Die 24. DDR-Rundfahrt fand vom 14. bis zum 21. August 1976 statt. Sie führte mit acht Etappen über 1.162 km. Die 1. wurde mit Rund um Berlin deklariert, die 8. Etappe als Harzrundfahrt. Gesamtsieger der Rundfahrt wurde der 19-jährige Siegbert Schmeißer. Bester ausländischer und polnischer Fahrer war Bernard Kręczyński auf dem dritten Platz.

Teilnehmer An der 24. Rundfahrt nahmen 66 Fahrer aus vier Ländern teil. Neben den Fahrern aus der DDR, konnte man Gäste aus Belgien, der ČSSR und Polen begrüßen. Die belgische Mannschaft schied mit allen Fahrern im Verlauf der Rundfahrt aus.

Wertungstrikots Bei dieser Rundfahrt wurden fünf Wertungstrikots vergeben: das Gelbe Trikot des Gesamtbesten, das Blaue der besten Mannschaft, das Violette des aktivsten Fahrers, das Grüne des besten Bergfahrers, sowie das Weiße des besten Nachwuchsfahrers der DDR.

Etappen Die Rundfahrt erstreckte sich mit acht Etappen über 1.162 km.Bei allen Zeitangaben sind die Etappenzeitgutschriften bereits mit eingerechnet.

1. Etappe: Rund um Berlin, 168 km, am 14. August 1976 Das 70. Straßenradrennen Rund um Berlin um den Großen Preis der Berliner Zeitung, war gleichzeitig die 1. Etappe der 24. DDR-Rundfahrt.

Neben den 66 Fahrern der DDR-Rundfahrt gingen noch 21 Aktive an den Start, die lediglich den Klassiker Rund um Berlin bestritten. Eine drei Mann starke Spitzengruppe sprintete auf der Radrennbahn Weißensee um den Sieg, den sich der 19-jährige Belgier André Van den Steen sicherte. Der Titelverteidiger und Friedensfahrtsieger Hans-Joachim Hartnick (DDR I) verlor auf dieser Etappe bereits acht Minuten zur Spitze.

Fahrer Mannschaft Zeit1. André Van den Steen Belgien 4:13:11 h2. Bernard Kręczyński Polen + 0:10 min3. Uwe Freese SC Dynamo Berlin II + 0:20 min4. Ulrich Borrmann ASK Vorwärts Frankfurt/O. I + 1:01 min5. Peter Koch DDR II + 1:34 min6. Gottfried Preising SC Turbine Erfurt + 1:34 min7. Hans-Peter Wehe SC Cottbus + 1:34 min Stand nach der 1. Etappe:25px|Einzelwertung Van den Steen25px|Mannschaftswertung Belgien25px|Nachwuchsfahrer U. Freese

2. Etappe: Berlin – Dessau, 168 km, am 15. August 1976 Die zweite Etappe nahmen noch 60 Aktive in Angriff. Zu den ausgeschiedenen Fahrern gehörte der Dritte der Friedensfahrt Gerhard Lauke (DDR I), der sich am Morgen einer Blinddarmoperation unterziehen musste. Bei Kilometer 117 bildete sich auf Initiative von Rainer Salan eine fünfköpfige Ausreißergruppe. Diese sprintete dann im Dessauer Paul-Greifzu-Stadion um den Tagessieg, den sich Salan sicherte. Uwe Freese im weißen Trikot des besten DDR-Nachwuchsfahrers eroberte sich durch seinen dritten Platz auf dieser Etappe das gelbe Trikot des Spitzenreiters sowie das Violette für den aktivsten Fahrer.

Fahrer Mannschaft Zeit1. Rainer Salan DDR II 4:05:14 h2. Bernd Fischer SC DHfK Leipzig + 0:10 min3. Uwe Freese SC Dynamo Berlin II + 0:20 min4. François Caethoven Belgien + 0:30 min5. Peter Kriszik SC Dynamo Berlin II + 0:30 min6. Hans-Rüdiger Groß SC Dynamo Berlin I + 0:38 min Stand nach der 2. Etappe:25px|Einzelwertung U. Freese25px|Mannschaftswertung SC Dynamo Berlin II25px|Aktivster Fahrer U. Freese25px|Nachwuchsfahrer U. Freese

3. Etappe: Rundstreckenrennen in Dessau, 135 km, am 16. August 1976 Auf dem 15-mal zu absolvierenden 9 km Kurs sicherte sich Lothar Fischbach im Spurt einer 22 Mann starken Spitzengruppe den Tagessieg. Diese Gruppe, in der sich auch der Mann im gelben Trikot befand, setzte sich bereits nach 27 km vom restlichen Feld ab.

