Die Liste von Fahrgastreedereien in Berlin führt die in Berlin und Umgebung im 21. Jahrhundert auf den Berliner Gewässern aktiven Reedereien und Unternehmen bzw. Körperschaften des privaten Rechts auf. Sie betreiben zusammen etwa 120 Fahrgastschiffe (Stand Sommer 2025).Reederverband abgerufen am 2. November 2024. Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Einleitung Die eingesetzten Schiffe verfügen zum Großteil über Antriebe mit Dieselmotoren, die wegen des vermuteten Rußpartikel-Ausstoßes in die Kritik der Umweltschützer geraten sind. Messungen auf einer Brücke an der Museumsinsel am 25. Juli 2014 haben gezeigt, dass eine bis zu 15-mal höhere Konzentration von Feinstaubpartikeln gegenüber den zulässigen Grenzwerten auftreten kann. Der Senat förderte daraufhin ein Pilotprojekt, mit dessen Hilfe die Reederei Stern und Kreis drei ihrer Schiffe mit Filtern ausrüstete. Freiwillig hat die Reederei Riedel das Schiff Spree-Diamant sogar mit zwei solcher Schutzanlagen ausgestattet. Das Schiff Kreuzberg erhielt im Jahr 2015 ebenfalls zwei Rußfilter. Mit diesen Anlagen können bis zu 97 Prozent der Schadstoffe zurückgehalten werden.Umweltverbände fordern Rußfilter für Schiffe. In: Berliner Zeitung, 26./27. Juli 2014, S. 20. Trotz dieser ersten Maßnahmen ist innerhalb von vier Jahren die Verringerung der Staubpartikelbelastung nicht in großem Maße gelungen. Neuere Messungen im Sommer 2018 oberhalb der Weidendammer Brücke und mit einer Messfahrt hinter einem Passagierschiff im Auftrag des Verbandes der Elektroschifffahrt zeigten wieder um mehr als das Zehnfache erhöhte Werte, die die EU-Grenzwerte deutlich überschreiten. Das Umweltbundesamt hat errechnet, dass der Ausstoß schädlicher Stoffe durch den Schiffsverkehr – einschließlich Güterfahrten – rund 30 Prozent der Feinstaub- und Stickoxid-Belastung in Großstädten ausmacht. Der genannte Verband möchte erreichen, dass der Senat von Berlin die Vergabe von Steganlagen und die Genehmigung von Fahrtrouten stärker vom Umweltschutz abhängig macht; den Elektroschiffen sollen mehr Rechte eingeräumt werden. Die auf den Berliner Gewässern fahrenden rund 70 Schiffe der größeren Reedereien können bisher kaum mit Filtern nachgerüstet werden, weil es diese nicht für alle Schiffsmotoren gibt. Für die Filterproduzenten sei die Absatzmenge zu gering. Die Verbandsvertreter fordern mehr konkrete Maßnahmen durch den Senat.Julia Haak: Smog auf dem Wasser. In: Berliner Zeitung, 24. August 2018, S. 9 (=Printausgabe).
Mit dem wachsenden Verkehrsaufkommen auch auf den Wasserstraßen rund um Potsdam und Berlin, dem traditionellen Fahrtgebiet der Weissen Flotte Potsdam hat das Unternehmen mit Saisonbeginn 2019 auf all ihren Schiffen den synthetischen, paraffinischen Kraftstoff Shell GTL Fuel Marine eingeführt. Die firmeneigene Tankstelle in Potsdam, die auch den Sportbooten zur Versorgung mit Kraftstoffen und Frischwasser zur Verfügung steht, wird nur noch den synthetischen Kraftstoff anbieten. Das Schifffahrtsunternehmen will damit einen Beitrag zur Reduzierung der möglichen lokalen Schadstoffbelastung der Umwelt und zur Luftverbesserung beitragen.
