mini|Eigentümeranschrift an Lok 699.01 Der Club 760 - Verein der Freunde der Murtalbahn, kurz Club 760 ist ein 1969 von Eisenbahnfreunden an der Murtalbahn in Salzburg gegründeter Verein mit dem Ziel der Traditionspflege von Schmalspurbahnen in bosnischer Spurweite (760 mm). Der Eisenbahnmanager Gunter Mackinger ist einer der beiden Obleute.
Neben Fahrzeugen verschiedener österreichischer bzw. altösterreichischer Schmalspurbahnen werden insbesondere auch Lokomotiven von den ehemals umfangreichen jugoslawischen Schmalspurnetzen der Nachwelt erhalten.
Die Fahrzeugsammlung des Vereins umfasst mit Stand 2012 mittlerweile 19 Schmalspurlokomotiven und 11 Wagen. (abgerufen am 11. Oktober 2012) Seit 1988 führt der Verein einen Museumsverkehr auf der Taurachbahn im Salzburger Lungau durch. Die Fahrzeughalle des Vereins in Frojach-Katsch ist an verschiedenen Terminen im Sommer zur Besichtigung geöffnet.
mini|Zug der Taurachbahn mit 298.56 und 699.01 im Bahnhof Mariapfarr
Öffentlichkeitsarbeit für die Murtalbahn Der Club 760 wurde mit dem Ziel gegründet, einen Beitrag zum Erhalt der Murtalbahn in voller Länge zu leisten, unter anderem durch Öffentlichkeitsarbeit für die Strecke und die Dampfbummelzüge. Die ersten Personenwagen wurden beschafft und aufgearbeitet, um sie der Murtalbahn als Verstärkungswagen für die mittlerweile erfolgreichen Bummelzüge zur Verfügung zu stellen.
Taurachbahn Geschichte mini|links|Mauterndorf mit SKLB 12 Als Taurachbahn wird das oberste im Lungau, Land Salzburg, gelegenen Teilstück der Murtalbahn von Tamsweg nach Mauterndorf bezeichnet. Im Jahr 1981 wurde es nach der schweren Beschädigung einer Brücke aus wirtschaftlichen Überlegungen eingestellt. Der Verein Club 760, hatte es sich zum Ziel gesetzt, die Murtalbahn von Unzmarkt nach Mauterndorf in voller Länge zu erhalten. Dem Club gelang es, die Strecke Tamsweg – Mauterndorf ab 1. April 1982 zu pachten und in den Jahren 1983 bis 1987 durch die ehrenamtliche Arbeit seiner Mitglieder so in Stand zu setzen, dass im Jahr 1988 der von ihm gegründeten Taurachbahn-Ges.m.b.H. die Bewilligung für den „touristikbahnmäßigen Personenverkehr“ erteilt wurde. Die Taurachbahn wurde am 9. Juli 1988 eröffnet und wird seither in den Sommermonaten an den Wochenenden regelmäßig von Museumsbahnzügen befahren. Obwohl die Streckeninfrastruktur nach wie vor den Steiermärkische Landesbahnen gehört, ist die Taurachbahn ein eigenständiger Betrieb mit eigener ministerieller Betriebsgenehmigung.
Strecke
mini|links|Die Taurachbahn kreuzt beim Bahnhof Mariapfarr die Landesstraße B95mini|links|StLB 6 mit einem Fotogüterzug mini|links|Zug mit SKGLB 12 in der Haltestelle St. Andrä-Andlwirt Wie die Murtalbahn ist die Taurachbahn als deren historisches oberes Ende eine eingleisige Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 760 mm.
