Der Große Preis von Südafrika 1980 (offiziell XXVI South African Nashua Grand Prix) fand am 1. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit in Midrand statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980.

Berichte Hintergrund Während der fünfwöchigen Unterbrechung, die zwischen dem zweiten und dritten WM-Lauf des Jahres lag, hatte das ATS Racing Team ein erstes Exemplar des neuen Modells D4 fertiggestellt. Der Wagen wurde von Marc Surer pilotiert. Bei Tyrrell kam ebenfalls ein neues Fahrzeug mit der Bezeichnung Tyrrell 010 zum Einsatz. Von diesem Modell existierte bereits für beide Werksfahrer jeweils ein Exemplar.

Bei Shadow wurde Stefan Johansson nach zwei misslungenen Qualifikationsversuchen in Argentinien und Brasilien durch Geoff Lees ersetzt.

In der Fahrerwertung führte Alan Jones mit vier Punkten vor René Arnoux und mit sieben Punkten vor Nelson Piquet. In der Konstrukteurswertung führte Williams mit vier Punkten vor Renault und mit sieben Punkten vor Brabham.

Mit Mario Andretti, Carlos Reutemann, Jody Scheckter und Gilles Villeneuve (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Die beiden Renault-Piloten Jean-Pierre Jabouille und Arnoux bildeten die erste Startreihe vor Piquet und Jacques Laffite. Es folgten Didier Pironi und Reutemann.

Surer verunglückte während des Trainings schwer, musste aus seinem zerstörten Fahrzeug herausgeschnitten werden und trug Beinverletzungen davon. Alain Prost verunfallte unabhängig davon ebenfalls und musste auf eine Teilnahme am Rennen verzichten. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. September 2012)

Rennen Während sich Jabouille und Arnoux leicht absetzen konnten, kämpften dahinter Jones, Laffite, Reutemann, Piquet und Villeneuve um den zweiten Platz. Im Laufe der ersten Runden griff zudem Scheckter in das Geschehen ein, indem er an Villeneuve und Piquet vorbeizog.

Während Villeneuve durch einen Boxenstopp weit zurückfiel, wurde Jones von Laffite überholt. Aufgrund von Motorproblemen fiel mit Scheckter ab der zwölften Runde auch der zweite Ferrari-Pilot aussichtslos zurück und schließlich in der 15. Runde ganz aus.

Jones musste in Runde 35 aufgrund eines Getriebeschadens aufgeben. Jean-Pierre Jarier, der zwischenzeitlich den fünften Rang belegt hatte, fiel ab der 55. Runde hinter Piquet und Pironi zurück.

Der bis dahin in Führung liegende Jabouille schied in der 62. Runde aufgrund eines Reifenschadens aus. Dennoch kam es mit Arnoux vor Laffite und Pironi zu einem französischen Dreifachsieg. Einen solchen Erfolg dreier Landsmänner hatte es zuletzt beim Großen Preis der USA 1968 gegeben, als mit Jackie Stewart, Graham Hill und John Surtees drei Briten gleichzeitig auf dem Podium standen. Übertroffen wurde dies allerdings durch die Tatsache, dass diesmal auch die drei ersten Plätze der Konstrukteure ausschließlich von französischen Teams erreicht wurden, ebenso wie die Pole-Position und die schnellste Rennrunde.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Ferrari 312T5 Ferrari 015 3.0 F12 2 3 Tyrrell 010 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 4 5 Brabham BT49 6 7 McLaren M29B 8 9 ATS D4 10 ATS D3 11 Lotus 81 12 14 Ensign N180 15 Renault RE20 Renault EF1 1.5 V6t 16 17 Shadow DN11 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 18 20 Fittipaldi F7 21 22 Alfa Romeo 179 Alfa Romeo 1260 3.0 V12 23 25 Ligier JS11/15 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 26 27 Williams FW07B 28 29 Arrows A3 30 31 Osella FA1