Im Jahr 2013 hat das Bundesverkehrsministerium eine neue Verordnung für Betreiber von Schiffen aller Art auf Bundeswasserstraßen erlassen. Diese erlaubt nur noch Booten, für die kein Holz eingesetzt ist und die mindestens zwei Motoren besitzen, Fahrgastschifffahrt zu betreiben. Charterschiffe, Salonschiffe, Partyflöße und Sportboote mit Bootsführer sind vor allem davon betroffen.Leon Scherfig: Berliner Salonschiffe stehen vor dem Aus, Berliner Morgenpost, 7. Feb. 2013, abgerufen am 11. Nov. 2016. Eine scharfe Umsetzung ist jedoch bisher (Stand 2026) nicht bekannt geworden.
Übersicht Die in Einzellisten aufgeteilte Zusammenstellung ist entsprechend den Eigennamen oder Nachnamen des Eigners alphabetisch sortiert. Dazu werden, falls bekannt, die Schiffsstandorte genannt. Direkt unter den jeweiligen Unternehmen sind das Schiff oder die Flotte mit den zugehörigen technischen Daten und ihrer Vorgeschichte enthalten.
Unternehmen Becker
Bereits im Jahr 1946 begann die Reederei mit der Fahrgastschifffahrt auf der Spree. Im 21. Jahrhundert betreibt das Unternehmen ein Schiff. Zur Firma gehörte 2013 noch die Uranus ex Minchen, später wurde noch die Venus verchartert.
Das Schiff
Präfix Name des Schiffes Baujahr Gesamt- plätze Plätze innen Länge/Breite in Metern frühere(r) Name(n) Bemerkung Bild MS Der fliegende Holländer 2009 108 27,31/5,08 Gebaut auf der Kiebitzwerft in Havelberg. Zuvor betrieben von der VOC. 150px
Homepage der Reederei Becker abgerufen am 31. August 2024.
Berliner Wassersport- und Service GmbH & Co. Betriebs KG (BWSG)
Die Reederei BWSG mit Sitz in Berlin-Köpenick betreibt auf den Berliner Gewässern Fahrgastschifffahrt im Linien- und Charterverkehr. Sie besitzt drei Schiffe und drei Anleger, darunter die Station Alte Börse in Berlin-Mitte. Im Berliner Zentrum wird eine als ArchitekTour bezeichnete 2½-stündige Fahrt angeboten, deren Schwerpunkt auf Erläuterung der Architektur der am Ufer befindlichen Bauwerke liegt. Außerdem verleiht das Unternehmen Sportboote, betreibt eine Marina mit ca. 70 Liegeplätzen sowie die Marina Gaststätte „Skippers“ und bietet ca. 10 Wohnmobilstellpläte an. Des Weiteren betreibt die BWSG einen Bootshandel.
Die Flotte
Präfix Name des Schiffes Baujahr Gesamt- plätze Plätze innen Länge/Breite in Metern frühere(r) Name(n) Bemerkung Bild MS Babelsberg 1992 100 70 +15 32,10/5,10 Nach dem Stapellauf als Yacht unterwegs. Die erste Reise war eine Promotionfahrt nach Bremerhaven. Am 24. April 1993 erwarb die Brandenburgisch-Preußische Schiffahrtsgesellschaft mbH mit Sitz in Potsdam das Schiff und gab ihm den Namen Babelsberg, der nun beim Weiterverkauf beibehalten wurde., abgerufen am 7. November 2017. 150px MS Belvedere 1986 125 48+16 Für die Weiße Flotte Potsdam auf der Yachtwerft Berlin-Köpenick gebaut. Typ III verlängerte Variante, 2005 erworben von Wassersport- und Service GmbH Köpenickalt=|150x150px|Belvedere in neuer Bemalung am 20. Mai 2015 in Berlin oberhalb der Weidendammer Brücke. MS BärLiner 100 – 26,70/5,10 Sponsoring Wörlitz Tourist 150px
Homepage BWSG abgerufen am 31. August 2024.
