Der Große Preis der USA Ost 1979 (offiziell XXII Toyota United States Grand Prix) fand am 7. Oktober auf dem Watkins Glen Grand Prix Race Course in Watkins Glen statt und war das 15. und letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979.

Berichte Hintergrund Nachdem Jody Scheckter bereits seit dem Großen Preis von Italien als Weltmeister des Jahres 1979 feststand, war die einzig offene Frage vor dem Saisonfinale in Watkins Glen, ob sich Alan Jones oder Scheckters Teamkollege Gilles Villeneuve die Vizeweltmeisterschaft sichern würde. Die Konstrukteurs-WM war bereits zu Gunsten Ferraris entschieden.

30 Fahrzeuge wurden für das Rennen gemeldet. Die einzige Veränderung im Vergleich zum Großen Preis von Kanada am Wochenende zuvor war, dass mit Bruno Giacomelli nun auch der zweite Alfa-Romeo-Werksfahrer teilnehmen durfte.

Mit Carlos Reutemann (einmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Jones sicherte sich mit rund 1,3 Sekunden Vorsprung zum zweiten Mal in Folge die Pole-Position. Neben ihm qualifizierte sich Nelson Piquet im vielversprechenden neuen Brabham BT49 für die erste Startreihe. Villeneuve folgte in der zweiten Reihe neben Jacques Laffite. Clay Regazzoni und Reutemann bildeten die dritte Startreihe.

Da trotz der erhöhten Teilnehmerzahl nur 24 Piloten fürs Rennen zugelassen wurde, konnten sich sechs Fahrer nicht qualifizieren. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 9. September 2012)

Rennen Da es bis kurz vor dem Start geregnet hatte, gingen alle Piloten auf Regenreifen ins Rennen. Villeneuve gelang der beste Start, sodass er vor Jones, Reutemann und Laffite in Führung gehen konnte.

Begünstigt durch die frühen Ausfälle von Laffite und Reutemann konnte Regazzoni in der siebten Runde den dritten Platz einnehmen. Als sowohl dieser als auch Scheckter an den Boxen Slicks montieren ließen, übernahm Jean-Pierre Jabouille den dritten Rang. Als dieser wiederum fünf Runden später aufgrund eines Motorschadens ausfiel, übernahm sein Teamkollege René Arnoux die Position.

In der 31. Runde ließ auch Villeneuve Trockenreifen aufziehen, wodurch Jones kurzzeitig die Spitze übernahm. Als dieser seinerseits fünf Runden später zum Reifenwechsel vorfuhr, unterlief einem der Mechaniker ein Fehler, indem er eines der Räder nur unzureichend befestigte. Jones verlor das Rad, als er wieder auf die Strecke fuhr und schied dadurch aus.

Villeneuve gewann das Rennen mit komfortablem Vorsprung vor Arnoux und Didier Pironi. Elio de Angelis und Hans-Joachim Stuck bescherten ihren jeweiligen Teams als Viert- beziehungsweise Fünftplatzierter im letzten Rennen des Jahres die ersten und demzufolge einzigen WM-Punkte der Saison.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Lotus 79 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 2 3 Tyrrell 009 4 33 5 Brabham BT49 6 7 McLaren M29 8 9 ATS D3 11 Ferrari 312T4 Ferrari 015 3.0 F12 12 14 Fittipaldi F6A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 19 15 Renault RS10 Renault EF1 1.5 V6t 16 17 Shadow DN9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 18 20 Wolf WR8 22 Ensign N179 24 Merzario A4 25 Ligier JS11 26 27 Williams FW07 28 29 Arrows A2 30 31 Rebaque HR100 35 Alfa Romeo 179 Alfa Romeo 1260 3.0 V12 36

