue metallic (N2L) Mineralgrau metallic (N0U) Sakhirorange metallic (N0T) Quelle: Abgerufen am 23. Oktober 2018.
Verkaufszahlen +Deutschland Jahr Platz Zulassungen201717 (6)1.298 (269)201616 (6)1.493 (317)201514 (6)1.351 (307)201412 (6)1.405 (308)20135 (3)1.601 (354) Die Werte in Klammern zeigen die Zahlen der weiblichen Halter.
Technische Daten Motor BauartZweizylinder-Viertakt-ReihenmotorKupplung / GetriebeMehrscheiben-Ölbadkupplung, 6-Gang-GetriebeKraftübertragungKettenantrieb mit Ruckdämpfung in HinterradnabeLeistung55 kW (75 PS) bei 7.000 minMax. Drehmoment77 Nm bei 5.500 minVerdichtungsverhältnis12,0:1Gemischaufbereitungelektronische EinspritzungÜbersetzungRitzel 17 Zähne – Kettenrad 42 Zähne Fahrleistungen & Verbrauch Höchstgeschwindigkeit192 km/hVerbrauch3,9 (konst. 90 km/h) und 5,1 l (konst. 120 km/h) Superbenzin bleifrei mit 95 OktanBeschleunigung 0–100 km/h4,3 sDurchzug 60–100 km/h4,6 sVergleichstest: BMW F 650/700 GS Abgerufen am 27. Oktober 2018. Fahrwerk & Bremsen FahrgestellGitterrohrFederung / Dämpfung vornTeleskopgabel, Standrohrdurchmesser 41 mmFederweg vorn170 mmFederung / Dämpfung hintendirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbarFederweg hinten170 mmBremse (vorn)Zweischeibenbremse, Durchmesser 300 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel, ABSBremse (hinten) Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Ein-Kolben-Schwimmsattel, ABSBereifung (vorn)19 Zoll Aluminium Gussrad – Reifen 110/80-19Bereifung (hinten)17 Zoll Aluminium Gussrad – Reifen 140/80-17 Maße & Gewichte Leergewicht (90 % getankt)209 kgSitzhöhe820 mm (Rallysitzbank: 860 mm, Komfortsitzbank: 835 mm, niedrige Sitzbank: 790 mm, mit Tieferlegung: 765 mm)Tankinhalt16,0 l (Reserve: 2,7 l) Motoröl & Service ViskositätsklasseSAE 15-W-50Spezifikation / FreigabeAPI SJ / JASO MA2Füllmenge2,9 lÖlablassschraubeM24x2 (10 mm, Innensechskant)Serviceintervallalle 10.000 km
Militärische Nutzung Die Schweizer Armee hat das Modell BMW F 700 GS Military 2017 als Nachfolger des bisherigen Militärmotorrades BMW F 650 GS eingeführt.Pressemitteilung BMW-Group: Die BMW F 700 GS der Schweizer Armee, Datum: 9. Februar 2017 (abgerufen am 18. September 2021) (abgerufen am 18. September 2021)
Dokumente Bedienungsanleitung F700GS – 08.2015, 4. Auflage
Weblinks
Seite der F 700 GS bei BMW
Einzelnachweise
F 0700 GS Kategorie:Militärmotorrad