Das am 13. März 1965 auf dem britischen Brands Hatch Circuit abgehaltene Daily Mail Race of Champions war ein Automobilrennen, das nach dem Reglement der Formel 1 abgehalten wurde, das aber als sogenanntes Non Championship Race nicht zur Formel-1-Weltmeisterschaft zählte. Es war das erste von insgesamt 14 Rennen, die bis 1983 unter dieser Bezeichnung abgehalten wurden. Erster Gesamtsieger des Race of Champions war der britische Rennfahrer Mike Spence, der für das Team Lotus antrat.
Bericht mini|Brands Hatch Circuit (1960–1975) In seinem ersten Jahr wurde das Race of Champions von der Zeitschrift Daily Mail unterstützt, die Namensgeber wurde.
Meldungen und Qualifying Zu dem Rennen im März 1965 meldeten sich alle an der Formel-1-Weltmeisterschaft beteiligten Werksteams. Hinzu kamen die etablierten Kundenteams Rob Walker Racing, Reg Parnell Racing und die Scuderia Centro Sud. Sie stellten zusammen mehr als die Hälfte des Starterfeldes. Hinzu kam eine Reihe von kleineren Kundenteams und Privatfahrern, die zum Teil veraltete Chassis und leistungsschwache Motoren einsetzten.
Zugelassen waren 22 Fahrer. Hinzu kamen Rodney Bloor, Paul Hawkins und John Rhodes, die als Reservefahrer gemeldet waren.
Im Qualifikationstraining dominierte Jim Clark, der Formel-1-Weltmeister des Jahres 1963, der für das Lotus-Werksteam fuhr. Er erreichte die Pole-Position mit einer halben Sekunde Vorsprung vor Graham Hill im Werks-BRM, dem Vizeweltmeister der Formel-1-Saison 1964.
Rennen Das Race of Champions wurde in zwei getrennten Läufen zu jeweils 40 Runden durchgeführt. Für die Gesamtwertung wurden die Zeiten der beiden Läufe addiert.
Die Privatfahrer Ludovico Scarfiotti und Jo Schlesser wurden im ersten Lauf wegen Inanspruchnahme fremder Hilfe disqualifiziert; sie durften am zweiten Lauf nicht teilnehmen. Wegen technischer Probleme an seinem Auto verzichtete zudem Masten Gregory auf eine Teilnahme am zweiten Lauf. An ihrer Stelle fuhren die Ersatzfahrer Rodney Bloor, Paul Hawkins und John Rhodes, die am ersten Lauf nicht teilgenommen hatten.
Jim Clark gewann den ersten Lauf mit 20 Sekunden Vorsprung vor dem Amerikaner Dan Gurney, der im Werks-Brabham antrat. Dritter wurde Clarks Teamgefährte Mike Spence.
mini|Siegerfahrzeug: Lotus 33 Im zweiten Lauf schied Jim Clark, dessen erneuter Sieg erwartet wurde, nach einer Kollision mit Gurney aus. Gurney konnte zunächst weiterfahren, erlitt dann aber einen Motordefekt und musste vor Rennende aufgeben. Den zweiten Lauf gewann der Lotus-Werksfahrer Mike Spence, der nach einer Addition seiner Zeiten aus beiden Läufen als Gesamtsieger gewertet wurde. Das Race of Champions war das einzige Formel-1-Rennen, das Spence 1965 gewinnen konnte. Bei den Weltmeisterschaftsläufen des Jahres 1965 war der sechste Platz beim Großen Preis von Mexiko sein bestes Ergebnis.
Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor 1 Ferrari 158 Ferrari V8 2 3 BRM P261 BRM V8 4 5 Lotus 33 Climax FWMV V8 6 7 Brabham BT11 Climax FWMV V8 8 9 Cooper T77 Climax FWMV V8 10 11 Brabham BT11 Climax FWMV V8 12 Brabham BT7 14 BRM P57 BRM V8 15 16 Lotus 25 BRM V8 17 18 Brabham BT11 BRM V8 19 Lola T55 Cosworth SCA 20 Brabham BT11 Climax FWMV V8 25 Lotus 33 21 Brabham BT3 BRM V8 22 Cooper T60 Climax FWMV V8 26 Cooper T71 Ford 105E R4 23 Brabham BT14 Ford E105 R4 24 Lola T55 Cosworth SCA
Klassifikationen Startaufstellung Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit 1 -Climax 1:34,9 2 1:35,6 3 -Climax 1:36,1 4 -Climax 1:36,5 5 -Climax 1:36,5 6 -Climax 1:36,7 7 1:37,3 8 -Climax 1:37,4 9 -Climax 1:37,7 10 -Climax 1:38,0 11 -BRM 1:38,1 12 -BRM 1:38,1 13 -Climax 1:38,1 14 -BRM 1:38,8 15 -BRM 1:39,0 16 -BRM 1:40,4 17 -Climax 1:40,6 18 1:41,3 19 1:41,4 20 -Cosworth 1:44,0 DNA -Ford --
Kumuliertes Rennergebnis Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Position 1. Lauf Position 2. Lauf Ausfallgrund 1 -Climax 80 2:11,42,0 3 1 2 80 2:12,41,6 7 4 3 -Climax 79 8 2 4 -B.R.M. 79 9 3 5 -Climax 79 12 5 6 -B.R.M. 79 11 6 7 -Climax 78 13 7 8 -Climax 77 14 8 9 -B.R.M. 75 15 9 10 -Climax 37 DNS 10 11 -Ford 31 DNS 11 - -Climax 4 DNF Ölleck - -BRM 10 DNF Wasserleck - -Ford DNS DNF Lenkungsdefekt - 5 DNF Motor überhitzt - -Climax 2 DNF Zündung - -Climax 1 DNF Kollision mit Gurney - -BRM DNF DNF Unfälle in beiden Läufen - 6 DNF Defekte Benzineinspritzung - -Climax DNF DNF Unfall (Lauf 1), Gaszug (Lauf 2) - DQ DNS - -Ford DQ DNS - DNF DNS Kraftübertragung
Literatur
Weblinks Übersicht über das Race of Champions 1965 auf der Internetseite www.silhouet.com (abgerufen am 19. September 2012).
Siehe auch Race of Champions (Formel 1) Automobil-Weltmeisterschaft 1965
Kategorie:Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus 1965 Kategorie:Motorsportwettbewerb im Vereinigten Königreich Kategorie:Sportveranstaltung im Sevenoaks District