Der Opel Cascada ist ein Cabriolet von Opel. Es wurde auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert und war seit dem 20. April 2013 im Handel. Das Modell wurde ebenso wie Opel Karl, Opel Adam und Opel Zafira zum Ende des Jahres 2019 eingestellt und war seit Juni 2019 nicht mehr bestellbar.

Modellgeschichte Mit dem Cascada bot Opel nach der Cabrio-Variante des Astra H (TwinTop) – vom originären Astra J gibt es kein offenes Modell – wieder ein Cabriolet an. Es hat wie zuletzt das Astra G Cabriolet ein Stoffverdeck, das sich nun nicht nur im Stand bei angezogener Handbremse, sondern auch bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h öffnen lässt. Der Name leitet sich vom spanischen Wort cascada ab und bedeutet Wasserfall.

Der Cascada ist ein eigenständiges Modell auf der von Opel entwickelten Plattform GM Delta II, die unter anderem auch für den Opel Astra J verwendet wird. Wesentliche Teile der Technik kommen vom größeren Insignia. Laut Opel ist an der Karosserie kein Astra-Teil zu finden und nichts ist mit dem Astra gleich. Insofern ist der Cascada ein eigenes zwischen dem Astra und dem Insignia angesiedeltes Modell. Der Cascada ist in Bezug auf Komfort bei Aerodynamik und Windgeräuschen günstig gestaltet. Produziert wurde das Cabrio im polnischen Gliwice. Der Cascada wurde unter verschiedenen Marken verkauft, und zwar in den USA als Buick, in Großbritannien als Vauxhall und in Australien als Holden.

Ausstattung Es wurden diverse Sonderausstattungen angeboten, wie etwa ein Assistenzpaket mit Einparkhilfe und einem Toter-Winkel-Warner. Weitere zu Paketen (Komfort-Paket, Park & Go-Paket, Sicht-Paket, Sport-Paket) gebündelte Ausstattungen mit Lenkrad- und Sitzheizung, Rückfahrkamera, Fahrlichterkennung, Regensensor, aktivem Kurvenlicht, Abbiegelichtfunktion, Frontkamera (mit Abstandsanzeige, Verkehrsschilderkennung, Frontkollisionswarner, Spurassistent), Diebstahlwarnanlage sowie Windschott und weitere, übliche Ausstattungen standen ebenso zur Wahl.

Die Grundpreise bewegten sich je nach Motor zur Markteinführung zwischen 25.945 und 36.155 Euro.

Technik Das dem des Insignia-OPC ähnliche Fahrwerk hat vorn anstelle MacPherson- „HiPerStrut“-Federbeine (HiPer für High Performance, strut englisch für Federbein) mit entkoppeltem Radträger zur Trennung von Dämpfungs- und Lenkfunktion, hinten eine Verbundlenkerachse ein Watt-Gestänge. Die Hinterachskonstruktion ist bei höherer Querstabilität leichter als eine Mehrlenkerachse.

Technische Daten Ottomotoren 1.4 Turbo 1.4 Turbo ecoFLEX Start/Stop 1.6 Direct Injection Turbo 1.6 SIDI (ecoFLEX) Start/Stop 1.6 Direct Injection Turbo 1.6 SIDI (ecoFLEX) Start/Stop Bauzeitraum 01/2013–04/2018 04/2018–06/2019 01/2013–04/2018 04/2018–06/2019 11/2013–04/2018 Motorbauart und Zylinderanzahl R4-Ottomotor mit Turbolader und Multi-Point-Einspritzung R4-Ottomotor mit Turbolader und Direkteinspritzung Motorkennzeichnung A14NT / B14NEL A14NET / B14NET D16SHJ A16XHT / B16SHL D16SHL A16SHT / B16SHT Hubraum 1364 cm³ 1598 cm³ max. Leistung 88 kW (120 PS)4200–6000/min 103 kW (140 PS)4900–6000/min 100 kW (136 PS)4000–6000/min 125 kW (170 PS)6000/min 125 kW (170 PS)4750–6000/min 147 kW (200 PS)6000/min max. Drehmoment 200 Nm1850–4200/min 200 Nm1850–4900/min 240 Nm1650–3500/min 260 Nm1650–4250/min 280 Nm1650–4500/min 280 Nm (Overboost: 300 Nm)1650–4250/min Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe Getriebe, optional – [6-Stufen-Automatikgetriebe] * – Höchstgeschwindigkeit 195 km/h 207 km/h 205 km/h [200 km/h] 222 km/h [217 km/h] 220 km/h 235 km/h Beschleunigung,0–100 km/h 11,9 s 10,9 s 11,4 s [11,9 s] 9,6 s [9,9 s] 9,9 s 8,9 s Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert) 6,5 l 6,3 l 7,0–7,1 l [7,4–7,6 l] 6,3 l [7,2 l] 7,0–7,1 l 6,7 l CO2-Emission (kombiniert) 153 g/km 148 g/km 161–164 g/km [172–175 g/km] 148 g/km [168 g/km] 161–164 g/km 158 g/km Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 5 / Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro5 / Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro5 / Euro 6 Werte in eckigen Klammern [ ] für Modelle mit Automatikgetriebe.  * Start/Stop nicht für Automatikgetriebe.

Dieselmotoren 2.0 CDTI (ecoFlex) Start/Stop 2.0 CDTI (ecoFlex) Start/Stop 2.0 BiTurbo CDTI Start/Stop Bauzeitraum 01/2013–08/2015 09/2015–04/2018 01/2013–08/2015 Motorbauart und Zylinderanzahl R4-Dieselmotor mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung R4-Dieselmotor mit Bi-Turbolader und Common-Rail-Einspritzung Motorkennzeichnung A20DTH B20DTH A20DTR Hubraum1956 cm³ Leistung 121 kW (165 PS)4000/min 125 kW (170 PS)3750/min 143 kW (195 PS)4000/min Drehmoment 350 Nm1750–2500/min 400 Nm1750–2500/min Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe Getriebe, optional 6-Stufen-Automatik * – Höchstgeschwindigkeit 218 km/h [212 km/h] 218 km/h 230 km/h Beschleunigung,0–100 km/h 10,4 s [10,5 s] 10,3 s 9,4 s Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert) 5,2 l [6,2 l] 4,9 l 5,3 l CO2-Emission (kombiniert) 138 g/km [163 g/km] 129 g/km 139 g/km Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 5 Euro 6 Euro 5 Werte in eckigen Klammern [ ] für Modelle mit Automatikgetriebe.  * Start/Stop nicht für Automatikgetriebe.

Zulassungszahlen Zwischen 2012 und 2019 wurden in Deutschland insgesamt 15.952 Opel Cascada neu zugelassen. Mit 3.358 Einheiten war 2014 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Weblinks

Offizielle Herstellerwebseite

Einzelnachweise

Kategorie:Cabriolet