Fahrer Mannschaft Zeit1. Lothar Fischbach SC Turbine Erfurt 3:11:45 h2. Milan Šel ČSSR + 0:10 min3. Siegbert Schmeißer DDR I + 0:20 min4. Joachim Vogel SC Karl-Marx-Stadt I + 0:30 min5. Peter Koch DDR II + 0:30 min6. Günter Kubasch SC Karl-Marx-Stadt II + 0:30 min Stand nach der 3. Etappe:25px|Einzelwertung U. Freese25px|Mannschaftswertung SC Dynamo Berlin II25px|Aktivster Fahrer U. Freese25px|Nachwuchsfahrer U. Freese

4. Etappe: Dessau – Mittweida, 148 km, am 17. August 1976 Die Etappe war durch Regen und pausenlos wechselnden Anstiegen und Abfahrten bestens geeignet für Ausreißer. Bereits nach 14 km setzten sich Rainer Salan und Burkhard Freese vom Feld ab. Eine größere Gruppe um Siegbert Schmeißer gesellte sich nach 60 km zu den beiden Führenden. An einem Anstieg 10 km vor dem Ziel sprengte Schmeißer mit Schröder, Preising und Petermann die Spitzengruppe und sprintete im Stadion am Schwanenteich in Mittweida um den Tagessieg, den er sich dann sicherte. Der Führende der Gesamtwertung Uwe Freese erreichte das Etappenziel mit über zwei Minuten Rückstand und verlor sein gelbes Trikot an den Tagessieger.

Fahrer Mannschaft Zeit1. Siegbert Schmeißer DDR I 3:35:25 h2. Wolfgang Schröder SC Dynamo Berlin I + 0:13 min3. Gottfried Preising SC Turbine Erfurt + 0:23 min4. Andreas Petermann DDR II + 0:33 min5. Eberhard Sanftleben SC DHfK Leipzig + 1:45 min6. Peter Koch DDR II + 1:45 min …11. Thilo Fuhrmann ASK Vorwärts Frankfurt/O. + 2:22 min Stand nach der 4. Etappe:25px|Einzelwertung Schmeißer25px|Mannschaftswertung SC Dynamo Berlin I25px|Nachwuchsfahrer Schmeißer

5. Etappe: Mittweida – Plauen, 123 km, am 18. August 1976 Wie am Vortag Dauerregen auf einem welligen und kurvenreichen Streckenprofil. Beim Anstieg zum Sachsenring (31 km) bildete sich um den Führenden Schmeißer eine siebzehn Mann starke Spitzengruppe. Aus dieser setzte sich 20 km vor dem Ziel der 19-jährige Andreas Petermann ab und erreichte das Etappenziel mit 17 Sekunden Vorsprung. Das Hauptfeld traf mit über zwölf Minuten Rückstand in Plauen ein.

Fahrer Mannschaft Zeit1. Andreas Petermann DDR II 3:13:50 h2. Hans-Joachim Meisch SC Turbine Erfurt + 0:27 min3. Uwe Freese SC Dynamo Berlin II + 0:37 min4. Bernard Kręczyński Polen + 0:47 min5. Lothar Fischbach SC Turbine Erfurt + 0:47 min6. Ladislav Ferebauer ČSSR + 0:47 min …21. Thilo Fuhrmann ASK Vorwärts Frankfurt/O. + 7:48 minStand nach der 5. Etappe:25px|Einzelwertung Schmeißer25px|Mannschaftswertung SC Turbine Erfurt25px|Aktivster Fahrer Drogan25px|Nachwuchsfahrer U. Freese

