Die Fahrzeuge der ZSSK-Baureihe 381 sind elektrische Mehrsystemlokomotiven des slowakischen Eisenbahnverkehrsunternehmens Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK), die dem Typ 109E des tschechischen Herstellers Škoda Transportation entsprechen.
Geschichte Die ZSSK bestellten nach einem öffentlichen Vergabefahren für zwei Mehrsystemlokomotiven im Regionalverkehr im Jahr 2009 die entsprechenden Loks bei Škoda Transportation. Der Preis belief sich auf 8.499.900 Euro.„Na Slovensku bude jezdit Škoda 109E i bezmotorové ešusy“ auf www.zelpage.cz Der Einsatz erfolgt im Wendezugverkehr auf den Relationen Kúty – Bratislava – Nové Zámky und Bratislava – Leopoldov.„Esa, peršingy, bastardi… lokomotivy Škoda II. generace“ auf www.zelpage.cz
Die erste Lokomotive wurde am 8. November 2011 vom Hersteller in Plzeň zum Eisenbahnversuchsring Velim überführt. Dort fand ein umfangreiches Versuchsprogramm statt.„Slovenská verze Škody 109E zahájí testy, číslo 4 se vrací z Vídně“ auf www.zelpage.cz Am 3. Dezember 2011 kam die Lokomotive nach Bratislava, wo am 6. Dezember die Versuchsfahrten mit den neuen ebenfalls von Škoda gelieferten Doppelstock-Wendezugeinheiten 951/051 begannen.
Seit Februar 2012 wurde die Lokomotive vor planmäßigen Zügen weiter erprobt.Beschreibung der ZSSK 381 auf www.railcolor.net Zum Ende des Jahres 2012 startete auch der Einsatz der zweiten Lokomotive. Da vertraglich nur zwei Lokomotiven vorgesehen waren, blieb es bei dieser Stückzahl.
Seit 2017 erwirbt die ZSSK Lokomotiven des Typs Siemens Vectron, die als Baureihe 383 geführt werden.
Weblinks
Beschreibung der ZSSK 381 beim Hersteller Škoda
Einzelnachweise
381 Kategorie:Elektrolokomotive für Wechselstrom 25 kV 50 Hz Kategorie:Elektrolokomotive für Wechselstrom 15 kV 16,7 Hz Kategorie:Elektrolokomotive für Gleichstrom 3000 V Kategorie:Schienenfahrzeug (Škoda)