Berliner Welle
Der Unternehmer Julius Dahmen hat die Reederei Berliner Welle Anfang 2013 gegründet und bietet Fahrten auf den Berliner Wasserstraßen mit historischen Partybooten an.
Die Flotte
Präfix Name des Schiffes Baujahr Gesamt- plätze Plätze innen Länge/Breite in Metern frühere(r) Name(n) Bemerkung Bild MS Mieze 1933 7–15 (max: 20) 11.50/3,51 ex (Fähre) ex Giesela Als Fähre auf der Engelbrechtwerft (BBG Bootsbau Berlin) gebaut 150px MS Jimmy 1937 30 17/?? Als Hafenbarkasse in Hamburg gebaut Foto des MS Jimmy MS Golda 1931 57 22,24/3,64 ex Trumpf ex Schmölde ex Falke Mit der Bau-Nr.: 125 in der Schiffswerft Wildau gebaut Seit 2021 mit Elektroantriebsiehe Historischer Hafen Berlin 150px MS Kaiser Friedrich 1886 31,22/5,15 ex Siegfried ex Kaiser Friedrich III Als Dampfschiff in der Schiffswerft Möller & Holberg (Stettiner Oderwerke) gebaut. Ab 2023 auf Elektroantrieb in der SET Genthin umgebaut. Seit Mai 2024 steht das Schiff, komplett restauriert und elektrisch angetrieben, wieder für den Fahrgastverkehr zur Verfügung. Am 4. Mai 2024 absolvierte es seine erste Fahrt mit der neuen Motorisierung.Der älteste Dampfer der Stadt ist wieder auf Tour. Foto und textliche Beschreibung, Berliner Zeitung, 6. Mai 2024, S. 4 (Printausgabe). 150px
Homepage der Reederei Berliner Welle, abgerufen am 7. Oktober 2023.
Berlin Bootsverleih
Das Büro des Unternehmens befindet sich in Berlin-Charlottenburg. Der Liegeplatz des einzigen Schiffes ist die Greenwichpromenade.
Das Schiff
Präfix Name des Schiffes Baujahr Gesamt- plätze Plätze innen Länge/Breite in Metern frühere(r) Name(n) Bemerkung Bild MS Mathilda 1961 35 14,92/4,01 Correkt, Spreekieker, Mariellchen gebaut 1961, Baunummer 26, bei der Werft von Hein Gabers, Hamburg als Correkt, mehrfacher Namenswechsel und Umbau u. a. 2024 bei der Werft Malz in Oranienburg. Das Schiff fährt seitdem mit einem vollelektrischen Antrieb. 150x150px
Homepage Berlin-Bootsverleih abgerufen am 17. Februar 2026.
Bethke, Marcus Das Büro des Unternehmens befindet sich in Berlin-Tegel. Der Liegeplatz des einzigen Schiffes ist die Greenwichpromenade.
Das Schiff PräfixName des SchiffesBaujahrGesamt- plätzePlätze innenLänge/Breite in Meternfrühere(r) Name(n)BemerkungBildMSBerlin1928400 20050,68/9,00Seute Deern, Tegel, Reichenaugebaut auf der Bodan-Werft, Kressbronn, als Reichenau, mehrfacher Namenswechsel und Umbau u. a. 1989 bei den DIW, Berlin-Spandau.150x150px
Homepage der Reederei abgerufen am 31. August 2024.
Böttcher, Reederei
Die Reederei Böttcher ist ein Familienunternehmen aus Berlin. Es wurde im Jahr 2011 gegründet. Die Reederei ist überwiegend auf den Berliner Wasserstraßen mit drei Schiffen unterwegs, die sie für Firmenfeiern, Geburtstage und Hochzeiten anbietet.