6. Etappe: Plauen – Jena, 136 km, am 19. August 1976 Eine dreiköpfige Ausreißergruppe mit Milan Sel, Andreas Neuer und Hans-Joachim Hartnick bestimmte die Anfangsphase dieser Etappe. Bei Ziegenrück (76 km) gewann Hartnick vor Sel und Neuer die erste Bergwertung des Tages. Nach dieser schlossen mit dem Polen Firkowski, Burkhard Freese und Schimbor drei weitere Fahrer zur Spitze auf. An der Leuchtenburg (113 km) kam es zur zweiten Bergwertung, die Hartnick hinter Firkowski passierte. Durch den zweiten Platz sicherte sich Hartnick vorerst das Grüne Trikot des besten Bergfahrers. Den Zielsprint der sechsköpfigen Spitzengruppe gewann dann im Jenaer Stadtteil Neulobeda Firkowski vor Freese und Schimbor. Das Hauptfeld kam eine Minute später angeführt durch den Träger des Gelben Trikots Siegbert Schmeißer ins Ziel.

Fahrer Mannschaft Zeit1. Juliusz Firkowski Polen 3:46:46 h2. Burkhard Freese SC Dynamo Berlin II + 0:10 min3. Eberhard Schimbor SC Dynamo Berlin I + 0:20 min4. Milan Šel ČSSR + 0:30 min5. Hans-Joachim Hartnick DDR I + 0:30 min6. Andreas Neuer SC Karl-Marx-Stadt I + 0:30 minStand nach der 6. Etappe:25px|Einzelwertung Schmeißer25px|Mannschaftswertung SC Turbine Erfurt25px|Bergwertung Hartnick25px|Nachwuchsfahrer U. Freese

7. Etappe: Jena – Nordhausen, 165 km, am 20. August 1976 Höhepunkt dieser Etappe war bei Kilometer 115 die sechsunddreißig Kurven-Auffahrt zum Kyffhäuser-Gipfel, die eine fünfzehnköpfige Ausreißergruppe erreichte. Zu dieser gesellten sich 30 km vor dem Ziel neun weitere Fahrer, darunter der Gelbe Schmeißer. Diese sprinteten dann in Nordhausen auf der Aschenbahn des HohekreuzsportplatzesHohekreuzsportplatz – NordhausenWiki, abgerufen am 8. Dezember 2023. um den Tagessieg, den sich der 20-jährige Holger Kickeritz sicherte.

Fahrer Mannschaft Zeit1. Holger Kickeritz SC Dynamo Berlin II 4:25:05 h2. Siegbert Schmeißer DDR I + 0:10 min3. Peter Koch DDR II + 0:20 min4. Joachim Vogel SC Karl-Marx-Stadt I + 0:30 min5. Hans-Joachim Meisch SC Turbine Erfurt + 0:30 min6. Andreas Neuer SC Karl-Marx-Stadt I + 0:30 minStand nach der 7. Etappe:25px|Einzelwertung Schmeißer25px|Mannschaftswertung DDR II25px|Aktivster Fahrer Salan25px|Bergwertung Firkowski25px|Nachwuchsfahrer Schmeißer

8. Etappe: Quer durch den Harz, 119 km, am 21. August 1976 Die letzte Etappe „Quer durch den Harz“, ebenfalls als Harzrundfahrt gewertet, mit Start und Ziel in Nordhausen, stand ganz im Zeichen um den Kampf des besten Bergfahrers (Grünes Trikot). Hans-Joachim Hartnick der jenes am Vortag an den Polen Firkowski verlor, versuchte diesen verzweifelt in der Anfangsphase abzuhängen. Dieses gelang dann dem Drittplatzierten dieser Wertung Bernd Drogan zusammen mit Detlef Kletzin sowie den Tschechoslowaken Ladislav Ferebauer und Milan Sel. Als Drogan dann noch die entscheidende Bergwertung am Wendefurther Berg (79 km) gewann, ging das Grüne Trikot in seinen Besitz über. Zu guter Letzt sicherte er sich auf dem Hohekreuzsportplatz in Nordhausen noch den Tagessieg, in dem er sich noch vor dem Ziel von seinen Begleitern absetzen konnte. Der Führende dieser Rundfahrt Siegbert Schmeißer rollte im Hauptfeld über die Ziellinie, was ihm zum Gesamtsieg reichte.