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:10,00 211,063 km/h 1:11,92 205,428 km/h 1 2 1:10,21 210,432 km/h 1:11,11 207,768 km/h 2 3 1:11,87 205,571 km/h 1:12,16 204,745 km/h 3 4 1:11,88 205,543 km/h 1:12,40 204,066 km/h 4 5 1:12,11 204,887 km/h 1:12,16 204,745 km/h 5 6 1:12,15 204,773 km/h 1:12,18 204,688 km/h 6 7 1:13,13 202,029 km/h 1:12,16 204,745 km/h 7 8 1:12,23 204,547 km/h 1:12,66 203,336 km/h 8 9 1:12,95 202,528 km/h 1:12,32 204,292 km/h 9 10 1:12,38 204,123 km/h 1:13,40 201,286 km/h 10 11 1:12,95 202,528 km/h 1:12,50 203,785 km/h 11 12 1:12,51 203,757 km/h 1:12,83 202,861 km/h 12 13 1:12,70 203,224 km/h 1:12,76 203,057 km/h 13 14 1:12,74 203,112 km/h 1:13,00 202,389 km/h 14 15 1:13,26 201,671 km/h 1:12,93 202,583 km/h 15 16 1:13,04 202,278 km/h 1:13,60 200,739 km/h 16 17 1:13,05 202,251 km/h 1:13,29 201,588 km/h 17 18 1:13,23 201,753 km/h 1:13,53 200,930 km/h 18 19 1:13,25 201,698 km/h 1:13,29 201,588 km/h 19 20 1:13,56 200,848 km/h 1:13,25 201,698 km/h 20 21 1:14,04 199,546 km/h 1:13,61 200,712 km/h 21 22 1:13,76 200,304 km/h keine Zeit – DNS 23 1:13,84 200,087 km/h 1:13,83 200,114 km/h 22 24 1:13,84 200,087 km/h 1:13,93 199,843 km/h 23 25 1:14,46 198,421 km/h 1:15,20 196,468 km/h 24 26 1:14,54 198,208 km/h keine Zeit – DNS DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Kennedy und Lammers an der Qualifikation. 1:15,23 196,390 km/h 1:15,38 195,999 km/h – DNQ keine Zeit – 1:15,29 196,233 km/h – Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 78 0 1:36:52,54 2 1:13,15 (51.) 2 78 0 + 34,07 4 1:13,91 (40.) 3 78 0 + 52,49 5 1:14,19 (53.) 4 78 0 + 1:01,02 3 1:14,57 (22.) 5 77 1 + 1 Runde 6 1:14,41 (12.) 6 77 0 + 1 Runde 19 1:14,80 (4.) 7 77 1 + 1 Runde 13 1:13,34 (60.) 8 77 0 + 1 Runde 18 1:14,90 (20.) 9 77 0 + 1 Runde 20 1:15,05 (76.) 10 77 0 + 1 Runde 17 1:14,93 (21.) 11 76 0 + 2 Runden 21 1:15,69 (21.) 12 76 0 + 2 Runden 15 1:14,62 (6.) 13 70 0 DNF 24 1:16,81 (22.) – 69 1 DNF 12 1:14,88 (26.) – 61 0 DNF 1 1:13,29 (48.) – 61 1 DNF 16 1:15,10 (9.) – 59 0 DNF 23 1:15,57 (10.) – 53 2 DNF 7 1:15,08 (44.) – 34 0 DNF 8 1:13,99 (4.) – 31 1 DNF 10 1:14,65 (17.) – 13 1 DNF 9 1:14,68 (4.) – 10 0 DNF 11 1:14,39 (9.) – 8 0 DNF 22 1:16,61 (8.) – 1 0 DNF 14 –DNSProst und Surer konnten nach Trainingsunfällen nicht zum Rennen starten.–––––DNS––––– Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten fünf Ergebnisse aus den ersten sieben Rennen und die besten fünf Ergebnisse aus den letzten sieben Rennen. In der Konstrukteurswertung wurden alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Renault 18 2 Williams-Ford 133Brabham-Ford 94Ligier-Ford 7 5Lotus-Ford 6 6 Ligier-Ford 67Fittipaldi-Ford 4 8Tyrrell-Ford 39McLaren-Ford 310Alfa Romeo 211Williams-Ford 2 12 Arrows-Ford 113Arrows-Ford 1 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte14Brabham-Ford 015Tyrrell-Ford 016ATS-Ford 0 17Fittipaldi-Ford 018Ensign-Ford 019McLaren-Ford 020Lotus-Ford 021Shadow-Ford 022Ferrari 0 –Alfa Romeo 0–Ferrari 0–Renault 0–Osella-Ford 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 182 153 134 95 6 6 47 38 3 Pos. Konstrukteur Punkte9 210 211 012 013 014 0– 0 Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

#1980 Südafrika Kategorie:Sportveranstaltung in der City of Johannesburg Metropolitan Municipality Kategorie:Kyalami Grand Prix Circuit