Die Ikarus Aero 2 () war ein zweisitziges Anfängerschulflugzeug des jugoslawischen Herstellers Ikarus.
Geschichte Auf Grund einer Forderung der „Königlich jugoslawischen Luftstreitkräfte“ vor dem Zweiten Weltkrieg wurde die Aero 2 entwickelt, um die veralteten Fizir FN Doppeldecker-Schulflugzeuge abzulösen. Die Aero 2 wurde von Boris Cijan und Dorde Petkovic entwickelt. Der Prototyp flog bereits 1940, jedoch auf Grund der Kriegsereignisse wurde die Entwicklung unterbrochen und erst nach dem die nunmehrigen jugoslawischen „Luftstreitkräfte und Luftverteidigung“ gebildet wurden, wieder aufgenommen. 248 (nach anderen Angaben 380) Exemplare wurden gebaut und waren von 1948 bis 1959 in Verwendung.
Konstruktion Die Aero 2 war ein konventioneller Tiefdecker mit festem Spornradfahrwerk. Lehrer und Schüler saßen hintereinander. Das Flugzeug wurde von einem de-Havilland-Gipsy-Major-Kolbenmotor angetrieben.
Versionen Aero 2B Offenes Cockpit mit einem 108-kW-de-Havilland-Gipsy-Major-Kolbenmotor Aero 2BE Geschlossenes Cockpit mit einem 108-kW-de-Havilland-Gipsy-Major-Kolbenmotor Aero 2C Offenes Cockpit mit einem 119-kW-Walter-Minor-6-III-Kolbenmotor Aero 2D Geschlossenes Cockpit mit einem 119-kW-Walter-Minor-6-III-Kolbenmotor Aero 2E Geschlossenes Cockpit mit einem 119-kW-Walter-Minor-6-III-Kolbenmotor Aero 2F Offenes Cockpit mit einem 119-kW-Walter-Minor-6-III-Kolbenmotor Aero 2H Mit zwei Schwimmern ausgestattete Wasserflugzeugversion mit einem 119-kW-Walter-Minor-6-III-Kolbenmotor
Nutzung
Technische Daten Kenngröße Daten (2B)Orbis 1985, page 36 Besatzung 1–2 Länge 8,45 m Spannweite 10,5 m Höhe 2,80 m Flügelfläche 17,4 m² Flügelstreckung 6,3 Leermasse 564 kg max. Startmasse 996 kg Höchstgeschwindigkeit 208 km/h Dienstgipfelhöhe 4500 m Reichweite 680 km Triebwerke 1 × Kolbenmotor de Havilland Gipsy Major mit
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Militärisches Schulflugzeug Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1940