Fahrer Mannschaft Zeit1. Bernd Drogan DDR I 3:09:09 h2. Detlef Kletzin ASK Vorwärts Frankfurt/O. I + 0:43 min3. Ladislav Ferebauer ČSSR + 0:53 min4. Milan Šel ČSSR + 1:03 min5. Uwe Freese SC Dynamo Berlin II + 3:27 min6. Hans-Joachim Meisch SC Turbine Erfurt + 3:27 minEndstand:25px|Einzelwertung Schmeißer25px|Mannschaftswertung DDR II25px|Aktivster Fahrer Salan25px|Bergwertung Drogan25px|Nachwuchsfahrer Schmeißer

Gesamtwertungen Gelbes Trikot (Einzelwertung) Fahrer Mannschaft Zeit1. Siegbert Schmeißer DDR I 29:47:49 h2. Uwe Freese SC Dynamo Berlin II + 1:13 min3. Bernard Kręczyński Polen + 4:54 min4. Gottfried Preising SC Turbine Erfurt + 6:03 min5. Peter Koch DDR II + 6:07 min6. Rainer Salan DDR II + 6:30 min7. Andreas Petermann DDR II + 7:41 min8. Reinhard Langanke SC Dynamo Berlin I + 9:50 min9. Ladislav Ferebauer ČSSR + 10:55 min10. Dietmar Käbisch SC DHfK Leipzig + 12:21 min …14. Juliusz Firkowski Polen + 16:15 min …18. Thomas Schneider SC Karl-Marx-Stadt + 20:10 min …35. Thilo Fuhrmann ASK Vorwärts Frankfurt/O. + 38:26 min36. Hans-Peter Wehe SC Cottbus + 1:18:06 h

Blaues Trikot (Mannschaft) Mannschaft Zeit1. DDR II 89:43:45 h2. SC Turbine Erfurt + 4:23 min3. SC Dynamo Berlin II + 8:03 min4. DDR I + 11:18 min5. SC Dynamo Berlin I + 27:59 min6. SC Karl-Marx-Stadt I + 29:31 min

Violettes Trikot (Aktivster Fahrer) Fahrer Mannschaft Punkte1. Rainer Salan DDR II 232. Uwe Freese SC Dynamo Berlin II 213. Bernd Drogan DDR I 174. Siegbert Schmeißer DDR I 165. Ladislav Ferebauer ČSSR 16

Grünes Trikot (Bester Bergfahrer) Fahrer Mannschaft Punkte 1. Bernd Drogan DDR I 20 2. Juliusz Firkowski Polen 18 3. Hans-Joachim Hartnick DDR I 17 4. Milan Šel ČSSR 14 5. Dietmar Käbisch SC DHfK Leipzig 10

Weißes Trikot (Bester Nachwuchsfahrer) Fahrer Mannschaft Punkte 1. Siegbert Schmeißer DDR I 17 2. Uwe Freese SC Dynamo Berlin II 16 3. Peter Koch DDR II 9 4. Andreas Petermann DDR II 9 5. Hans-Joachim Meisch SC Turbine Erfurt 6

Literatur

Fritz Kirchner, Horst Propp: 1050 Jahre Nordhausen. Beiträge zur Geschichte der Stadt Nordhausen / herausgegeben vom Rat der Stadt Nordhausen im Auftrag der Kommission zur Erforschung der Geschichte der örtlichen Arbeiterbewegung bei der Kreisleitung der SED. Rat der Stadt Nordhausen, Nordhausen 1977, , , S. 4. Markus Veit, Günther Stanislowsky, Thomas Müller: Der Hohekreuz-Sportplatz. In: Nordhausen im Sozialismus (= Ein Alltag zwischen Bückware und Abendgruß. Band 2). 1. Auflage. Atelier Veit, Nordhausen 2009, ISBN 978-3-9811739-3-2, S. 36–37. Lutz Jödicke: Aus dem Rundfunkarchiv: Nordhausen und die DDR-Rundfahrt. In: Stadtarchiv Nordhausen (Hrsg.): Nordhäuser Nachrichten. Südharzer Heimatblätter, N.F., Jg. 27 (2018), Heft 2, S. 20–21.

Anmerkungen

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