Die Strecke beginnt am Bahnhof Mauterndorf und verläuft entlang der Südlichen Taurach über die Haltestelle Gröbendorf zum Bahnhof Mariapfarr. Von dort führt die Trasse weiter zur Haltestelle Lintsching und zum Haltepunkt St. Andrä-Andlwirt, welcher den Endpunkt des Personenverkehrs bildet. Zur Taurachbahn gehört jedoch noch ein weiteres Teilstück bis Streckenkilometer 65,650 der Murtalbahn. In diesem Abschnitt liegt eine Abzweigung, welche unter Ausnützung eines leichten Gefälles zum Stürzen der Züge benützt wird. Auch dient dieser Abschnitt zum gegenseitigen Austausch von Fahrzeugen.
Der Bahnhof Tamsweg wird im planmäßigen Touristenverkehr wegen der von den Steiermärkischen Landesbahnen dafür geforderten Gebühren nicht angefahren; es fahren aber Sonderzüge von Mauterndorf über Tamsweg auf die Murtalbahn durch.
Anlagen Bahnhöfe mit mehreren Gleisen befinden sich in Mariapfarr und in Mauterndorf, wo auch ein Heizhaus mit Werkstätte und eine 1999 in Betrieb genommene, mit Hilfe einer EU-Förderung errichtete Wagenhalle stehen.
Nach Mariapfarr wird die Taurach, bei Lintsching der Lignitzbach, nach St. Andrä der Göriachbach und der ehemalige Verlauf der Landesstraße L sowie in Wölting der Lessachbach mit Brücken überquert.
Die Kreuzungen der Bahn mit der Landesstraße B beim Bahnhof Mariapfarr sowie mit der Landesstraße L bei der Haltestelle Lintsching sind durch Bahnschranken gesichert, die vom Zugpersonal händisch geschlossen und wieder geöffnet werden müssen. Des Weiteren gibt es viele Niveauübergänge mit Feldwegen und Gemeindestraßen, welche durch Geschwindigkeitsbeschränkungen, Andreaskreuze und/oder Stopptafeln gesichert sind. (abgerufen am 12. Oktober 2012) Auch Posten werden eingesetzt.
Siehe auch Murtalbahn
Eisenbahnmuseum Frojach mini|Das Eisenbahnmuseum Frojach, davor der Postwagen der Mariazellerbahn Um für die wachsende Fahrzeugsammlung eine geschützte Abstellmöglichkeit zu schaffen, wurde im Jahr 1977 ein Grundstück in Frojach – etwa auf halbem Wege zwischen Unzmarkt und Murau gelegen – gepachtet. Im Frühjahr des folgenden Jahres begann die Errichtung der Abstellhalle in Stahlbauweise mit drei Gleisen von je 29 m Länge. Die Gleisanlage des Museums ist an die Murtalbahn angeschlossen und besteht aus 380 m Gleis und drei Weichen. (abgerufen am 11. Oktober 2012)
Mit der Einweihung der Halle am 24. September 1978 konnten die bisher in Murau im Freien abgestellten Fahrzeuge in ihr neues Domizil verlegt werden. In den ersten Betriebsjahren der Taurachbahn bis zur Fertigstellung der Abstellhalle in Mauterndorf überwinterten die dort eingesetzten Fahrzeuge in Frojach. Im Jahre 2026 sind 3 Dampflokomotiven und mehrere Post- und Güterwagen dort eingestellt.
Unterstützung anderer Vereine und Institutionen Mit der Bereitstellung von Fahrzeugmaterial unterstützt der Club 760 andere Museumsbahnen. Fahrzeuge des Clubs sind beim "Wackelsteinexpress" in Heidenreichstein, bei der Pinzgauer Lokalbahn, der Zillertalbahn und der Schmalspurbahn Třemešná ve Slezsku–Osoblaha (Röwersdorf–Hotzenplotz, Tschechien) im Einsatz. Auch bei den Waldviertler Schmalspurbahnen, der Mariazellerbahn und der mittlerweile abgetragenen Thörlerbahn waren Club 760-Fahrzeuge im Einsatz. Auf der Ausstellung zum Thema „100 Jahre Schmalspurbahn in Österreich“ in Obergrafendorf im Jahr 1989 und der steirischen Landesausstellung in Knittelfeld 1999 waren Fahrzeuge des Clubs ebenfalls vertreten.
