Der Große Preis der Niederlande 1979 (offiziell XXVI Grote Prijs van Nederland) fand am 26. August auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das zwölfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979.

Berichte Hintergrund Williams präsentierte sich mit drei Siegen in Folge bei den zurückliegenden Grand Prix in Großbritannien, Deutschland und Österreich als das dominierende Team der zweiten Saisonhälfte 1979. Aufgrund der damals gültigen Regelung, dass die jeweils vier besten Resultate von jeder der beiden Saisonhälften gewertet wurden, spielten die Williams-Piloten Alan Jones und Clay Regazzoni dennoch nur eine untergeordnete Rolle im Kampf um den WM-Titel, da sie in der ersten Hälfte nur wenige Punkte erzielt hatten. Ferrari-Pilot Jody Scheckter hatte somit die besten Chancen auf den Gewinn der Fahrerweltmeisterschaft, was zudem dadurch begünstigt wurde, dass sein Teamkollege Gilles Villeneuve einen klaren Nummer-Zwei-Status im Team hatte.

In der Konstrukteurswertung führte derweil Ferrari mit 19 Punkten vor Ligier und mit 25 Punkten vor Williams.

Jean-Pierre Jarier kehrte nach auskurierter Krankheit auf seinen Stammplatz ins Team Tyrrell zurück. Weitere Veränderungen im Fahrerfeld im Vergleich zum vorangegangenen Rennen gab es nicht.

Die Strecke von Zandvoort war inzwischen in ihrem östlichen Abschnitt mit einer temporären Schikane modifiziert worden.

Mit Niki Lauda (zweimal), Mario Andretti und Jacky Ickx (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Renault-Pilot René Arnoux sicherte sich die Pole-Position neben Jones und vor dessen Teamkollegen Regazzoni sowie seinem eigenen Teamkollegen Jean-Pierre Jabouille. Es folgten die beiden Ferrari-Piloten Scheckter und Villeneuve vor Jacques Laffite im Ligier. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 9. September 2012)

Rennen Während Jones direkt beim Start die Führung übernahm, kollidierte Arnoux mit dem rechts von ihm fahrenden Regazzoni, da er von links durch Jabouille und Villeneuve bedrängt wurde. Regazzonis linkes Vorderrad riss dabei ab und Arnoux beschädigte sich seine Aufhängung. Villeneuve bog als Zweitplatzierter in die erste Kurve ein.

Während Scheckter, der aufgrund technischer Probleme vom Ende des Feldes hatte starten müssen, durch das gesamte Feld hindurch aufholte, übernahm sein Teamkollege Villeneuve in der elften Runde die Führung von Jones. Jabouille folgte zu diesem Zeitpunkt auf dem dritten Rang vor Didier Pironi und Keke Rosberg. Zwischen den beiden Letztgenannten kam es während der folgenden Runde zu einem Platztausch.

Bis zur 26. Runde überholte Scheckter sowohl Pironi als auch Rosberg und profitierte gleichzeitig vom technisch bedingten Ausfall Jabouilles, der ihm den dritten Rang einbrachte.

Im 47. Umlauf drehte sich Villeneuve, wodurch Jones wieder an die Spitze gelangte. Als vier Runden später Villeneuves linker Hinterreifen platzte, drehte sich der Kanadier erneut und versuchte anschließend, auf drei Rädern fahrend zur Box zu gelangen. Da er dazu eine gesamte Runde zurücklegen musste und seine Geschwindigkeit dabei kaum reduzierte, wurde seine Aufhängung derart beschädigt, dass er das Rennen an der Box aufgeben musste.