Klassifikationen Startaufstellung Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 1:35,615 204,633 km/h 1 2 1:36,914 201,890 km/h 2 3 1:36,948 201,820 km/h 3 4 1:37,066 201,574 km/h 4 5 1:37,128 201,446 km/h 5 6 1:37,872 199,914 km/h 6 7 1:38,195 199,257 km/h 7 8 1:38,218 199,210 km/h 8 9 1:38,509 198,621 km/h 9 10 1:38,823 197,990 km/h 10 11 1:38,945 197,746 km/h 11 12 1:39,035 197,567 km/h 12 13 1:39,233 197,172 km/h 13 14 1:39,329 196,982 km/h 14 15 1:39,468 196,706 km/h 15 16 1:39,576 196,493 km/h 16 17 1:40,144 195,379 km/h 17 18 1:40,277 195,120 km/h 18 19 1:40,337 195,003 km/h 19 20 1:40,625 194,445 km/h 20 21 1:40,635 194,425 km/h 21 22 1:40,731 194,240 km/h 22 23 1:40,741 194,221 km/h 23 24 1:40,745 194,213 km/h 24 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 24 Wagen begrenzt war, scheiterten Brambilla, Mass, Lammers, Rebaque, Ribeiro und Merzario an der Qualifikation. 1:40,789 194,128 km/h – DNQ 1:40,824 194,061 km/h – DNQ 1:42,088 191,658 km/h – DNQ 1:43,060 189,851 km/h – DNQ 1:45,183 186,019 km/h – DNQ 1:49,318 178,982 km/h – Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 59 1 1:52:17,734 3 1:42,029 (38.) 2 59 0 + 48,787 7 1:41,322 (48.) 3 59 0 + 53,199 10 1:42,108 (56.) 4 59 0 + 1:30,512 20 1:42,147 (41.) 5 59 0 + 1:41,199 14 1:43,400 (44.) 6 58 0 + 1 Runde 13 1:40,264 (52.) 7 54 0 + 5 Runden 23 1:53,048 (48.) – 53 1 DNF 2 1:40,054 (51.) – 52 0 DNF 15 1:42,887 (49.) – 48 1 DNF 16 1:53,574 (45.) – 44 0 DNF 19 1:46,278 (4.) – 36 1 DNF 1 1:47,622 (3.) – 32 0 DNF 21 1:57,377 (30.) – 29 1 DNF 5 1:48,378 (29.) – 25 0 DNF 9 2:02,393 (25.) – 24 0 DNF 8 1:59,042 (17.) – 20 0 DNF 22 2:03,637 (15.) – 20 0 DNF 12 2:01,546 (17.) – 18 0 DNF 11 2:00,685 (17.) – 15 1 DNF 17 2:04,813 (14.) – 6 0 DNF 6 2:01,981 (5.) – 3 0 DNF 4 2:08,018 (3.) – 2 0 DNF 24 2:10,062 (1.) – 0 0 DNF 18 –

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten vier Ergebnisse aus den ersten sieben Rennen und die besten vier Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung wurden alle Resultate gewertet. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Ferrari 51 (60) 2 Ferrari 47 (53)3Williams-Ford 40 (43) 4Ligier-Ford 36 5 Williams-Ford 29 (32)6Ligier-Ford 20 (22) 7Lotus-Ford 20 (25)8Renault 179McLaren-Ford 1510Tyrrell-Ford 1411Tyrrell-Ford 14 12 Lotus-Ford 14 13Renault 914Brabham-Alfa Romeo 415Shadow-Ford 316Brabham-Alfa Romeo 317Ligier-Ford 3 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte18Arrows-Ford 319ATS-Ford 2 20Arrows-Ford 221Fittipaldi-Ford 122Lotus-Ford 023McLaren-Ford 024Brabham-Ford 025Tyrrell-Ford 026Ensign-Ford / Tyrrell-Ford 0 27Wolf-Ford 028Shadow-Ford 029Wolf-Ford 030Alfa Romeo 031Ensign-Ford 0 32Alfa Romeo 0–Merzario-Ford 0–Ensign-Ford 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 1132 753 614 39 5 286 267 158 7 Pos. Konstrukteur Punkte9 510 311 212 113 014 015 0 – 0 Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

Einzelnachweise

#1979 USA Ost Kategorie:Sportveranstaltung in Watkins Glen Kategorie:Watkins Glen International