Fahrzeugbestand Lokomotiven Taurachbahn Betriebsnummer Foto Baujahr Erwerb Herkunft Einsatz/Standort Bemerkung298.56 Mariapfarrrahmenlos|199x199px19001982NÖLB U 6, ÖBB 298.56 Mauterndorfim Einsatz 699.01 Lungau 200px 1944 1973 Heeresfeldbahn HF160D, ÖBB 699.01 Mauterndorf im Einsatz SKGLB 12 200px 1906 2003 SKGLB S 12, StLB, Fahrzeugmuseum Marxzell, Eisenbahnmuseum Mondsee Mauterndorf im EinsatzStLB 6 Thörl200px18931972StLB 6 Thörl Mauterndorf im EinsatzSKGLB 22200px19392016SKGLB 22, Zillertalbahn 4, Eurovapor, Seidensticker Aquarius CMauterndorfim EinsatzCFF 764-219200px19171993Căile Ferate Forestiere (CFF); rumänische WaldbahnenMauterndorfim EinsatzSKGLB D40200px19421986Salzkammergut-Lokalbahn (seit 1946), StLB VL01Mauterndorf im EinsatzStLB VL719402017 als LeihgabeNassauische Kleinbahn, StLB VL7Mauterndorf im EinsatzX 101Motorbahnwagen1991ÖBBMauterndorf im EinsatzVL Braubach200px19631980Blei- und Silberhütte BraubachMauterndorfim Einsatz; Geschenk der Regionalvertretung der BRD, umgespurt Museum Frojach Betriebsnummer Foto Baujahr Erwerb Herkunft Einsatz/Standort BemerkungSKGLB 5200px18901982SKGLB 5, Bosnien, Museum MondseeFrojach (seit 2018)1994–1996 aufgearbeitet, war aber nie in BetriebSKGLB 11200px18942011SKGLB 11, StLB S 11,StainzerbahnFrojach Aufarbeitung geplantKh 111200px19301976Feistritztalbahn, MurtalbahnFrojachJŽ 97-029200px1914(1977)Bosnisch-Herzegowinische Staatsbahn Nr. IIIc5 729, JŽ 73-019Frojach (seit 1979)Leihgabe des Technischen Museums WienKL 2 VL Witty Diesel-Kleinlok19501980Schwarzenbergsäge, UnzmarktFrojachNach HU seit 2009 in Frojach hinterstellt; ehem. 700 mm Spur Verliehene Lokomotiven Betriebsnummer Foto Baujahr Erwerb Herkunft Einsatz/Standort BemerkungJŽ 1932200px19461982Jugoslovenske Železnice (JŽ)Slezské Zemské Dráhy, Krnov; die tschechische Streckenbeschreibung enthält eine zweisprachige (deut./tsch.) Liste der Stationen. / Třemešná ve Slezsku–Osoblahabetriebsfähig seit 2009 als U 57.001JŽ 73-019200px19131982Bosnisch-Herzegowinische Staatsbahn Nr. 169, JŽ 73-019SLB Pinzgauer Lokalbahn / Zell am Seebetriebsfähig seit 2015JŽ 83-076200px19091985Jugoslovenske Železnice (JŽ)Zillertalbahn / Jenbachbetriebsfähig seit 1994 als ZB 4III2091.03200px19361990ÖBBbis 30.09.2024: SLB Pinzgauer LokalbahnWaldviertler Schmalspurbahnvereinbetriebsfähig