Jones gewann sein drittes Rennen in Folge vor Scheckter und Laffite, der von Pironis Ausscheiden in Runde 52 profitierte. Die weiteren Punktegewinner waren Nelson Piquet, Ickx und Jochen Mass.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Lotus 79 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 2 3 Tyrrell 009 4 5 Brabham BT48 Alfa Romeo 1260 3.0 V12 6 7 McLaren M29 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 8 9 ATS D3 11 Ferrari 312T4 Ferrari 015 3.0 F12 12 14 Fittipaldi F6A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 15 Renault RS10 Renault EF1 1.5 V6t 16 17 Shadow DN9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 18 20 Wolf WR9 22 Ensign N179 24 Merzario A4 25 Ligier JS11 26 27 Williams FW07 28 29 Arrows A2 30 31 Lotus 79

Klassifikationen Startaufstellung Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 1:15,461 201,609 km/h 1 2 1:15,646 201,116 km/h 2 3 1:16,228 199,580 km/h 3 4 1:16,304 199,381 km/h 4 5 1:16,392 199,152 km/h 5 6 1:16,939 197,736 km/h 6 7 1:17,129 197,249 km/h 7 8 1:17,280 196,863 km/h 8 9 1:17,495 196,317 km/h 9 10 1:17,625 195,988 km/h 10 11 1:17,667 195,882 km/h 11 12 1:17,750 195,673 km/h 12 13 1:18,001 195,044 km/h 13 14 1:18,147 194,679 km/h 14 15 1:18,256 194,408 km/h 15 16 1:18,430 193,977 km/h 16 17 1:18,452 193,922 km/h 17 18 1:18,606 193,542 km/h 18 19 1:18,629 193,486 km/h 19 20 1:18,706 193,297 km/h 20 21 1:19,433 191,527 km/h 21 22 1:20,709 188,499 km/h 22 23 1:21,084 187,628 km/h 23 24 1:21,344 187,028 km/h 24 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 24 Wagen begrenzt war, scheiterten Gaillard und Merzario an der Qualifikation. 1:22,922 183,469 km/h – DNQ 1:23,613 181,953 km/h – Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 75 0 1:41:19,775 2 1:19,444 (46.) 2 75 0 + 21,783 5 1:20,241 (28.) 3 75 0 + 1:03,253 7 1:20,329 (63.) 4 74 0 + 1 Runde 11 1:20,971 (50.) 5 74 0 + 1 Runde 20 1:21,165 (72.) 6 73 0 + 2 Runden 18 1:21,385 (48.) 7 73 1 + 2 Runden 24 1:22,156 (5.) – 51 0 DNF 10 1:20,703 (47.) – 49 0 DNF 6 1:19,438 (39.) – 40 0 DNF 22 1:22,664 (40.) – 33 1 DNF 8 1:20,794 (29.) – 26 0 DNF 4 1:20,199 (6.) – 22 0 DNF 12 1:21,000 (13.) – 20 0 DNF 16 1:21,487 (14.) – 19 0 DNF 15 1:23,014 (5.) – 12 0 DNF 23 1:22,955 (5.) – 9 0 DNF 17 1:21,628 (6.) – 7 0 DNF 19 1:22,428 (5.) – 5 0 DNF 14 1:30,635 (2.) – 3 0 DNF 9 1:23,293 (3.) – 2 0 DNF 21 1:39,898 (2.) – 1 0 DNF 13 2:12,873 (1.) – 1 0 DNF 1 2:41,638 (1.) – 0 0 DNF 3 –

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten vier Ergebnisse aus den ersten sieben Rennen und die besten vier Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung wurden alle Resultate gewertet. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Ferrari 44 (48) 2Ligier-Ford 363Williams-Ford 34 4 Ferrari 32 5 Williams-Ford 24 6Lotus-Ford 20 (25)7Ligier-Ford 20 (22)8Tyrrell-Ford 139McLaren-Ford 13 10 Lotus-Ford 1211Renault 11 12Renault 913Tyrrell-Ford 814Brabham-Alfa Romeo 315Ligier-Ford 316Arrows-Ford 3 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 17Arrows-Ford 218Brabham-Alfa Romeo 119Fittipaldi-Ford 120Shadow-Ford 021Lotus-Ford 022McLaren-Ford 023Tyrrell-Ford 024ATS-Ford 025Ensign-Ford / Tyrrell-Ford 0 26Wolf-Ford 027Wolf-Ford 028Shadow-Ford 029Ensign-Ford 0 30Alfa Romeo 0–Merzario-Ford 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 802 613 584 37 5 216 207 138 5 Pos. Konstrukteur Punkte9 410 111 012 013 014 015 0 – 0 Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

#1979 Niederlande Kategorie:Circuit Zandvoort