Die Flotte
Präfix Name des Schiffes Baujahr Gesamt- plätze Plätze innen Länge/Breite/Tiefgang in Metern frühere(r) Name(n) Bemerkung Bild MS Sylvia 1948 32 25 15,52/3,55 ex Freddy Auf der Jensen Werft in Hamburg gebaut, 1950 auf den Namen Sylvia umgetauft.Partyboot Sylvia auf der Spree, auf www.berlin-bootsverleih.comSylvia – Barkasse -, auf www.binnenschifferforum.de150px MS Vera 1920 60 21,61/3,79 ex Wassertaxi 1 Hamburg, Umbau 1975, Generalüberholung 2007/2008 Werft Bolle GmbH. In der Saison 2024 noch im Einsatz, aber zum Verkauf ausgeschrieben.Verkaufsangebot Vera auf www.kleinanzeigen.de 150px MS Saga 1914 74 22,15/3,76 ex Cöpenick, ex Alfred, ex Havelland II, ex Werder Das Schiff wurde 1914 in Berlin-Rummelsburg gebaut. 150px MS Hamburg 1977 120 28,50 / 5,10 / 0,90 Boizenburg Elbewerft Boizenburg, steht (2024) zum Verkauf 150px
Reederei Böttcher, abgerufen am 1. November 2024.
Burchardi
Das Unternehmen wird von Andreas Burchardi betrieben.Fährbetrieb. klicktel.deWolfgang Burchardi ist 2022 verstorben, siehe VSV Magazin. Heft 91, S. 7. Die Familie Burchardi begann die Binnenschifffahrt mit dem Betrieb einer Autofähre im Jahr 1961. Im Jahr 1965 kam die Personenfähre Tegelort–Valentinswerder–Hakenfelde hinzu. Der Sitz befindet sich in der Gatower Straße in Berlin-Spandau. Eine 1993 neu gebaute Personenfähre wurde noch im gleichen Jahr zu dem Fahrgastschiff Odin III umgebaut, mit dem seitdem Charterfahrten angeboten wurden.Wolfgang Burchardi:
Das Schiff
Präfix Name des Schiffes Baujahr Gesamt- plätze Plätze innen Länge/Breite in Metern frühere(r) Name(n) Bemerkung Bild MS Odin IIIBerliner Verkehrsblätter. Informationsschrift des Arbeitskreises Berliner Nahverkehr. August 2013, S. 144. Die Zahl der Plätze wird hier entgegen der Darstellung der Reederei mit 40 Personen angegeben. 1993 30 16,00/4,40 A. Burchardi, Spandau 150px
Homepage der Reederei Burchardi abgerufen am 7. November 2017. Foto des kleinen Personenschiffes Odin III auf www.berliner-dampfer.de.
Cöpenicker Schiffcharter
Das Unternehmen besteht seit dem Jahr 2007 in Berlin.
Das Schiff
Präfix Name des Schiffes Baujahr Gesamt- plätze Plätze innen Länge/Breite in Metern frühere(r) Name(n) Bemerkung Bild MS Cöpenick 19?? 28 25 16,00/3,80 Ausstattung: 6-Zylinder-Deutz-Dieselmotor (135 PS), Höchstgeschwindigkeit 20 km/h (12 kn) ohne Cöpenick ist ein umgebautes Sport-Motorboot, das Ende des 20. Jahrhunderts auf dem Rhein im Einsatz war. Schiffseigner ist Mathias Fuhrmann. Es gibt vier feste Routen oder Charterfahrten; genutzt wird der Schiffsanleger der Reederei Kutzker in Berlin-Köpenick, Platz des 23. April. 150px
Cöpenick auf der Reedereihomepage
Eddyline
Die Reederei Eddyline ist seit 2005 aktiv und hat ihren Sitz in Berlin im Westhafen. Sie betreibt zwei Motorschiffe, die beide optisch als Werbeträger für den Fußballverein 1. FC Union Berlin gestaltet sind.Über uns. eddyline.de; abgerufen am 7. November 2017.
Die Flotte