Wagen Taurachbahn Betriebsnummer Baujahr Erwerb Herkunft Standort EinsatzBi 3719061970BBÖ 325, ÖBB 3625Mauterndorfin BetriebBi 3819251970SKGLB 563, ZB 22Mauterndorfin BetriebBi 3918921984ÖBB 3722, ÖBB 97201Mauterndorfin Betrieb als BarwagenC 6018921974StLB Ci 202Mauterndorfin BetriebBi 4519041995SGA B3 145Mauterndorfin Betrieb (Sommerwagen)Bi 4619041995SGA B3 145Mauterndorfin Betrieb (Sommerwagen), 2019 an MurtalbahnD 831894StLB D 83Mauterndorfin Betrieb (Dienstwagen)C/s 5011894/2014StLB/SKGLBMauterndorfin Betrieb, Neubau auf Fahrgestell und Rahmen eines Ex-Murtalbahn-GüterwagensC/s 5041894/2014StLB/SKGLBMauterndorfin Betrieb, Neubau auf Fahrgestell und Rahmen eines Ex-Murtalbahn-GüterwagensC/s 5551894/2014StLB/SKGLBMauterndorfin Betrieb, Neubau auf Fahrgestell und Rahmen eines Ex-Murtalbahn-GüterwagensC/s 5591894/2014StLB/SKGLBMauterndorfin Betrieb, Neubau auf Fahrgestell und Rahmen eines Ex-Murtalbahn-GüterwagensCa/s 65619282016SKGLB Ca/s 656, StLB Ba 74Mauterndorfin Betrieb, Renovierung und Hauptuntersuchung 2016–17G 611894StLB G 157Mauterndorfin Betrieb (Ausstellungsraum, Verstärkungswagen), gedeckter Güterwagen Museum Frojach Betriebsnummer Baujahr Erwerb Herkunft Standort EinsatzF3ho 850119322000BBÖ PwPost 831, ÖBB 6301, F3ho 8501FrojachPost- und Packwagen Mariazellerbahn, 1966 Umbau zum Postwagen, Leihgabe Stainzerbahn Betriebsnummer Baujahr Erwerb Herkunft Standort EinsatzBi 311898/2005YTB 11, BBÖ 354, DR 504, ÖBB 3621Stainzin Betrieb, Neubau-Stahlkasten von CFIBi 321908/2005NÖLB 52, BBÖ 72, ÖBB 3693Stainzin Betrieb, Neubau-Stahlkasten von CFIBi 331907/2005NÖLB 239, BBÖ 492, ÖBB 3791, 3705Stainzin Betrieb, Neubau-Stahlkasten von CFIBi 341898/2005R-G 887, BBÖ 887, ÖBB 6422Stainzin Betrieb, Neubau-Stahlkasten von CFIBi/s 471943/1963HF 714, ÖBB 4010, 3180StainzBi/s 481943/1963HF 724, ÖBB 4013, 3183Stainz Zur Stainzerbahn kamen 2015 auch die beiden vierachsigen Personenwagen Bi/s 47 und Bi/s 48. Diese Wagen stammen aus Beständen der ehemaligen Heeresfeldbahn, aus einer 1943 gebauten Serie von der vier Stück von den Österreichischen Bundesbahnen übernommen worden waren und (grundlegend umgebaut 1963) auf deren Schmalspurbahnen eingesetzt wurden. Sie waren vom Linke-Hoffmann-Waggonbau in Deutschland gebaut, wiegen 13,5 Tonnen und sind mit Standheizung und 24-Volt-Beleuchtungsanlage ausgestattet. Anfang 1997 kamen sie zum Club 760 und fuhren ab 1998 auf der Taurachtalbahn.Win-Win-Situation des Stainzer Flascherlzuges. In: Weststeirische Rundschau. Nr. 3, Jahrgang 2015 (16. Jänner 2015), 88. Jahrgang, . Simadruck Aigner u. Weisi, Deutschlandsberg 2015, S. 1. Siehe auch
Liste in Österreich vorhandener Dampflokomotiven
Weblinks
Website der Taurachbahn Website des Club 760
Einzelnachweise
Club 0760 Club 0760 Club 0760 Kategorie:Vereinsgründung 1969